Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Wyposażenie pojazdu > Klimatyzacja regulowana ręcznie > Ogrzewanie i klimatyzacja

Ogrzewanie i klimatyzacja

  1. Uruchomić silnik.

  2. Ustawić pokrętło wyboru trybu w żądanym położeniu.

    Aby poprawić skuteczność ogrzewania i chłodzenia:

    • Ogrzewanie:

    • Chłodzenie:

  3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądanym położeniu.

  4. Ustawić sterowanie powietrzem wlotowym na wlot (świeżego) powietrza z zewnątrz.

  5. Ustawić obroty dmuchawy na żądaną prędkość.

  6. Aby skorzystać z klimatyzacji, włączyć układ klimatyzacji (jeżeli jest w wyposażeniu).

Wybór trybu

Typ A
Typ B

Pokrętło wyboru trybu służy do sterowania kierunkiem przepływu powietrza przez układ wentylacyjny.

Powietrze można skierować na podłogę, do wlotów w panelu wskaźników lub na przednią szybę. Pokrętło jest oznaczone pięcioma symbolami pozycji nawiewu powietrza: na twarz, dwupoziomowy, na podłogę, odmrażanie podłogi i odmrażanie.

Nadmuch na twarz (2, 3)

Strumień powietrza jest skierowany na górną część tułowia i twarz. Dodatkowo kierunek nawiewu powietrza można regulować w każdym wylocie.

Tryb dwupoziomowy (2, 3, 4, 5)

Strumień powietrza jest skierowany na twarz i na podłogę.

Poziom podłogi (1, 2, 4, 5)

Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę, a tylko niewielka część do odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.

Poziom podłogi/odmrażanie (1, 2, 4, 5)

Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na podłogę i szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych.

Odmrażanie (1, 2)

Większość nadmuchiwanego powietrza jest kierowana na szybę przednią, a tylko niewielka część do odmrażania szyb bocznych.

Kratki nawiewu tablicy rozdzielczej

Każdy wylot można otwierać lub zamykać osobno za pomocą pokrętła. Aby zamknąć nawiew, należy przesunąć kratkę nawiewu po stronie kierowcy i prawą środkową kratkę nawiewu w lewo. Ponadto lewą środkową kratkę nawiewu i kratkę nawiewu po stronie pasażera należy przesunąć w prawo.

Można również wyregulować kierunek nawiewu powietrza wywiewanego z kratek za pomocą dźwigni regulacji nawiewu.

Regulacja temperatury

Typ A
Typ B

Za pomocą pokrętła regulacji temperatury można kontrolować temperaturę powietrza wypływającego z systemu wentylacji. Aby zwiększyć temperaturę powietrza w kabinie, należy obracać pokrętłem w prawo, a w celu jej zmniejszenia ― w lewo.

Sterowanie dopływem powietrza zewnętrznego

Typ A
Typ B

Przełącznik wlotu powietrza pozwala wybrać między opcją nadmuchu powietrza z zewnątrz (świeżego) a opcją obiegu zamkniętego powietrza.

Aby zmienić położenie wlotu powietrza, nacisnąć przycisk sterowania.

Obieg zamknięty powietrza

Jeżeli wybrane jest położenie obiegu zamkniętego powietrza, powietrze z kabiny przechodzi przez układ ogrzewania i jest ogrzewane lub chłodzone odpowiednio do wybranej funkcji. Kontrolka włączy się.

Obieg otwarty (świeżego) powietrza

Jeżeli wybrane jest położenie wlotu (świeżego) powietrza z zewnątrz, do pojazdu wpływa powietrze z zewnątrz i jest ogrzewane lub chłodzone odpowiednio do wybranej funkcji. Kontrolka zgaśnie.

UWAGA

Długotrwałe działanie nagrzewnicy przy obiegu zamkniętym powietrza (kiedy nie działa klimatyzacja) może spowodować zaparowanie przedniej szyby i okien bocznych pojazdu, a powietrze w kabinie może stać się nieświeże.

Ponadto długotrwałe używanie klimatyzacji przy obiegu zamkniętym powietrza spowoduje nadmierne wysuszenie powietrza w kabinie.

OSTRZEŻENIE

  • Dalsze korzystanie z układu sterowania klimatyzacją w obiegu zamkniętym powietrza może spowodować zwiększenie wilgotności wewnątrz pojazdu, co może prowadzić do parowania szyb i pogorszenia widoczności.

  • Nie należy spać w pojeździe przy włączonej klimatyzacji lub włączonym ogrzewaniu. Może to być przyczyną poważnych obrażeń ciała lub śmierci w wyniku spadku poziomu tlenu i/lub temperatury ciała.

  • Dalsze korzystanie z układu sterowania klimatyzacją w obiegu zamkniętym powietrza może spowodować senność i utratę panowania nad pojazdem. Podczas prowadzenia pojazdu w miarę możliwości jak najczęściej wybierać opcję nadmuchu powietrza z zewnątrz (świeżego) przełącznika wlotu powietrza.

Regulacja prędkości dmuchawy

Typ A
Typ B

Aby dmuchawa pracowała, przełącznik zapłonu musi znajdować się w położeniu ON (WŁ.).

Za pomocą pokrętła regulacji prędkości obrotów dmuchawy można kontrolować natężenie strumienia powietrza wdmuchiwanego z systemu wentylacji. Aby zmienić prędkość obrotów dmuchawy, przekręcić pokrętło w prawo (większa prędkość) lub w lewo (mniejsza prędkość).

Wyłączanie dmuchawy

Typ A
Typ B

  • Nacisnąć przycisk.

Klimatyzacja (A/C) (jeżeli jest w wyposażeniu)

Typ A
Typ B

Nacisnąć przycisk A/C, aby włączyć system klimatyzacji (zapali się wskaźnik). Ponowne naciśnięcie przycisku spowoduje wyłączenie klimatyzacji.