يتم إيقاف التحكم في الفرامل في الحالات التالية:

• عندما تكون المركبة المقتربة خارج نطاق الاكتشاف

• عند مرور المربكة المقتربة خلف سيارتك

• عندما لا تتجه المركبة المقتربة نحو سيارتك

• عند انخفاض سرعة المركبة المقتربة

• يضغط السائق على دواسة الفرامل بقوة كافية

اتخذ الاحتياطات التالية عند استخدام نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع:

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي وظيفة أخرى أو صدور تحذير صوتي، فقد لا يتم عرض رسالة تحذير وظيفة سلامة المرور من الجهة الخلفية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع إذا استخدم السائق دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• أثناء تشغيل وظيفة سلامة المرور من الجهة الخلفية قد تتوقف المركبة فجأة مما قد يعرض الركاب للإصابات وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع سيعمل أداء الفرامل الأساسي للسيارة على نحو طبيعي.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع متأخرًا أو قد لا يحذره، تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، فإن وظيفة التحكم في الفرامل ستُلغى تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود بشدة.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد فقط على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام أثناء الرجوع عن قصد على الأشخاص أو الحيوانات أو الأشياء، وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.