Mensajes en la pantalla LCD

Dial de desplazamiento tipo SBW de los mensajes AT/DCT

Mensaje	Contenido
	A: Condiciones de cambio no cumplidas. Reduzca la velocidad y después cambie Cuando la velocidad de conducción es demasiado elevada para cambiar de marcha.
	A: Error. Presione el freno y cambie a R y luego a D Cuando no se está pisando el pedal del freno mientras se cambia de marcha.
	A: ESTACIONAMIENTO accionado Cuando se cambia la marcha a P (estacionamiento) con el vehículo en movimiento.
	A: Ya ha selecc. la marcha Cuando se vuelve a seleccionar P (estacionamiento) o se sobrecalienta la marcha.
	A: ESTACIONAMIENTO averiado Acoplamiento del freno de estacionamiento al aparcar el vehículo Cuando hay un problema con la función de acoplamiento de la posición P (estacionamiento).
	A: Verifique P Cuando hay un problema con el botón P (estacionamiento).
	A: Compruebe el marcador de cambios Cuando hay un problema con el marcador de cambio.
	A: Cambio rotatorio atascado Cuando el marcador de cambios está continuamente atascado o hay un problema con el marcador de cambios.

Mensajes de advertencia de DCT

Mensaje	Contenido
Pendiente pronunciada	A: Pendiente pronunciada Press brake pedal (Presione freno) Para mantener el vehículo en una pendiente, use el pedal del freno o el freno de estacionamiento. Si encuentra tráfico con paradas frecuentes en pendiente, deje que se abra una separación por delante antes de hacer avanzar el vehículo. A continuación, mantenga el vehículo en la pendiente con el freno de pie. Si mantiene el vehículo en una cuesta accionando el pedal del acelerador o avanzando lentamente con el pedal del freno desacoplado, el embrague y la transmisión se podrían sobrecalentar lo que podría provocar daños en los mismos. En este momento, aparecerá un mensaje de advertencia en la pantalla LCD. Si se activa la advertencia en el LCD, accione el pedal del freno. Si ignora las advertencias podría causar daños en la transmisión.
Temperatura alta de la transmisión	A: Temperatura de transmisión alta Deténgase cuando sea seguro En determinadas condiciones, como arranques repetidos de parada y arranque en pendientes inclinadas, arranques o aceleraciones inesperados, u otras condiciones de conducción duras, las temperaturas del embrague de la transmisión se incrementarán excesivamente. Finalmente, el embrague en la transmisión se podría sobrecalentar. Nota Cuando conduzca en tráfico de parada y arranque, en condición de parada, para reducir el esfuerzo de la conducción y tener un mejor funcionamiento de la transmisión mueva la palanca de cambios a la posición N (punto muerto) o P (estacionamiento). Cuando el embrague se sobrecalienta, el modo de protección de seguridad se activa y el indicador de la posición del engranaje en el tablero parpadea y se emite un sonido. En este momento, aparecerá un mensaje de advertencia "¡Alta temperatura de transmisión! Detenga el vehículo con seguridad" en la pantalla LCD y la conducción podría conllevar problemas. Si esto ocurre, diríjase a un lugar seguro, detenga el vehículo con el motor en marcha, ponga el freno de estacionamiento después de cambiar el vehículo a N (punto muerto) con el pedal de freno pisado y deje que la transmisión se enfríe. Si ignora esta advertencia, el estado de la conducción podría empeorar. Pueden producirse cambios de marcha bruscos o frecuentes, y sacudidas. Para volver al estado normal de conducción, detenga el vehículo y pise el pedal de freno o cambie a P (estacionamiento). A continuación, deje que la transmisión se enfríe varios minutos con el motor en marcha antes de volver a iniciar la marcha. Cuando sea posible, conduzca el vehículo con suavidad.
Transmisión sobrecalentada	A: ¡Transmisión con sobrecalentamiento! Estacione con motor encendido B: Estacionamiento de enfriamiento de la transmisión 00 min. C: Trans refrigerado. Reanude la conducción Si se continúa conduciendo el vehículo y la temperatura del embrague alcanza el límite máximo, se muestra el mensaje de advertencia "¡Transmisión caliente! Pare con motor encend.". Cuando esto ocurre, el embrague se desactiva hasta que se enfría de nuevo a una temperatura normal. La advertencia indicará el tiempo que debe esperar para que se enfríe la transmisión. Si esto ocurre, deténgase en una ubicación segura, pare el vehículo con el motor en marcha, accione los frenos y cambie la marcha del vehículo a P (estacionamiento) y deje que se enfríe la transmisión. Cuando aparezca el mensaje "Trans cooled. Resume driving." (Trans. enfriada. Reanude la conducción.) ya puede continuar conduciendo el vehículo. Cuando sea posible, conduzca el vehículo con suavidad. Si cualquiera de los mensajes de advertencia sigue parpadeando en la pantalla LCD, por motivos de seguridad, le recomendamos que solicite la comprobación del sistema en un servicio/distribuidor Kia autorizado.

