Maintenance programmée

Calendrier d’entretien normal - pour l’Europe (sauf la Russie)

Vous devez effectuer les opérations d'entretien suivantes pour garantir de bonnes performances. Conservez les reçus de tous les entretiens effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux indiqués, la fréquence d'entretien dont vous avez besoin est basée sur ce qui se produit en premier.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

Mois

24

48

72

96

120

144

168

192

Milles×1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km × 1 000

30

60

90

120

150

180

210

240
Liquide de refroidissement12

D’abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 milles) ou tous les 120 mois

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 milles) ou 24 mois

Liquide du réducteur*

-

I

-

I

-

I

-

I

Arbres de transmission et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Réfrigérant/compresseur de climatiseur (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de la climatisation

R

R

R

R

R

R

R

R
Disques et plaquettes de frein3

I

I

I

I

I

I

I

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

I

I

I

I

I

I

I

I

Liquide de frein

R

R

R

R

R

R

R

R

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie 12 V

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie du système eCall paneuropéen (si le véhicule en est équipé)

Veuillez remplacer tous les 4 ans

Faites remplacer ou ajouter le liquide de refroidissement par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Pour plus de facilité, vous pouvez remplacer la pièce avant l’échéance prévue à l’occasion d’un autre entretien.

Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d’usure excessive, que les disques ne s’usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.

Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d'usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.

(www.kia-hotline.com)

Le liquide du réducteur doit être changé chaque fois que celui-ci a été immergé.

Calendrier d’entretien normal - sauf pour l’Europe (y compris la Russie)

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Milles×1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120
Liquide de refroidissement12

D’abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 milles) ou tous les 120 mois

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 milles) ou 24 mois

Liquide du réducteur*

-

-

-

I

-

-

-

I

Arbres de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Réfrigérant/compresseur de climatiseur (si le véhicule en est équipé)

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de la climatisation

Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande

R

R

R

R

R

R

R

R
Disques et plaquettes de frein3

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein

Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande

I

I

R

I

I

R

I

I

Boîtier de direction, transmissions et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie 12 V

I

I

I

I

I

I

I

I

Faites remplacer ou ajouter le liquide de refroidissement par un atelier professionnel. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Pour plus de facilité, vous pouvez remplacer la pièce avant l’échéance prévue à l’occasion d’un autre entretien.

Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d’usure excessive, que les disques ne s’usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.

Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d'usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.

(www.kia-hotline.com)

Le liquide du réducteur doit être changé chaque fois que celui-ci a été immergé.

Entretien dans des conditions sévères d’utilisation

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacer ou changer.

Élément d’entretien

Opération de maintenance

Intervalles d’entretien

Conditions de conduite

Liquide du réducteur

R

Tous les 120 000 km (80 000 milles)

A, B, E, F, H, J

Arbre de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

B, C, D, E, F, G, H, I

Filtre à air de la climatisation

R

Plus fréquemment

B, D, F

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus fréquemment

B, C, D, F, G, H, I, J

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

Plus fréquemment

B, C, D, E, F

Joints à rotule de suspension

I

Plus fréquemment

B, C, D, E, F

Conditions sévères de conduite

A. Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km (5 milles) à température normale ou inférieure à 16 km (10 milles) par temps de gel

B. Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier ou sablées

C. Conduite dans des régions répandant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid

D. Conduite dans des conditions très poussiéreuses

E. Conduire dans une zone de forte circulation avec une température ambiante supérieure à 32 °C (90 °F) tout en consommant plus de 50 % d'énergie électrique.

F. Conduite répétée en côtes, descentes ou sur des routes montagneuses

G. Traction d'une remorque ou d'une caravane ou utilisation d'une galerie de toit

H. Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage

I. Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide

J. Arrêts et redémarrages fréquents