Kõrgepingeaku soojendussüsteem
Kõrgepingeaku soojendussüsteem hoiab ära aku väljundi vähenemise, kui aku temperatuur on madal. Kui laadimispistik on ühendatud, töötab soojendussüsteem automaatselt aku temperatuuri järgi.
Laadimisaeg võib olla lühem kui kõrgepingeaku soojendussüsteemita autodel. Kõrgepingeaku soojendussüsteemi töö võib aga suurendada teie elektriarveid.
-
Ärge eemaldage ega demonteerige kõrgepinge komponente ega kõrgepingeaku pistikuid ja/või juhtmeid (oranž kaabeldus). Samuti olge ettevaatlik, et mitte kahjustada kõrgepingekomponente ja kõrgepingeakut. See võib põhjustada raskeid vigastusi ja mõjutada märkimisväärselt auto jõudlust ja vastupidavust.
-
Kui vajalik on kõrgepingekomponentide ja kõrgepingeaku ülevaatus ja hooldus, laske sõiduk Kia volitatud esindajal/hoolduspartneril üle vaadata.
-
Kasutage kõrgepinge aku laadimisel kindlasti selleks ette nähtud laadijat. Erinevat tüüpi laadijate kasutamine võib sõiduki vastupidavust tõsiselt mõjutada.
-
Veenduge, et kõrgepinge akulaadija näit ei oleks E (madal). Kui autot hoitakse pikka aega seisundis E (madal), võib see kõrgepingeakut kahjustada ja sõltuvalt kahjustuse tasemest võib osutuda vajalikuks kõrgepingeaku välja vahetada.
-
Kokkupõrke korral soovitame pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole, et kontrollida, kas kõrgepingeaku on endiselt ühendatud.
-
Kui sõidukit hoitakse pikka aega piisavalt laadimata, võib see kahjustada kõrgepingeakut, mis võib olenevalt kahjustuse tasemest vajada vahetamist.
-
Kokkupõrke korral soovitame pöörduda Kia volitatud esindaja/hoolduspartneri poole, et kontrollida, kas kõrgepingeaku on endiselt ühendatud.
-
V2L funktsiooni kasutamine võib vähendada läbisõitu kõrge pingega aku energia kasutamise tõttu ja V2L funktsiooni korduv kasutamine võib vähendada kõrge pingega aku eluiga.
Kõrgepingeaku soojendussüsteem töötab siis, kui laadimispistik on autoga ühendatud.
Kuid soojendus ei pruugi töötada, kui aku temperatuur langeb alla -35 °C (-95 °F).