Mensaje

Contenido

Pendiente pronunciada

A: Pendiente pronunciada Press brake pedal (Presione freno)

Para mantener el vehículo en una pendiente, use el pedal del freno o el freno de estacionamiento.
Si encuentra tráfico con paradas frecuentes en pendiente, deje que se abra una separación por delante antes de hacer avanzar el vehículo. A continuación, mantenga el vehículo en la pendiente con el freno de pie.
Si mantiene el vehículo en una cuesta accionando el pedal del acelerador o avanzando lentamente con el pedal del freno desacoplado, el embrague y la transmisión se podrían sobrecalentar lo que podría provocar daños en los mismos. En este momento, aparecerá un mensaje de advertencia en la pantalla LCD.
Si se activa la advertencia en el LCD, accione el pedal del freno.
Si ignora las advertencias podría causar daños en la transmisión.

Temperatura alta de la transmisión

A: Temperatura de transmisión alta Deténgase cuando sea seguro

En determinadas condiciones, como arranques repetidos de parada y arranque en pendientes inclinadas, arranques o aceleraciones inesperados, u otras condiciones de conducción duras, las temperaturas del embrague de la transmisión se incrementarán excesivamente. Finalmente, el embrague en la transmisión se podría sobrecalentar.

Nota

Cuando conduzca en tráfico de parada y arranque, en condición de parada, para reducir el esfuerzo de la conducción y tener un mejor funcionamiento de la transmisión mueva la palanca de cambios a la posición N (punto muerto) o P (estacionamiento).
Cuando el embrague se sobrecalienta, el modo de protección de seguridad se activa y el indicador de la posición del engranaje en el tablero parpadea y se emite un sonido. En este momento, aparecerá un mensaje de advertencia "¡Alta temperatura de transmisión! Detenga el vehículo con seguridad" en la pantalla LCD y la conducción podría conllevar problemas.
Si esto ocurre, diríjase a un lugar seguro, detenga el vehículo con el motor en marcha, ponga el freno de estacionamiento después de cambiar el vehículo a N (punto muerto) con el pedal de freno pisado y deje que la transmisión se enfríe.
Si ignora esta advertencia, el estado de la conducción podría empeorar. Pueden producirse cambios de marcha bruscos o frecuentes, y sacudidas. Para volver al estado normal de conducción, detenga el vehículo y pise el pedal de freno o cambie a P (estacionamiento). A continuación, deje que la transmisión se enfríe varios minutos con el motor en marcha antes de volver a iniciar la marcha.
Cuando sea posible, conduzca el vehículo con suavidad.

Transmisión sobrecalentada

A: ¡Transmisión con sobrecalentamiento! Estacione con motor encendido

B: Estacionamiento de enfriamiento de la transmisión 00 min.

C: Trans refrigerado. Reanude la conducción

Si se continúa conduciendo el vehículo y la temperatura del embrague alcanza el límite máximo, se muestra el mensaje de advertencia "¡Transmisión caliente! Pare con motor encend.". Cuando esto ocurre, el embrague se desactiva hasta que se enfría de nuevo a una temperatura normal.
La advertencia indicará el tiempo que debe esperar para que se enfríe la transmisión.
Si esto ocurre, deténgase en una ubicación segura, pare el vehículo con el motor en marcha, accione los frenos y cambie la marcha del vehículo a P (estacionamiento) y deje que se enfríe la transmisión.
Cuando aparezca el mensaje "Trans cooled. Resume driving." (Trans. enfriada. Reanude la conducción.) ya puede continuar conduciendo el vehículo.
Cuando sea posible, conduzca el vehículo con suavidad.

Si cualquiera de los mensajes de advertencia sigue parpadeando en la pantalla LCD, por motivos de seguridad, le recomendamos que solicite la comprobación del sistema en un servicio/distribuidor Kia autorizado.

Advertencia

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte:

