הפונקציה הבסיסית של הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: התראת התנגשות!

התראת ההתנגשות תציג בפני הנהג הודעת התראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנסיעה שלך או של רכב דו-גלגלי ממונע: 10~200 קמ"ש (6~124 מייל לשעה)

• הולכי רגל או רוכבי אופניים: 10~85 קמ"ש (6~53 מייל לשעה)

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות ברכבים, בהולכי רגל וברוכבי אופניים.

בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנסיעה שלך או של רכב דו-גלגלי ממונע:

  	יעד הנסיעה	יעד לעצירה
  עוצמת בלימה חלשה	10~200 קמ"ש (6~124 מייל לשעה)
  עוצמת בלימה חזקה	10~130 קמ"ש (6~81 מייל לשעה)	10~75 קמ"ש (6-47 מייל לשעה) ( 10~100 קמ"ש (6~62 מייל לשעה))*

  *: אם מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים מחשבת שהימנעות מהתנגשות היא קשה אפילו על ידי החלפת נתיב הנסיעה. טווח ההפעלה של המערכת עשוי להיות קטן יותר עקב תנאי הסביבה של הרכב. (אם כלול באבזור)

• הולכי רגל או רוכבי אופניים: 10~65 קמ"ש (6~40 מייל לשעה)

זהירות

טווח ההפעלה של הפונקציה עשוי להיות קטן יותר עקב תנאי התנועה מלפנים או הסביבה של הרכב.

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

מערכת הפניה בצומת מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: התראת התנגשות!

התראת ההתנגשות תציג בפני הנהג הודעת התראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: 10-30 קמ"ש

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: 30-70 קמ"ש

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות הרכב.

בלימת החירום תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: 10-30 קמ"ש

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: 30-70 קמ"ש

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

התפקוד הבסיסי של מערכת חציית הצומת מופעל ונשלט באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• בלימת חירום

• עצירת הרכב וסיום בקרת הבלימה

A: התראת התנגשות!

התראת ההתנגשות תציג בפני הנהג הודעת התראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 10~50 קמ"ש (6~30 מייל לשעה)

• מהירות הרכב החוצה: בערך 10~60 קמ"ש (6~12 מייל לשעה)

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום עומדת לפעול. הסיוע לבלימה יופעל ויסייע להימנע מהתנגשות הרכב.

בלימת החירום תופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 10~30 קמ"ש (6~19 מייל לשעה)

• מהירות הרכב החוצה: בערך 10~20 קמ"ש (6~12 מייל לשעה)

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

זהירות

אם זווית ההתנגשות עם הרכב החוצה היא מעבר לטווח מסוים, אזהרת ובקרת חציית צומת עשויה לפעול מאוחר או לא לפעול.

A: התראת התנגשות!

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

התראת ההתנגשות תופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 10-130 קמ“ש

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

• מהירות רכב דו-גלגלי ממונע מתקרב: בערך מעל 25 קמ"ש (16 מייל לשעה)

• מהירות יחסית: מתחת לכ-140 קמ"ש (84 מייל לשעה)

A: בלימת חירום

הודעת ההתראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה יופעלו כדי להזהיר את הנהג מפני תאונה.

התראת ההתנגשות תופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 30~130 קמ"ש (19~80 מייל לשעה)

• מהירות הרכב החוצה: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

A: נהג בזהירות

כאשר הרכב נעצר עקב בלימת חירום, הודעת האזהרה תוצג בלוח המחוונים.

מסיבות בטיחותיות, על הנהג ללחוץ על דוושת הבלם מיד ולבדוק את הסביבה שלו.

• בקרת הבלימה מסתיימת לאחר שהרכב עצר למשך כ-2 שניות כתוצאה מבלימת החירום.

זהירות

אם הרכב שלך או הרכב המתקרב אינם נוסעים ישר, ייתכן שההתרעה והבקרה של מערכת ההתראה מרכב המגיע מלפנים תאחרנה או שלא תפעלנה.

מערכת החלפת נתיבים בהתקרבות מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• היגוי חירום

A: התראת התנגשות!

התראת ההתנגשות תציג בפני הנהג הודעת התראה, התראה קולית ורטט בגלגל ההגה.

אזהרת ההתנגשות תופעל תחת התנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

• מהירות יחסית: מתחת לכ-200 קמ“ש (124 מייל לשעה)

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

• מהירות הרכב שנמצא בנתיב הנגדי: בערך מעל 10 קמ"ש (6 מייל לשעה)

• מהירות יחסית: מתחת לכ-200 קמ“ש (124 מייל לשעה)

מערכת החלפת נתיב מהצד מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• אזהרת התנגשות

• היגוי חירום

A: התראת התנגשות!

כדי להזהיר את הנהג מפני התנגשות, הודעת התראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה.

נורית ההתראה על המראה האחורית החיצונית (מראה צידית) תופיע כאשר הרכב בשני הנתיבים מזוהה מאחור. ההיגוי יסייע למנוע התנגשות.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 40~145 קמ"ש (25~90 מייל לשעה)

• רכב קדמי או דו-גלגלי ממונע: נהיגה

זהירות

מערכת מעבר נתיב לא פועלת אם הרכב המתקרב מהצד הקדמי נעצר.

ההתראה והבקרה של מערכת הסיוע בהיגוי חמקמק מופעלת ונשלטת באופן הבא.

