Conditions de conduite dangereuses

Lorsque vous êtes face à de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou d'autres dangers similaires sur la route, suivez ces conseils :

• Conduisez prudemment et prévoyez des distances de freinage plus longues.

• Évitez les mouvements brusques de freinage et de direction.

• Ne pas pomper la pédale de frein d’un véhicule avec ABS.

• Si vous êtes bloqué dans la neige, la boue ou le sable, accélérez lentement pour éviter de faire patiner les roues motrices.

• Utilisez du sable, du gros sel ou un autre matériau antidérapant sous les roues motrices pour assurer la traction en cas de blocage sur la glace, la neige ou la boue.

Réduction du risque de retournement

Ce véhicule de tourisme à usage multiple est un utilitaire de sport (SUV). Les véhicules utilitaires ont un taux de tonneau sensiblement supérieur à celui des autres types de véhicules. Les SUV présentent une garde au sol plus importante et une voie plus étroite pour autoriser une large variété d'applications en tout terrain.

De par leur conception, les SUV possèdent un centre de gravité plus élevé que celui des véhicules ordinaires. L’avantage est une meilleure vision de la route qui permet d’anticiper les problèmes.

Ils ne peuvent pas tourner à la même vitesse que les véhicules de tourisme classiques, pas plus que les véhicules de sport surbaissés ne peuvent se comporter de manière satisfaisante en tout-terrain. En raison de ce risque, il vous est fortement recommandé, ainsi qu'à vos passagers, d'attacher votre ceinture de sécurité.

En cas de tonneau, le risque de décès est plus élevé pour les passagers qui n’ont pas attaché leur ceinture de sécurité. Pour réduire le risque de retournement pendant que vous conduisez :

• Si possible, évitez les virages serrés ou les manœuvres brusques.

• Ne chargez pas votre galerie de toit avec des marchandises lourdes.

• Ne modifiez jamais votre véhicule de quelque manière que ce soit.

Balancement du véhicule

S'il est nécessaire de faire basculer votre véhicule pour le dégager de la neige, du verglas, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite et à gauche pour dégager la zone autour de vos roues motrices. Changez ensuite de vitesse entre R (marche arrière) et D (conduite).

Ne faites pas patiner les roues. Si vous êtes toujours bloqué après plusieurs tentatives, faites remorquer votre véhicule pour éviter une surchauffe du système électrique et d'endommager le réducteur.

Virage en douceur

Évitez de freiner en tournant, surtout lorsque les routes sont mouillées. L'idéal est de toujours tourner en accélérant doucement. En suivant ces conseils, vous minimiserez l'usure de vos pneus.

Conduite de nuit

La conduite de nuit étant plus dangereuse que la conduite de jour, suivez ces conseils importants :

• Ralentissez et gardez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les zones dépourvues d'éclairage public.

• Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement causé par les phares des autres conducteurs.

• Veillez à ce que vos phares soient propres et correctement orientés (pour les véhicules qui ne sont pas équipés de la fonction d'orientation automatique des phares). Les phares sales ou mal orientés rendront la vision beaucoup plus difficile la nuit.

• Éviter de fixer les feux des véhicules que vous croisez. Cela pourrait vous aveugler momentanément et vous auriez besoin de plusieurs secondes pour vous réadapter à l’obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et les chaussées mouillées peuvent rendre la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas préparés à la chaussée glissante.

Lorsque vous conduisez sous la pluie, tenez compte des éléments suivants :

• Une forte pluie rend la vue plus difficile et augmente la distance d'arrêt nécessaire pour votre véhicule : vous devez donc ralentir.

• L'essuie-vitre avant doit rester en ordre. Remplacez vos balais d'essuie-glace lorsqu'ils laissent des traces ou n’essuient plus correctement une partie du pare-brise.

• Si vos pneus ne sont pas en bon état, le fait de vous arrêter rapidement sur une chaussée mouillée peut vous faire déraper et provoquer un accident. Vos pneus doivent rester en ordre.

• Allumer vos feux pour que les autres automobilistes puissent vous voir plus facilement.

• Le fait de rouler trop vite dans de grandes flaques peut affecter vos freins. Si vous devez rouler dans des flaques d'eau, essayez de le faire lentement.

• Si vous pensez que vos freins sont mouillés, appuyez légèrement sur la pédale de frein tout en conduisant jusqu'à ce que le fonctionnement du freinage redevienne normal.

Aquaplaning

Si la route est très mouillée et que vous roulez assez vite, votre véhicule peut avoir un contact moindre ou aucun contact avec la chaussée et rouler sur l’eau. Le meilleur conseil est de RALENTIR (SLOW DOWN) lorsque la route est mouillée.

Le risque d'aquaplaning augmente à mesure que la profondeur de la bande de roulement diminue. Se reporter à Pneus et roues.

Conduite dans des zones inondées

Évitez de conduire dans les zones inondées à moins d’être sûr que le niveau de l’eau ne dépasse pas celui du moyeu de la roue. Conduisez lentement dans l’eau. Prévoyez une distance de freinage suffisante après avoir traversé de l'eau, car celle-ci peut affecter la performance des freins.

Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en les serrant doucement plusieurs fois pendant que votre véhicule roule lentement.

Conduite sur autoroute