Az ISG rendszer működését a műszercsoporton lévő lámpa jelzi. Ha a jármű felügyeleti rendszerrel rendelkezik, az LCD kijelzőn megjelenik a megfelelő figyelmeztetés.

Lehet, hogy a rendszer a motor manuális újraindítását igényli, ha az ISG OFF gombon lévő jelzőfény világít, ha a jármű fel van szerelve felügyeleti műszercsoporttal, ekkor egy folyamatos üzenet jelenik meg.

A motor nem indul el, ha a váltókart N (üres) fokozatból D (ment) fokozatba kapcsolják, a váltó manuális üzemmódban van, vagy a váltót a motor automatikus leállítását követően anélkül helyezik R (Hátramenet) fokozatba, hogy rálépnének a fékpedálra. Ha ekkor lenyomja a fékpedált, a motor újraindul.

A hagyományos kézi váltós járművek ( 48V HEV vagy a KÉSLELTETETT újraindítás funkció nélkül szerelt járművek nem) csak a váltó üres állásában képesek újraindítani a motort. Ha a tengelykapcsoló teljes lenyomása nélkül próbál fokozatot váltani, egy figyelmeztető üzenet jelenik meg és hangjelzés hallható. A motor csak a váltó üres helyzetében indítható újra.

Ha a motor váratlanul leáll, vagy a jármű mozgásban van, a váltó pedig fokozatban van és nem nyomja ki a tengelykapcsolót, a rendszer az alábbi figyelmeztető üzenetet jeleníti meg. Ha a vezető ekkor teljesen kinyomja a tengelykapcsoló pedált, a motor automatikusan újraindul (csak a KÉSLELTETETT újraindítás funkció nélkül szerelt járművek esetén, a 48V HEV kivételével)