Lors du franchissement d’un pont ou en passant près d’un gros camion ou d’un autobus, de forts vents traversiers peuvent faire trembler le véhicule ou perdre de la motricité. Le CSC règle automatiquement la posture du véhicule et le volant pour corriger sa trajectoire.

Lorsqu’il est activé, le témoin ESC ( ) s’allume et un message d’avertissement s’affiche sur le combiné d’instruments avec une alarme sonore.

Lorsqu’il est activé, le conducteur peut ressentir une légère vibration du véhicule et une gêne au volant en raison du freinage et du MDPS.