Système de freinage
Votre véhicule est équipé d'un système de freinage assisté, d'un frein de stationnement et de divers systèmes de freinage pour la sécurité de la conduite.
Freinage assisté
Votre véhicule est équipé d’un système de freinage assisté qui se règle automatiquement en utilisation normale. Si le véhicule n'est pas activé ou s'il est désactivé pendant la conduite, le freinage assisté ne fonctionnera pas. Vous pourrez toujours arrêter le véhicule, mais en exerçant une plus grande force que d’habitude sur la pédale de frein. La distance d’arrêt sera plus longue qu’avec le freinage assisté.
Lorsque le véhicule n'est pas activé, la réserve de puissance de freinage diminue à chaque fois que la pédale de frein est actionnée. N'actionnez pas la pédale de frein lorsque l'assistance électrique est coupée.
N'actionnez la pédale que frein que lorsque cela est nécessaire pour maintenir le contrôle du volant sur des surfaces glissantes.
Des freins mouillés peuvent réduire à la capacité du véhicule à ralentir en toute sécurité ; le véhicule peut aussi tirer sur un côté lorsque le frein est serré. Appuyez légèrement sur les freins pour vérifier s'ils ont été affectés de cette façon. Tester toujours les freins de cette façon après avoir conduit dans une eau profonde. Pour assécher les freins, les appliquer légèrement en maintenant une vitesse de sécurité jusqu’au retour à la normale du freinage.
Évitez de freiner en continu lorsque vous descendez une pente longue ou fortement inclinée. Un freinage continu peut entraîner une surchauffe des freins et provoquer une baisse temporaire des performances de freinage.
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Ne conduisez pas avec le pied sur la pédale de frein. Cela créerait une surchauffe anormale des freins provoquant une usure excessive des garnitures et des plaquettes de frein.
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N’appuyez pas sur la pédale de frein en permanence si le véhicule est en position POWER ON. La batterie pourrait se décharger.
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Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans de mauvaises conditions météorologiques, votre véhicule peut émettre un grincement. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement, mais d’un état normal.
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Lors de la conduite sur une route récemment dégivrée, le véhicule peut émettre un bruit de frein ou de pneu. Dans des conditions de circulation sûres, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour éliminer les produits chimiques de dégivrage présents sur le disque et la plaquette de frein.
En cas de panne de frein
En cas de panne des freins pendant le trajet, vous pouvez exécuter un arrêt d’urgence par le biais du frein de stationnement. Cependant, la distance d'arrêt est beaucoup plus grande.
N’actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Le serrage du frein de stationnement pendant le trajet à des vitesses normales peut causer une perte brutale de contrôle. Si vous devez utiliser le frein de stationnement pour arrêter le véhicule, soyez prudent.
Frein sur accélérateur
Au cas où la pédale d'accélérateur serait coincée ou piégée, enfoncez fermement et en continu la pédale de frein pour ralentir le véhicule et réduire la puissance du moteur. Si vous êtes confronté à cette situation, procédez comme suit :
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Freinez et arrêtez le véhicule en sécurité.
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Passez le levier de vitesse en position P (stationnement), éteignez le véhicule et serrez le frein de stationnement.
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Recherchez la présence éventuelle d’obstacles proches de la pédale d’accélérateur.
Si aucun n’est trouvé et que le problème persiste, Kia recommande de se rendre chez un concessionnaire ou un réparateur agréé Kia.
Voyant d’usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que des plaquettes neuves sont nécessaires, vous entendrez un son d’avertissement aigu provenant de vos freins avant ou arrière. Ce son peut ou non se produire lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Toujours remplacer les plaquettes de frein avant ou arrière par paires.
N'ignorez pas les bruits d'usure aigus en provenance des freins. Si vous ignorez cet avertissement sonore, vous risquez de ne plus disposer de frein et vous risquez un grave accident.
Ne roulez pas avec des plaquettes de frein usées. Les plaquettes peuvent endommager le système de freinage et entraîner des réparations coûteuses, voire un accident grave.
De la poussière de frein peut s’accumuler sur les roues, même quand les conditions de conduite sont normales. De la poussière est inévitable vu l’usure des freins et elle contribue à la génération du bruit.
Nettoyage des disques de frein (BDC)
Si de la rouille superficielle se forme sur les disques de frein ou si un bruit de grincement se fait entendre, utilisez la fonction de nettoyage des disques de frein pour éliminer la rouille et réduire le bruit.
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Maintenez appuyé le bouton AUTO HOLD pendant plus de 3 secondes. Le système démarre lorsqu'un message d'avertissement apparaît sur le combiné d'instruments.
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Le système de freinage par récupération est limité temporairement. Le système freine environ 10 fois pendant la conduite pour enlever la rouille et éliminer le crissement des disques de frein.
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Le témoin BDC s'éteint automatiquement une fois l'opération terminée. Vous pouvez également l'annuler manuellement en maintenant appuyé le bouton AUTO HOLD pendant plus de 3 secondes.
Lorsque le BDC est activé, le système de freinage par récupération est limité, ce qui peut réduire l'efficacité énergétique électrique.
Nettoyage des disques de frein (BDW) (si équipé)
En cas de pluie, il est possible d’effectuer de légers freinages de courte durée afin d’éliminer l’humidité présente à la surface du disque de frein et de préserver l’efficacité du freinage.