Assistance à la conduite sur autoroute (HDA) (si équipé)

Fonction

Détails

Figure 1. Assistance à la conduite sur autoroute
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L'assistance à la conduite sur autoroute est conçue pour aider à détecter les voies et les véhicules devant vous, et à aider à maintenir la distance par rapport au véhicule qui précède ainsi que la vitesse définie, et à maintenir le véhicule dans la voie lorsque vous roulez sur autoroute (ou une voie rapide).

Figure 2. Aide au changement de file sur autoroute (si équipé)
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La fonction d’aide au changement de file sur route permet de changer de file sur la base du léger mouvement que vous effectuez sur le comodo de clignotants si la fonction estime que le changement de file est possible.

REMARQUE
  • Le système d’assistance à la conduite sur autoroute est disponible uniquement sur certaines autoroutes. (sauf pour les échangeurs/croisements routiers.)

    Une autoroute est une route où les entrées et les sorties sont limitées et qui supporte un flux de trafic ininterrompu à grande vitesse. Seules les voitures particulières et les motos sont admises sur les autoroutes.

  • D’autres autoroutes pourront être ajoutées au fil des mises à jour de la navigation.

L’aide à la conduite sur autoroute fonctionne sur les routes principales (ou autoroutes) et ne fonctionne pas sur les échangeurs ou les jonctions.

Pour plus de détails sur la caméra avant, le radar avant, les capteurs des radars d’angle avant et d’angle arrière, reportez-vous à la section Limitations et dysfonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision avant. Limites et dysfonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision d’angle mort

Capteur de détection

L'assistance à la conduite sur autoroute utilise une caméra avant, un radar avant, un radar d'angle avant (le cas échéant) et un radar d'angle arrière (le cas échéant). Se reporter à Capteurs de détection pour les emplacements des capteurs.