Compruebe siempre si cerca del vehículo hay gente, sobre todo niños, antes de desplazar la palanca de cambios a D (conducción) o R (marcha atrás).
Antes de abandonar el asiento del conductor, asegúrese de que la marcha esté en la posición P (aparcamiento), accione entonces el freno de estacionamiento y gire el interruptor de encendido hasta la posición LOCK/OFF. Si no se toman estas precauciones, pueden producirse movimientos imprevistos e inesperados del vehículo.
Pise a fondo el pedal de freno antes y mientras saca la marcha P (estacionamiento) y selecciona otra marcha con el fin de evitar el movimiento involuntario del vehículo, lo cual podría causar lesiones a las personas que se encuentren dentro o cerca del vehículo.
Después de que el vehículo se haya detenido, asegúrese de que la marcha esté en P (estacionamiento), accione el freno de estacionamiento y apague el vehículo.
No utilice la posición P (estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la marcha está en la posición P (estacionamiento) y el freno de estacionamiento totalmente accionado.
Nunca deje a niños sin atención dentro del vehículo.
No conduzca con la marcha en N (punto muerto). El freno motor no funcionará y provocará un accidente.
Para evitar daños en la transmisión, no acelere con la palanca de cambios en R (marcha atrás) ni en cualquier marcha hacia delante con los frenos accionados.
No accione el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) rápidamente en calzadas deslizantes. El vehículo podría patinar y provocar un accidente.
Cambiar a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en marcha puede bloquear las ruedas motrices y provocar la pérdida del control del vehículo.
Al estacionar en una pendiente, bloquee las ruedas para evitar que el vehículo ruede hacia abajo.
Por seguridad, accione siempre el freno de estacionamiento con la marcha en la posición P (aparcamiento) excepto en caso de estacionamiento de emergencia.
Fallo de DCT
- No aplique el freno motor (cambio de una marcha alta a una marcha inferior) de forma agresiva en calzadas deslizantes. Esto podría hacer que los neumáticos patinen y provocar un accidente.
- No seleccione ninguna marcha sin pisar firmemente el pedal del freno. Seleccionar una marcha con el motor a altas revoluciones puede causar que el vehículo se mueva con gran rapidez. Podría perder el control del vehículo y golpear objetos o atropellar peatones.
- Al detenerse en una pendiente, no mantenga el vehículo en la pendiente con el pedal del acelerador. Accione el freno de servicio o el freno de estacionamiento.
- Si la transmisión no puede cambiar a D (conducción) o R (marcha atrás), el indicador de posición (D o R) del tablero parpadeará. Le recomendamos que se ponga en contacto con un concesionario/servicio técnico autorizado de Kia para que revise el sistema.

Atención

Detenga por completo el vehículo antes de engranar o sacar la marcha de R (marcha atrás); de lo contrario, podría dañar la transmisión si lo hace con el vehículo en movimiento, excepto como se explica en Más detalles.
Por motivos de seguridad, estacione siempre el vehículo en "P" (estacionamiento) y accione el freno de estacionamiento. Si el vehículo se deja en "N" (punto muerto), podría desplazarse y causar daños y lesiones graves.
Después de apagar el vehículo, el freno de estacionamiento electrónico no se puede desacoplar.
En los vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico) con la función [AUTO HOLD] (sujeción automática) utilizada durante la conducción, si el vehículo está en [OFF], el freno de estacionamiento electrónico se acoplará de forma automática. Por lo tanto, la función «AUTO HOLD» se debe desactivar antes de que el vehículo esté en la posición «OFF» (desactivado).
No cambie de N (punto muerto) o P (estacionamiento) a D (conducción) o R (marcha atrás) si el motor está por encima de la velocidad de ralentí. La transmisión podría dañarse si cambia a P (estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.

Nota

Modo manual

Para tipo palanca de cambios
- El conductor deberá cambiar a marchas superiores según las condiciones de la calzada, manteniendo el régimen del motor por debajo de la zona roja.
- El cambio a marchas inferiores se produce de forma automática cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
- Cuando las rpm del motor se acercan a la zona roja, los puntos de cambio se varían para cambiar hacia arriba automáticamente.
- Para mantener los niveles requeridos de rendimiento y seguridad, puede que el sistema no ejecute algunos cambios de marchas cuando se opera la palanca de cambios.
- Al conducir en una carretera resbaladiza, cambie a 2.ª que es mejor para una conducción suave en este tipo de carreteras.
- Pare el vehículo completamente antes de cambiar a D (conducción) o R (marcha atrás).
- No coloque la palanca de cambios en N (punto muerto) durante la conducción.
- El conductor deberá cambiar a marchas superiores según las condiciones de la calzada, manteniendo el régimen del motor por debajo de la zona roja.
- Solo pueden seleccionarse las siete marchas hacia delante. Para conducir marcha atrás o estacionar el vehículo, cambie a R (marcha atrás) o P (estacionamiento) según sea necesario.
- El cambio a marchas inferiores se produce de forma automática cuando el vehículo reduce la velocidad. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
- El ahorro de combustible podría disminuir.
- Si el conductor empuja la palanca a la posición + (Up) o - (Down), la transmisión podría no cambiar de marcha como se prevé si la marcha siguiente excede las rpm permitidas del motor.
Para el tipo DCT
- Cuando el modo manual está activado:
  
  Las rpm del motor tenderán a permanecer elevadas durante un cierto periodo de tiempo incluso después de liberar el acelerador.
  
  Los cambios a una marcha superior se retrasan al acelerar.