تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية
الوظيفة الأساسية
التحذير والتحكم
تتمثل الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في تحذير السيارة والتحكم فيها حسب مستوى الاصطدام: "التحذير من الاصطدام" و"الفرملة في حالات الطوارئ" و "إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل".
التحذير بشأن الاصطدام

-
لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير "Collision Warning" (تحذير بشأن التصادم) على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 180 كم\ساعة (6 إلى 112 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة اكتشاف أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 85 كم/ساعة (6 إلى 53 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.
فرملة الطوارئ

-
لتحذير السائق من مساعدة نظام فرامل الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Emergency Braking (فرامل الطوارئ)" على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
في حالة اكتشاف مركبة أمامية، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 75 كم\ساعة (6 إلى 47 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة اكتشاف أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام، ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 65 كم/ساعة (6 إلى 40 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة فرامل الطوارئ، تتم مساعدة الفرامل بقوة فرملة شديدة من خلال الوظيفة للمساعدة على منع الاصطدام مع المركبة أو المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

-
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية "Drive carefully (قد بحذر)" على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.
وظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق
تحذير الوظيفة والتحكم
ستعمل وظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق على تحذير السيارة والتحكم فيها حسب مستوى الاصطدام: "التحذير من الاصطدام" و"الفرملة في حالات الطوارئ" و "إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل".
التحذير بشأن الاصطدام


-
لتحذير السائق من وجود تصادم وشيك، تظهر رسالة التحذير "Collision Warning" (تحذير بشأن التصادم) على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 10 إلى 30 كم/ساعة (6 إلى 19 ميلاً في الساعة) تقريبًا وسرعة المركبة القادمة بين 30 إلى 70 كم/ساعة (19 إلى 44 ميلاً في الساعة) تقريبًا.
-
في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.
فرملة الطوارئ


-
لتحذير السائق من مساعدة نظام فرامل الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير "Emergency Braking (فرامل الطوارئ)" على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي وتهتز عجلة القيادة.
-
ستعمل الوظيفة عندما تكون سرعة سيارتك بين 6 إلى 19 ميلاً في الساعة (10 إلى 30 كم/ساعة) تقريبًا وسرعة المركبة القادمة بين 19 إلى 44 ميلاً في الساعة (30 إلى 70 كم/ساعة) تقريبًا.
-
في حالة فرامل الطوارئ، تتم مساعدة الفرامل بقوة فرملة شديدة من خلال الوظيفة للمساعدة على منع الاصطدام مع المركبة القادمة.
إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

-
عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية "Drive carefully (قد بحذر)" على مجموعة العدادات.
حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.
-
سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

-
حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.
-
من خلال تحديد "Active Assist" (المساعد النشط) أو "Warning Only" (تحذير فقط)، عند إيقاف تشغيل ESC (نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) عن طريق الضغط مع الاستمرار على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات)، سيتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا. في هذه الحالة، لا يمكن تعيين الوظيفة من قائمة Settings (الإعدادات)
وسيكون من الطبيعي إضاءة مصباح التحذير على لوحة العدادات. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على
زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات)، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد.
-
لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.
-
يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.
-
لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.
-
قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.
-
قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.
-
أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.
-
في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.
-
قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.
-
قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

-
حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.
-
أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، تُلغى وظيفة التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

-
قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد تحذر الوظيفة السائق فقط أو قد لا تعمل الوظيفة.
-
يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.

إذا كان التصادم وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية على الفرملة عندما لا يضغط السائق على الفرامل بالدرجة الكافية.