Kui otsustate haagist vedada
Siinkohal on esitatud mõned olulised punktid, kui otsustate haagist vedada.
-
Mõelge haagise vänderdamist takistava lisavarustuse kasutamisele. Võite küsida konksu edasimüüjalt kaldekontrolli kohta.
-
Järelhaagist võite oma autoga vedada alles siis, kui auto läbisõidumõõdikul on täitunud 2000 km (1200 miili) või rohkem, et mootor oleks korralikult sissesõidetud. Suutmatus kõnealust hoiatust järgida võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi.
-
Küsige enne haagise vedamist Kia volitatud edasimüüjalt/teenindusest lisanõuete kohta (nt seoses haagisevarustusega).
-
Sõitke alati mõõduka kiirusega, mis ei ole suurem kui 100 km/h (60 mph).
-
Elektrisõiduki sõiduvahemikku võib mõjutada haagise kuju ja raskus. Sõltuvalt haagisest võib sõiduvahemik väheneda kuni 50% võrra.
-
Pikal tõusul ärge sõitke kiiremini, kui 70 km/h (45 mph) või lubatud vedamiskiirus, olenevalt sellest, kumb on madalam.
-
Graafik sisaldab kaaluga seotud olulisi märkmeid:
Euroopas
|
Ese |
Raskus (standardne tüüp) |
Raskus (laiendatud tüüp) |
|
|---|---|---|---|
|
Maksimaalne järelhaagise mass |
Pidurisüsteemiga |
750 kg (1 653 naela) |
1600 kg (3 527 naela) |
|
Pidurisüsteemita |
750 kg (1 653 naela) |
||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus |
100 kg (220 naela) |
||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus |
1025 mm (40,4 tolli) |
||
Austraalias ja Uus-Meremaal
|
Ese |
Raskus (standardne tüüp) |
Raskus (laiendatud tüüp) |
|
|---|---|---|---|
|
Maksimaalne järelhaagise mass |
Pidurisüsteemiga |
750 kg (1 653 naela) |
1600 kg (3 527 naela) |
|
Pidurisüsteemita |
750 kg (1 653 naela) |
||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus |
100 kg (220 naela) |
||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus |
1025 mm (40,4 tolli) |
||
Haagise kaal
Kui raske võib haagis olla, et sõit oleks ohutu? Järelhaagis ei tohi kunagi kaaluda rohkem piduritega järelhaagise lubatud maksimaalsest massist. Kuid isegi see võib osutuda liiga raskeks.
Suurim haagise mass oleneb sellest, kuidas plaanite haagist kasutada. Olulised on kõik, nii kiirus, kõrgus, tõusud, välistemperatuur ja kui sageli sõidukiga haagist veetakse. Ideaalne haagise mass sõltub ka autole paigaldatud täiendavast erivarustusest.
Haagise tiiseli kaal
Oluline on mõõta iga haagise tiiseli koormust, sest see mõjutab sõiduki täismassi (GVW). See mass sisaldab sõiduki tühimassi, mistahes veetavat veost ja sõidukis sõitvaid inimesi. Haagise vedamisel peate sõiduki täismassile lisama tiiseli koormuse, kuna sõiduk kannab ka seda koormust.
Haagise veopea raskus tohib moodustada haagise täismassist maksimaalselt 10% ega tohi ületada haagise veopea suurimat lubatud massi.
Pärast haagise laadimist kaaluge haagist ja seejärel veopead ning veenduge, et koormused on õiged. Kui need pole õiged, võite haagisel esemeid ümber paigutada.
-
Ärge kunagi koormake haagise tagaosa rohkem kui esiosa. Haagise esiosas peaks asuma umbes 60% haagise koorma raskusest; tagaossa tuleks paigutada umbes 40% koorma raskusest.
-
Ärge ületage kunagi järelhaagise või haagise vedamisvarustuse maksimaalseid massipiiranguid. Vale koormus võib kahjustada teie autot ja põhjustada õnnetuse, milles inimesed võivad viga saada. Kontrollige järelhaagise ja auto massi mõnel kiirtee kaalumisjaama platvormkaalul või mõnes veoteenuste firmas.
-
Valesti laaditud haagis võib häirida sõiduki juhtimist.