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Arranque del motor

  • Lleve siempre el calzado adecuado cuando conduzca el vehículo. Los zapatos inadecuados (de tacón, botas de esquí, etc.) pueden interferir a la hora de usar los pedales del freno o del acelerador.

  • No arranque el vehículo pisando el pedal del acelerador. El vehículo puede desplazarse y provocar un accidente.

  • Espere hasta que las rpm del motor sean normales. El vehículo podría moverse repentinamente al soltar el pedal del freno si las rpm son altas.

Arranque del motor de gasolina

Funcionamiento

  1. Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.

  2. Asegúrese de que la marcha esté en P (estacionamiento).

  3. Pise a fondo el pedal del freno.

  4. Gire la llave a la posición START o pulse el botón ENGINE START/STOP.

Arranque del motor diésel

Funcionamiento

  1. Asegúrese de accionar el freno de estacionamiento.

  2. Asegúrese de que la marcha esté en P (estacionamiento).

  3. Pise a fondo el pedal del freno.

  4. Gire la llave a la posición ON o pulse el botón ENGINE START/STOP. El testigo indicador de incandescencia () se iluminará.

  5. Si el indicador de brillo () está apagado, gire la llave a la posición START o pise a fondo el pedal del freno hasta que el motor se ponga en marcha.

Nota

  • Si el motor no arranca en los 10 segundos posteriores a la finalización del calentamiento, vuelva a colocar la llave de encendido en la posición LOCK (bloqueo) durante los 10 segundos y, a continuación, en la posición ON (activado), para volver a calentarlo.

  • Si se vuelve a pulsar el botón ENGINE START/STOP (inicio/parada del motor) mientras el motor está precalentando, el motor arrancará.

Arranque y parada del motor para el intercooler del turbocompresor (si está equipado)

Funcionamiento

  1. Deje el motor al ralentí durante unos segundos después de poner el vehículo en la posición START para asegurarse de que el turbocompresor está lubricado.

  2. Deje el motor al ralentí durante aproximadamente un minuto antes de poner el vehículo en la posición OFF para permitir que el turbocompresor se enfríe.

Advertencia

Espere hasta que las rpm del motor sean normales. El vehículo podría moverse repentinamente al soltar el pedal del freno si las rpm son altas.

Atención

  • También puede arrancar el motor cuando la marcha está en la posición N (punto muerto), pero por seguridad, cerciórese de arrancar el motor solo cuando la marcha esté en la posición P (estacionamiento).

  • No apague el motor inmediatamente si este ha sido sometido a una gran carga. Esto podría causar graves desperfectos en el motor o en la unidad del turbocompresor.

  • Si el motor se cala mientras el vehículo se mueve, no intente desplazar la marcha a la posición P (estacionamiento). Si el tráfico y las condiciones de la carretera lo permiten, puede colocar la marcha en la posición N (punto muerto) mientras el vehículo todavía está en movimiento y girar el interruptor de encendido a la posición START (inicio) para intentar volver a arrancar el motor.

  • No encienda el motor de arranque durante más de 10 segundos. Si el motor se cala o el arranque falla, espere de 5 a 10 segundos antes de volver a encender el motor de arranque. El uso indebido del motor de arranque podría dañarlo.

  • No gire el interruptor de encendido a la posición START (inicio) con el motor en marcha. Podría dañar el motor de arranque.

Nota

Si su vehículo está equipado con un mecanismos de reducción de marchas en el pedal del acelerador, esto evita que se conduzca sin querer con la válvula de mariposa al completo, lo que haría que el conductor necesitase un mayor esfuerzo para pisar el pedal del acelerador.