SRS-komponenter og -funksjoner
* De aktuelle funksjonene i bilen er ikke nødvendigvis tilgjengelig på grunn av valgte innstillinger eller regioner.
-
Modul for førerens kollisjonspute foran
-
Modul for kollisjonsputen på passasjersiden foran
-
Moduler for kollisjonspute på siden
-
Moduler for gardinkollisjonspute
-
Beltestrammerenheter
-
Varsellampe for kollisjonspute
-
SRS-kontrollmodul (SRSCM)/veltesensor
-
Frontkollisjonssensorer
-
Sidekollisjonssensorer
-
Sidetrykksensorer
-
AV/PÅ-bryter for kollisjonsputen på passasjersiden foran
-
Modul for førerens kollisjonspute i midten (utstyrsavhengig)
-
Beltestrammerenheter bak (utstyrsavhengig)
Driftstilstand
-
EV-knappen står i POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon
-
Varsellampen for SRS-kollisjonsputen vil tennes i ca. 6 sekunder og så slukkes.
-
Hvis noe av det følgende inntreffer, tyder dette på SRS-svikt. I så fall bør du få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.
-
Lampen tennes ikke kort når du setter bilen til POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon.
-
Varsellampen forsetter å lyse etter ca. 6 sekunder.
-
Varsellampen lyser opp mens du kjører bilen.
-
Lampen blinker når bilen står i POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon.
Kollisjonsputemodulene er plassert både i midten av rattet og i panelet over hanskerommet på passasjersiden foran. Når SRSCM registrerer en tilstrekkelig alvorlig frontkollisjon, vil den automatisk utløse kollisjonsputene foran.
Under utløsning vil sømmene som er støpt inn i dekslene, briste, og dekslet deler seg på grunn av trykket når kollisjonsputene foldes ut. Når dekslene åpnes ytterligere, vil kollisjonsputene så blåses helt opp.
En fullt oppblåst kollisjonspute i kombinasjon med riktig påsatt sikkerhetsbelte, demper førerens eller passasjerens bevegelse fremover, noe som reduserer risikoen for hode- og brystskader.
Etter at kollisjonsputen er helt utløst, begynner den umiddelbart å reduseres, noe som gjør at føreren kan se forover og kan styre eller bruke andre kontrollenheter.
-
Ikke monter eller plasser tilbehør (koppholder, CD-holder, klistremerke, etc.) på panelet over hanskerommet på passasjersiden i biler med passasjerkollisjonspute. Slike gjenstander kan bli til farlige prosjektiler og forårsake skade hvis kollisjonsputen på passasjersiden blåses opp.
-
Når du monterer en beholder med flytende luftrenser inne i bilen, må du ikke plassere den i nærheten av eller på selve instrumentpanelet.
Slike gjenstander kan bli til farlige prosjektiler og forårsake skade hvis kollisjonsputen på passasjersiden blåses opp.
-
Hvis en kollisjonspute utløses, kan det høres en høy lyd etterfulgt av fint støv som slippes ut i bilen. Dette er normalt og ikke farlig – kollisjonsputene er pakket i dette fine pulveret. Støvet som oppstår når kollisjonsputen utløses, kan forårsake hud- eller øyeirritasjon, samt forverre astmaplagene hos enkelte personer. Vask alltid alle utsatte hudområder grundig med kaldt vann og mild såpe etter en ulykke der kollisjonsputene har blitt utløst.
-
SRS fungerer kun når EV-knappen står i POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon og inntil ca. 3 minutter etter at bilen er satt til AV-posisjon. Hvis varsellampen for SRS-kollisjonsputen ikke lyser, eller fortsatt lyser kontinuerlig etter ca. 6 sekunder når EV-knappen er satt til POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon, eller etter at bilen er startet, eller begynner å lyse mens du kjører, fungerer ikke SRS som den skal. I så fall bør du få systemet kontrollert på et profesjonelt verksted. Kia anbefaler at du oppsøker en godkjent Kia-forhandler/servicepartner.
-
Før du bytter ut en sikring eller kobler fra en batteripol, må du sette på EV-knappen til AV-stilling. Aldri fjern eller skift sikring(er) knyttet til kollisjonsputer når EV-knappen står i POWER ON- eller DRIVE READY-posisjon. Hvis advarselen ikke tas til følge, vil varsellampen for SRS-kollisjonsputen lyse.