Lastikleri değiştirme

  1. Aracınızı düz ve sağlam bir zemine park edin, el frenini çekin ve aracı kapatın.

  2. Dörtlü flaşörleri açın.

  3. Bijon anahtarını, krikoyu, kriko kolunu ve yedek lastiği araçtan çıkarın.

  4. Kriko konumuna çapraz olarak karşı tarafta bulunan tekerleğin her iki tarafını takozla sabitleyin.

    P_CD27_C11_009_2_E

  5. Tekerlek bijon somunlarını saat yönünün tersine birer tur gevşetin; ancak lastik yerden yükselene kadar hiçbirini tamamen çıkarmayın.

    P_CD27_C11_010_E

  6. Krikoyu, değiştirdiğiniz lastiğe en yakın ön (1) veya arka (2) kriko konumuna yerleştirin. Krikoyu şasinin altında belirlenen yerlere yerleştirin. Kriko konumları, şasiye iki tırnak ve kabartmalı bir nokta ile kaynaklanmış plakalardır.

    P_CD27_C11_011_2_E
    P_CD27_C11_012_2_E

  7. Kriko kolunu krikoya takın ve saat yönünde çevirerek aracı, lastik yerden yaklaşık 30 mm (1,2 inç) kesilene kadar kaldırın. Tekerlek bijon somunlarını çıkarmadan önce aracın dengeli olduğundan ve hareket ya da kayma riski bulunmadığından emin olun.

    P_CD27_C11_013_E

  8. Tekerlek bijon somunlarını gevşetin ve elle çıkarın. Tekerleği bijon saplamalarından çıkarın ve yuvarlanmaması için yan yatırın. Tekerleği göbeğe takmak için yedek lastiği kaldırın, delikleri bijon saplamalarıyla hizalayın ve tekerleği yerine kaydırın.

    Bu zor olursa, tekerleği hafifçe eğin ve tekerlekteki üst deliği üstteki bijon saplamasıyla hizalayın. Tekerleği diğer saplamaların üzerine oturtabilene kadar ileri geri oynatın.

  9. Tekerleği yeniden takarken, saplamalar üzerinde tutun, bijon somunlarını saplamalara yerleştirin ve elle sıkın. Lastiğin tamamen yerine oturduğundan emin olmak için hafifçe sallayın, ardından somunları elle mümkün olduğunca sıkın.

  10. Aracı tekrar yere indirmek için bijon anahtarını saat yönünün tersine çevirin.

    Bijon anahtarını yukarıdaki şekilde gösterildiği gibi konumlandırın ve bijon somunlarını sıkın. Anahtarın bijonu tamamen kapladığından emin olun. Anahtar kolunun üzerine çıkmayın veya anahtar koluna uzatma borusu geçirmeyin. Tekerleğin etrafında dolaşarak her bir bijon somununu sıkın. Her somunun tekerleğe tam olarak sıkıldığından emin olmak için iki kez kontrol edin. Tekerleği değiştirdikten sonra, tekerlek somunlarının doğru tork değerine göre sıkılması için aracınızı en kısa sürede profesyonel bir serviste kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini veya servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

    P_CD27_C11_014_E
UYARI

  • Yaralanma riskini azaltmak için krikoyu yalnızca doğru kriko konumunda kullanın. Aracın başka herhangi bir parçasını kriko noktası olarak asla kullanmayın.

  • Lastik değiştirirken aracın hareket etmesini önlemek için her zaman el frenini tamamen çekin ve değiştirdiğiniz lastiğe çapraz karşı taraftaki tekerleği takozla sabitleyin.

  • Aracın tüm tekerleklerini takozla sabitlemelisiniz. Kriko kullanırken araç içinde kimse kalmamalıdır.

  • Tekerlek takarken tekerleğin montaj yüzeylerinde veya tekerlekle temas eden poyranın, fren çanağının veya fren diskinin yüzeyinde bulunan korozyonu, kiri ve yabancı cisimleri mutlaka uzaklaştırın. Rotoru göbeğe sabitleyen bağlantı elemanlarını, tekerlek üzerindeki montaj yüzeyleriyle temas etmeyecek şekilde emniyete alın. Tekerlek montaj yüzeylerinde doğru metal-metal temas sağlanmadan tekerlek takılması, bijon somunlarının gevşemesine ve araç hareket halindeyken tekerleğin yerinden çıkmasına neden olabilir. Bu durum araç kontrolünün kaybına, yaralanmaya veya ölüme yol açabilir.

