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Condições de não enchimento

Condições de não enchimento

Os airbags poderão não encher em certas colisões a baixa velocidade.

Os airbags não são concebidos para se insuflarem em colisões traseiras.

A travagem a fundo faz baixar a dianteira do veículo, que pode assim ficar "encaixada" por baixo de outro veículo com uma altura ao solo mais elevada.

Os airbags poderão não se insuflar nesta situação, já que as forças de desaceleração detetadas pelos sensores poderão ser significativamente reduzidas por estas colisões “com rebaixamento”.

Numa colisão em ângulo, a força do impacto pode projetar os ocupantes numa direção onde os airbags não representariam qualquer benefício adicional e, desta forma, os sensores podem não acionar os airbags.

Os airbags dianteiros poderá não se insuflarem em colisões de impacto lateral.

Os airbags poderão não se insuflar em acidentes com capotamento, pois os sensores do veículo poderão não detetar esse capotamento. Contudo, os airbags laterais e/ou de cortina poderão encher quando o veículo capota na sequência de uma colisão lateral.

Os airbags poderão não encher se o veículo colidir com objetos tais como postes ou árvores. o que significa que nestas colisões, o ponto de impacto está centrado numa área, e a força total do impacto pode não chegar aos sensores.

AVISO
  • O sistema SRS foi concebido para ativar os airbags dianteiros apenas se o impacto sofrido for suficientemente forte e tiver um ângulo inferior a 30° em relação ao eixo longitudinal dianteiro do veículo.

  • Os airbags dianteiros não foram concebidos para ser ativados em impactos laterais, impactos traseiros ou capotamentos. Além disso, os airbags dianteiros não são ativados em colisões frontais abaixo do limiar de ativação.

  • Os airbags são insuflados apenas em situações de impacto lateral ou capotamento (apenas em veículos equipados com sensores de capotamento) suficientemente graves para causarem lesões significativas nos ocupantes do veículo.

  • A ativação de um airbag é acompanhada de um ruído sonoro, seguido da libertação de uma poeira fina no interior do veículo. Estas condições não são perigosas.

  • Os airbags são embalados neste pó fino. Porém, a poeira gerada pela ativação do airbag pode provocar irritação cutânea ou ocular, e agravar as crises asmáticas, em algumas pessoas. Após um acidente indutor da ativação dos airbags, lave sempre bem todas as zonas cutâneas expostas à poeira fina com água fria e um sabão não agressivo.

  • Para limpar as coberturas almofadadas dos airbags, utilize apenas um pano macio e seco ligeiramente humedecido com água limpa.

  • A utilização de diluentes ou produtos de limpeza pode afetar negativamente as coberturas dos airbags e a ativação correta do sistema.

  • Mantenha as peças e a cablagem SRS afastada da água ou de outros líquidos. Se os componentes SRS não estiverem a funcionar devido a exposição a água ou líquidos, isso pode causar um incêndio ou ferimentos graves.

  • Se acontecer alguma das situações seguintes, existe uma avaria no SRS. Neste caso, mande inspecionar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

    • A luz não se acende durante alguns instantes ao colocar o veículo na posição ON (Ligado).

    • A luz permanece acesa após cerca de 6 segundos.

    • A luz acender com o veículo em andamento.

    • A luz pisca quando o botão EV (Alimentação) está na posição ON (Ligado).

  • Antes de substituir um fusível ou desligar um terminal da bateria, rode o botão EV (ligar/desligar) para a posição OFF (Desligado). Nunca remova ou troque os fusíveis dos airbags com o botão EV (Alimentação) na posição ON (Ligado). Se ignorar este aviso, a luz de aviso do airbag SRS irá ser apresentada.

  • Não tente modificar ou desligar a cablagem ou outros s componentes do sistema SRS, incluindo a colocação de qualquer tipo de emblemas sobre as tampas almofadadas nem altere a estrutura da carroçaria. Se o fizer, poderá afetar negativamente o desempenho do SRS e conduzir a possíveis ferimentos. Se necessário, mande efetuar a manutenção do sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

  • Se o seu veículo tiver sido inundado e ficar com os tapetes encharcados ou com água no piso, não deve tentar ligar o veículo. Nestas situações, solicite a inspeção do veículo numa oficina profissional. A Kia recomenda que contacte um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

  • Os airbags apenas podem ser usados uma vez. Se o airbag encher, mande substituir o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços Kia autorizado.

  • Se os componentes do sistema de airbag tiverem de ser eliminados, ou se o veículo tiver de ser destruído, devem ser respeitadas algumas precauções de segurança, tal como remover o SRS e os pré-tensores de um veículo devido ao risco de incêndio. O incumprimento destas precauções e dos procedimentos de segurança pode aumentar o risco de ferimentos dos ocupantes. Estas precauções são conhecidas por qualquer concessionário Kia, que poderá fornecer-lhe todas as informações necessárias.

NOTA
  • Com sensor de capotamento

    Os airbags laterais e de cortina são concebidos para encher quando um sensor de capotamento deteta um capotamento. Os airbags podem ser insuflados numa situação de capotamento se o sensor de capotamento o detetar.

  • Sem sensor de capotamento

    Os airbags laterais e/ou de cortina podem encher quando o veículo capota por uma colisão de impacto lateral, se o veículo estiver equipado com airbags laterais e airbags de cortina.