Činnost asistenta pro předcházení čelnímu nárazu
Základní funkce
Základní funkce asistenčního systému pro předcházení čelnímu nárazu je varována a řízena následující úrovní.
-
Varování před srážkou
-
Nouzové brzdění
-
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
Varování před srážkou
A: Varování před srážkou
Varovné hlášení, zvukové upozornění a vibrace volantu (je-li součástí výbavy) varují řidiče před srážkou. Je-li vybrána volba Active assist (Aktivní asistence), může se aktivovat také asistent brzdění.
Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.
-
Rychlost vozidla: 5~180 km/h (3~112 mph)
-
Chodec nebo cyklista: 5~85 km/h (3~53 mph)
Nouzové brzdění
A: Nouzové brzdění
Varovné hlášení, zvukové upozornění a vibrace volantu (je-li součástí výbavy) varují řidiče, že dojde k asistenci nouzového brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce vozidla, chodce a cyklisty.
Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.
-
Rychlost vozidla: 5~85 km/h (3~53 mph) (Provozní rozsah funkce se může snížit v důsledku dopravní situace před vaším vozidlem nebo v okolí vozidla.)
-
Chodec nebo cyklista: 5~65 km/h (3~40 mph)
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
A: Jeďte opatrně
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva.
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
Funkce pro odbočování na křižovatce
Varování a převzetí kontroly
Základní funkce detekce blížících se vozidel při projíždění křižovatkou je varována a kontrolována následující úrovní.
-
Varování před srážkou
-
Nouzové brzdění
-
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
Varování před srážkou
A: Varování před srážkou
Varovné hlášení, zvukové upozornění a vibrace volantu (je-li součástí výbavy) varují řidiče před srážkou. Je-li vybrána volba Active assist (Aktivní asistence), může se aktivovat také asistent brzdění.
Výstraha srážky se aktivuje za následujících podmínek.
-
Rychlost vozidla: 7~30 km/h (4~19 mph)
-
Rychlost protijedoucího vozidla: 25~70 km/h (15~44 mph)
Nouzové brzdění
A: Nouzové brzdění
Varovné hlášení, zvukové upozornění a vibrace volantu (je-li součástí výbavy) varují řidiče, že dojde k asistenci nouzového brzdění. Brzdový asistent se aktivuje a pomáhá zabránit srážce vozidla.
Nouzové brzdění se aktivuje za následujících podmínek.
-
Rychlost vozidla: 7~30 km/h (4~19 mph)
-
Rychlost protijedoucího vozidla: 25~70 km/h (15~44 mph)
Zastavení vozidla a ukončení ovládání brzd
A: Jeďte opatrně
Když se vozidlo zastaví po aktivaci nouzového brzdění, zobrazí se na přístrojovém panelu varovná zpráva.
Z bezpečnostních důvodů by měl řidič neprodleně sešlápnout brzdový pedál a zkontrolovat dopravní situaci v bezprostředním okolí vozidla.
-
Ovládání brzd se ukončí, jakmile bude vozidlo po nouzovém brzdění stát 2 sekundy v klidu.
Pokud je sedadlo řidiče na levé straně, funkce pro odbočování na křižovatce bude fungovat pouze při zatáčení doleva. Pokud je poloha sedadla řidiče na pravé straně, funkce bude fungovat pouze při zatáčení doprava.
-
Z důvodů své bezpečnosti upravujte nastavení až po zaparkování vozidla na bezpečném místě.
-
Je-li vybrána volba Active Assist (Aktivní asistence) nebo Warning Only (Pouze varování) a dojde k vypnutí systému ESC stisknutím a přidržením tlačítka ESC OFF, automaticky se vypne také asistent pro předcházení čelnímu nárazu. V tomto případě nelze asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu nastavit z nabídky Settings (Nastavení). Na přístrojové desce se rozsvítí varovná kontrolka (
), což je normální. Jestliže opětovně zapnete systém ESC stisknutím tlačítka ESC OFF, asistent pro předcházení čelnímu nárazu
si zachová své poslední nastavení.
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu nefunguje ve všech situacích a nemůže zabránit všem srážkám.
-
Řidič má nadále veškerou odpovědnost za ovládání vozidla. Nespoléhejte výhradně na asistenta pro předcházení čelnímu nárazu. Vždy raději dodržujte dostatečný odstup pro bezpečné zabrzdění a v případě potřeby sešlápněte brzdový pedál a zpomalte rychlost jízdy nebo případně úplně zastavte vozidlo.
-
Funkci asistenta pro předcházení čelnímu nárazu nikdy úmyslně nezkoušejte na lidech ani předmětech apod. Mohlo by dojít k vážnému zranění nebo úmrtí.
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu se nemusí aktivovat, pokud řidič ve snaze zabránit nárazu sešlápne brzdový pedál.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách může asistent pro předcházení čelnímu nárazu varovat řidiče se zpožděním nebo toto varování nemusí přijít úplně pokaždé.
-
Je-li asistent pro předcházení čelnímu nárazu v činnosti, může se stát, že vozidlo prudce zabrzdí, což může vést ke zranění posádky nebo k vymrštění volně položených předmětů. Nezapomeňte si vždy zapnout bezpečnostní pásy a také upevnit volně uložené předměty.
-
Pokud je zobrazeno výstražné hlášení nebo zní výstražný signál jiného funkce, nemusí se výstražné hlášení asistenta pro předcházení čelnímu nárazu zobrazit a jeho výstražný signál nemusí zaznít.
-
V hlučném prostředí nemusí být výstražný signál asistenta pro předcházení čelnímu nárazu slyšet.
-
V závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách se může stát, že se asistent pro předcházení čelnímu nárazu vypne nebo nemusí pracovat správně anebo se naopak aktivuje nadbytečně.
-
I v případě výskytu problému s asistent pro předcházení čelnímu nárazu bude základní funkce brzdy pracovat normálně.
-
Pokud během nouzového brzdění řidič prudce sešlápne pedál akcelerátoru nebo prudce otočí volantem, asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu řízeného se automaticky vypne.
-
V závislosti na stavu vozidla, pozici chodce nebo cyklisty před vozidlem a na okolním prostředí může být rozmezí rychlostí pro činnost asistenta pro předcházení čelnímu nárazu menší. Asistenční systém pro předcházení čelnímu nárazu může řidiče pouze varovat, ale nezasáhne.
-
Asistent pro předcházení čelnímu nárazu za určených podmínek pracuje tak, že na základě stavu přibližujícího se vozidla, nastaveného směru jízdy, rychlosti a situaci v okolí vyhodnocuje úroveň hrozícího rizika.
-
Jestliže hrozí bezprostřední riziko nárazu, může asistent pro předcházení čelnímu nárazu zesílit brzdnou sílu, pokud by zabrzdění řidiče nebylo dostatečné.
-
Obrázky a barvy mohou být zobrazeny odlišně v závislosti na specifikacích a tématu přístrojové desky.