  • Tekerlek takıldığında tekerleğin poyrayla iyi temas ettiğinden emin olun. Tekerlek ve poyra arasındaki montaj yüzeyinin teması güvenli değilse tekerlek somunları gevşeyip tekerleğin kaybolmasına neden olabilir. Tekerleğin çıkması aracın kontrolünün kaybolmasına neden olabilir.

  • Araç krikodan kayabilir veya düşebilir ve bu durum size ya da yakındakilere ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir; bu nedenle aşağıdaki güvenlik önlemlerini alın:

    • Yalnızca kriko ile desteklenen bir aracın altına vücudunuzun hiçbir bölümünü koymayın.

    • Trafik şeridinde asla lastik değiştirmeye çalışmayın. Lastik değiştirmeye çalışmadan önce aracı her zaman tamamen yoldan çıkararak trafikten uzak, sağlam ve düz bir zemine alın. Yolun dışında sağlam ve düz bir yer bulamazsanız yardım almak için bir çekici şirketini arayın.

    • Aracınızla birlikte verilen krikoyu kullandığınızdan emin olun.

    • Aracınız için doğru ön ve arka kriko konumlarını kullandığınızdan emin olun. Kriko desteği için asla tamponları veya aracın başka bir parçasını kullanmayın.

    • Araç kriko üzerindeyken aracı çalıştırmayın veya motoru çalışır durumda tutmayın.

    • Araç kriko üstündeyken içinde kimsenin kalmasına izin vermeyin.

    • Çocukların yoldan ve kriko ile kaldırılacak araçtan uzakta güvenli bir yerde olduklarından emin olun.

Tekerlek somunu sıkma torku

Çelik jant ve alüminyum alaşımlı jant: 11–13 kgf·m (79–94 lbf·ft)

Lastik basınç göstergeniz varsa supap kapağını çıkarıp hava basıncını kontrol edin. Hava basıncı önerilen değerden düşükse, en yakın servis istasyonuna yavaşça gidin ve lastiklerinizi doğru basınca kadar şişirin. Hava basıncı önerilen değerden yüksekse, doğru değere ulaşana kadar ayarlayın. Lastik basıncını kontrol ettikten veya ayarladıktan sonra her zaman valf kapağını tekrar takın. Kapak yeniden takılmazsa, hava kaçırabilir. Bir supap kapağını kaybederseniz ilk fırsatta başka bir tane satın alıp takın.

Tekerlek değişiminden sonra patlak lastiği yerine sabitleyin ve kriko ile aletleri uygun saklama yerlerine geri koyun.

Bijonların çoğunda metrik dişler olmadığını unutmayın. Satış sonrası pazardan alınan bijon somunu veya jantı takmadan önce diş tipini mutlaka dikkatlice kontrol edin. Şüphe duyuyorsanız, aracınızı profesyonel bir serviste kontrol ettirin. Kia, yetkili bir Kia bayisini veya servis ortağını ziyaret etmenizi önerir.

UYARI

  • Bijon saplamaları hasar görürse tekerleği yerinde tutma işlevini yerine getiremeyebilir. Bu da tekerleğin yerinden çıkmasına ve bir kazaya neden olarak ciddi yaralanmalara yol açabilir.

  • Cıvatalara veya somunlara asla yağ veya gres sürmeyin, çünkü somunlar gevşeyebilir ve tekerlek düşerek kazaya neden olabilir.

DUYURU

Bijon somunlarının yeniden kullanılması

Bir tekerleği çıkardığınızda, sökülen aynı bijon somunlarının tekrar takıldığından emin olun. Bir bijon somununu değiştirmeniz gerekiyorsa, yedek somunun metrik dişlere ve orijinal somunla aynı pah yapısına sahip olduğundan emin olun. Metrik diş yapısına sahip olmayan bir bijon somunu takarsanız, tekerlek göbeğe doğru şekilde sabitlenmez ve bijon saplamasına zarar verir (ve saplamayı değiştirmeniz gerekir).