Iskanje samo po naslovu
Domov > Kako ravnati v nujnih primerih > Zagon v sili > Zagon z vžigalnimi kabli

Zagon z vžigalnimi kabli

Pogoji

  • Če se vozilo ne zažene zaradi nizke moči akumulatorja, ga boste morda morali zagnati z vžigalnimi kabli.

Delovanje

  1. Izklopite vse nepotrebne porabnike električne energije.

  2. Prepričajte se, da ima zagonski akumulator 12 voltov in da je njegov negativni pol ozemljen. Če je zagonski akumulator v drugem vozilu, se vozili ne smeta dotikati.

  3. Zagonske kable priključite v natančnem zaporedju, kot je prikazano na sliki.

    • En konec zagonskega kabla priključite na polnilno sponko na plošči z varovalkami v motornem prostoru (1).

    • Priključite drugi konec vžigalnega kabla na pozitivni pol zagonskega akumulatorja (2).

    • Nadaljujte s priključitvijo konca drugega zagonskega kabla na negativni pol zagonskega akumulatorja (3) in nato drugi konec na trdno, stacionarno kovinsko točko stran od akumulatorja (4). Zagonski kabli se ne smejo dotikati ničesar razen ustreznih polov akumulatorja ali ustrezne ozemljitve. Pri priključevanju se ne sklanjajte nad akumulator.

  4. Če ste akumulator priključili na drugo vozilo, najprej zaženite vozilo z zagonskim akumulatorjem in ga nekaj minut pustite delovati pri 2000 vrt./min.

  5. Za priključno hibridno vozilo, pritisnite gumb 12 V BATT RESET (ponastavitev).

    Za priključno hibridno vozilo, zaženite vozilo z izpraznjenim akumulatorjem.

  6. Če se vozilo zažene, odklopite en konec negativnega pola zagonskega akumulatorja (3), nato pa še drugi konec pozitivnega pola zagonskega akumulatorja (2) in polnilne sponke na plošči z varovalkami v motornem prostoru (1).

    Če ne morete ugotoviti razloga za izpraznitev akumulatorja, naj vozilo preverijo v servisni delavnici. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/servisnega partnerja za vozila Kia.

  7. Vozilo pustite delovati vsaj približno 30 minut.

OPOZORILO

Nikoli ne poskušajte preveriti ravni elektrolitov akumulatorja, saj lahko ob tem pride do poka ali eksplozije akumulatorja in s tem do hudih poškodb.

  • Akumulatorju ne približujte plamenov ali iskric. Akumulator proizvaja vodikov plin, ki lahko ob izpostavljenosti plamenu ali iskricam eksplodira. Striktno upoštevajte ta navodila, sicer lahko pride do hudih telesnih poškodb ter škode na vozilu! Če niste prepričani, kako izvesti postopek, poiščite strokovno pomoč. Avtomobilski akumulatorji vsebujejo žveplovo kislino. Ta je strupena in izredno korozivna. Pri zagonu s kabli nosite zaščitna očala in pazite, da kislina ne pride v stik s kožo, obleko ali površino vozila.

  • Vozila ne poskušajte zagnati s kabli, če je izpraznjen akumulator zamrznjen ali če je raven elektrolitov nizka, saj lahko akumulator poči ali eksplodira.

  • Pozitivni (+) in negativni (-) kabel se ne smeta dotakniti. To lahko povzroči iskre.

  • Če zagon s kabli izvajate, ko je akumulator skoraj izpraznjen ali zamrznjen, lahko slednji poči ali eksplodira.

POZOR

  • Uporabljajte samo 12-voltni sistem za zagon s kabli. Če uporabite 24-voltno napajanje (dva 12-voltna akumulatorja zaporedoma ali 24-voltni generator z motorjem), lahko s tem nepopravljivo poškodujete 12-voltni zagonski motor, vžigalni sistem in druge električne dele vozila.

  • Zagonskega kabla na negativnem polu zagonskega akumulatorja ne priključite z negativnim polom praznega akumulatorja. To lahko povzroči pregretje in pokanje celic praznega akumulatorja, pri čemer uhaja akumulatorska kislina. Obvezno priključite en konec zagonskega kabla na negativni pol, drugi konec pa na kovinsko točko, oddaljeno od akumulatorja.