• היגוי חירום

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה. אם קיימת סכנת התנגשות עם רכב, הולך רגל ורוכב אופניים מלפנים, ההיגוי יסייע במניעת התנגשות כאשר הנהג מנווט את הרכב כדי למנוע התנגשות.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 40~85 קמ"ש (25~53 מייל לשעה)

A: היגוי חירום

כדי להזהיר את הנהג שבלימת החירום תסתייע, הודעת ההתראה תופיע על לוח המחוונים, התראה קולית תישמע ויורגש רטט בגלגל ההגה. אם קיים סיכון גבוה להתנגשות בהולך רגל ורוכב אופניים מלפנים, ומהירות הרכב להפעלת בלימת חירום נמצאת בטווח הפעולה, ההיגוי יסייע במניעת התנגשות כאשר יש מקום למנוע התנגשות בנתיב הנסיעה.

היגוי החירום יופעל בתנאים הבאים.

• מהירות הנהיגה שלך: בערך 65~75 קמ"ש (40~47 מייל לשעה)

זהירות

• ההגה עשוי להסתובב אוטומטית כאשר היגוי חירום פועל.

• היגוי חירום יתבטל אוטומטית כאשר גורמי הסיכון נעלמים. בהתאם לצורך, על הנהג לכוון את הרכב.

• היגוי חירום עלול שלא לפעול או להתבטל במהלך הפעולה אם ההגה מוחזק חזק או מנווט בכיוון ההפוך.

• כאשר מערכת הסיוע בהיגוי פועלת כדי למנוע התנגשות עם כלי רכב, הולכי רגל ורוכבי אופניים, מערכת הסיוע בהיגוי חמקמק תבוטל אם צפויות התנגשויות עם עצמים אחרים (כלי רכב, הולכי רגל או רוכבי אופניים).

• ייתכן שמערכת הסיוע בהיגוי חמקמק לא תפעל אם המקום למנוע התנגשות בנתיב הנסיעה אינו מספיק.

הערה

לפרטים נוספים על הודעות אזהרה, יש לעיין ב פרטים נוספים.

אזהרה

• למען בטיחותך, שנה את ההגדרות לאחר חניית הרכב במקום בטוח.

• פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא תפעל בכל המצבים ולא תוכל לסייע להימנע מכל ההתנגשויות הפוטנציאליות.

• הנהג הוא האחראי לשליטה ברכב ולהפעלתו. אל להסתמך רק על סיוע למניעת התנגשות מקדימה. הקפד לשמור על מרחק ביטחון הולם לבלימה ובמידת הצורך לחץ על דוושת הבלם כדי להאט את מהירות הנסיעה או כדי לעצור את הרכב.

• אין להפעיל לעולם את פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים במכוון כדי לבחון אותה על אנשים, עצמים וכדומה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות.

• סיוע למניעת התנגשות מקדימה עשוי שלא לפעול אם הנהג לוחץ על דוושת הבלם כדי למנוע סכנת התנגשות.

• בהתאם לתנאי הדרך ולתנאי הנהיגה, ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג מאוחר או לא תזהיר את הנהג כלל.

• במהלך הפעולה של מערכת הבטיחות למניעת התנגשות מלפנים, הרכב עלול לעצור עצירה פתאומית, חפצים עלולים להתעופף והנוסעים עלולים להיפצע. יש לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן ולקשור עצמים באופן מאובטח.

• אם הודעת התראה או התראה קולית של מערכת אחרת מופעלת, ייתכן שהודעת ההתראה וההתראה הקולית של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים לא יופעלו.

• בסביבה רועשת, ייתכן שלא תוכל לשמוע את צליל ההתראה של מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים.

• ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תיכבה או לא תפעל כהלכה או תפעל שלא לצורך בהתאם לתנאי הדרך ולסביבה.

• גם אם מתגלה בעיה כלשהי בתפקוד בקרת הבלימה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים, ביצועי הבלימה הבסיסיים של הרכב פועלים כרגיל.

• במהלך בלימת חירום, בקרת הבלימה של פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תתבטל באופן אוטומטי כאשר הנהג ילחץ באופן חריג על דוושת ההאצה או יסובב את ההגה בצורה חדה.

זהירות

• בהתאם לתנאי הרכב, הולכי הרגל ורוכבי אופנועים ואופניים מלפנים, טווח מהירויות הפעולה של מערכת הסיוע למניעת התנגשות מלפנים עשוי לרדת. ייתכן שפונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תזהיר את הנהג בלבד וייתכן שהיא לא תפעל כלל.

• פונקציית הסיוע למניעת התנגשות מלפנים תפעל תחת תנאים מסוימים באמצעות קביעת רמת הסיכון בהתאם לתנאי הרכב שנוסע בנתיב הנגדי, לכיוון הנסיעה, למהירות ולסביבה.

• כאשר צפויה התנגשות עם רכב שמסביב, פונקציות עזר להיגוי של החלפת נתיב בהתקרבות, החלפת נתיב מהצד ומערכת הסיוע בהיגוי חמקמק רק יזהירו את הנהג. (אם כלול באבזור)

הערה

• כאשר התנגשות קרבה, מערכת הסיוע במניעת התנגשות מלפנים יכולה לעזור לנהג בבלמים אם הנהג אינו בולם מספיק.

• בהתאם למפרטי לוח המחוונים או ערכת הנושא, ייתכן שהתמונות או הצבעים יוצגו באופן שונה.