Avant de monter dans le véhicule, vérifiez le véhicule et son environnement. Après être monté dans le véhicule, inspectez les éléments clés avant de prendre la route.
Le véhicule possède 2 positions différentes.
Les véhicules électriques transmettent la rotation du moteur à la roue par l'intermédiaire du réducteur.
Le système de freinage par récupération permet de charger la batterie lorsque vous freinez pour arrêter le véhicule.
Le système de régénération intelligente ajuste automatiquement le freinage par récupération en fonction de la pente de la route et de la distance par rapport au véhicule qui précède. Ce système réduit l'utilisation inutile des pédales de frein et d'accélérateur, améliore l'efficacité énergétique et assiste le conducteur pendant la conduite.
Votre véhicule est équipé d'un système de freinage assisté, d'un frein de stationnement et de divers systèmes de freinage pour la sécurité de la conduite.
Le système de contrôle intégré du mode de conduite permet au conducteur de choisir l mode de conduite le plus approprié à son environnement.
Lorsque vous activez la traction intégrale (AWD), les forces motrices sont réparties de manière appropriée entre les roues avant et arrière. L'AWD pourrait améliorer les performances de conduite en maximisant la force motrice du véhicule dans des conditions routières difficiles, telles que des pentes abruptes ou des routes non pavées ou glissantes.
La commande de démarrage permet d’obtenir une accélération maximale lorsque le véhicule est arrêté. Elle contrôle également le véhicule afin d’éviter tout patinage inutile lors de l’accélération sur une route glissante, optimisant ainsi l’accélération du véhicule à partir d’une position stationnaire.
Le changement de vitesse virtuel (VGS) est conçu pour les véhicules électriques composés uniquement d’un moteur et d’un ralentisseur. Le changement de vitesse virtuel donne la sensation de changement de vitesse d’une boîte de vitesses automatique d’un moteur à combustion interne en contrôlant le moteur de l’unité de contrôle électronique (VCU).
La suspension à commande électronique (ECS) avec aperçu de la route ajuste automatiquement la suspension du véhicule à l’aide de la caméra frontale et des capteurs embarqués afin de maximiser le confort de conduite en tenant compte des conditions de conduite telles que la vitesse, l’état de la chaussée, les virages, les besoins de freinage et d’accélération.
Le minuteur de performance mesure le temps nécessaire pour atteindre une vitesse spécifique et il affiche le temps de performance.
Le système de volet d’air actif (AAF) contrôle le volet d’air sous le pare-chocs avant pour le refroidissement des pièces du véhicule et améliorer la consommation d’énergie.
La conception sonore active génère un son de moteur virtuel lorsque la pédale d’accélérateur est enfoncée pour améliorer le plaisir de conduire.
Il faut être plus attentif que d’habitude quand les conditions de conduite se détériorent en raison du mauvais temps ou de l’état des routes.
Des conditions météo sévères en hiver augmentent l’usure et créent d’autres problèmes. Vous pouvez minimiser les problèmes de conduite hivernale par les moyens suivants :
