Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Konserwacja > Harmonogram przeglądów okresowych > Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)

Normalny harmonogram przeglądów ― z wyjątkiem Europy (łącznie z Rosją)

W celu zapewnienia prawidłowego działania i kontroli emisji należy przeprowadzać opisane poniżej przeglądy serwisowe. Aby zachować gwarancję, należy przechowywać wszystkie dowody prac serwisowych związanych z emisją pojazdu. Jeśli licznik odlicza zarówno przebieg, jak i czas, częstotliwość serwisów powinna być wyznaczana w oparciu o tę wartość, która wcześniej osiągnie zadany poziom.

Nr

Element

Uwagi

*1

Olej silnikowy i filtr oleju

  • Olej silnikowy jest zużywany podczas jazdy, dlatego jego poziom powinien być regularnie sprawdzany.

  • Częstotliwość wymiany oleju silnikowego przy normalnych warunkach zakłada stosowanie oleju spełniającego zalecaną specyfikację silnika danego pojazdu. W przypadku stosowania jakiegokolwiek innego rodzaju oleju silnikowego należy wymieniać olej silnikowy zgodnie z harmonogramem przeglądów dla trudnych warunków.

  • Nie należy stosować żadnych dodatków do oleju silnikowego. Dodatki do oleju silnikowego mogą zmienić jego właściwości i spowodować poważną awarię silnika.

*2

Płyn chłodzący (silnik)

Przy uzupełnianiu płynu chłodzącego należy stosować wyłącznie wodę demineralizowaną lub miękką. Nie wolno mieszać twardej wody z płynem chłodzącym zalanym przez producenta pojazdu. Niewłaściwie zestawiona mieszanka płynu chłodzącego może spowodować poważne usterki lub nawet uszkodzenie silnika.

*3

Paski napędowe (silnik)

  • Wyregulować napięcie paska napędowego alternatora, pompy wodnej i klimatyzatora (jeżeli jest w wyposażeniu). Skontrolować i w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

  • Sprawdzić napinacz paska napędowego, koło napędzane i koło pasowe alternatora, a w razie potrzeby naprawić lub wymienić.

*4

Świece zapłonowe

Dla wygody można je wymieniać przed wskazanym terminem podczas przeglądu innych elementów.

*5

Dodatki do paliwa

Należy stosować zalecaną przez firmę Kia benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej 95 wg normy RON (Research Octane Number) / 91 wg normy AKI (Anti Knock Index) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 wg normy RON / 87 wg normy AKI lub wyższej (poza Europą).

Klientom, którzy rzadko tankują benzynę wysokiej jakości z zawartością dodatków i doświadczają trudności z rozruchem silnika lub jego nierównomierną pracą, zaleca się wlanie do zbiornika paliwa jednej butelki dodatków do benzyny przy wymianie oleju silnikowego. Dodatki są dostępne w profesjonalnych zakładach wraz z informacją na temat ich stosowania. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego Kia. Nie należy dodawać domieszek z innych źródeł.

*

Płyn do skrzyni biegów

Płyn do skrzyni biegów należy wymieniać za każdym razem, gdy zostanie zanurzona w wodzie.

S: Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować, skorygować, wyczyścić lub wymienić.

W: Wymienić lub zmienić.

Liczba miesięcy lub przejechana odległość (wartość, która wcześniej osiągnie dany poziom)

Liczba miesięcy

12

24

36

48

60

72

84

96

Mil × 1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Olej silnikowy i filtr oleju *1

Smartstream G1.0 T-GDi (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Wymieniać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Płyn chłodzący (silnik) *2

Pierwsza wymiana po 180 000 km (120 000 mil) lub 120 miesiącach.

Następnie kolejne wymiany co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące

Paski napędowe (silnik) *3

Smartstream G1.0 T-GDi (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

-

S

-

S

-

S

-

S

Pasek MHSG (łagodnego hybrydowego prądnico-rozrusznika)

Smartstream G1.0 T-GDi MHEV (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Kontrola co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Wymiana co 100 000 km (65 000 mil) lub 48 miesięcy

Przewody podciśnieniowe i przewody odpowietrzania skrzyni korbowej

-

S

-

S

-

S

-

S

Świece zapłonowe *4

Smartstream G1.0 T-GDi (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Benzyna bezołowiowa

Wymieniać co 75 000 km (60 000 mil)

Płyn do ręcznej skrzyni biegów (MT) *

Brak kontroli, serwis nie jest konieczny

Płyn skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem (DCT)*

Wał napędowy i osłony

-

S

-

S

-

S

-

S

Dodatki do paliwa *5

Smartstream G1.0 T-GDi (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV (EURO7) / Smartstream G1.0 T-GDi MHEV

Dodawać co 10 000 km (6500 mil) lub co 12 miesięcy

Filtr paliwa

Dla Chin i Brazylii

-

S

-

W

-

S

-

W

Przewody paliwowe, węże i złącza

-

-

-

S

-

-

-

S

Filtr powietrza zbiornika paliwa

Z wyjątkiem Chin

-

S

-

W

-

S

-

W

Chiny

S

S

W

S

S

W

S

S

Przewód elastyczny odprowadzania par paliwa i korek wlewu paliwa

-

-

-

S

-

-

-

S

Filtr powietrza

Z wyjątkiem Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

S

S

W

S

S

W

S

S

Dla Chin, Indii, Bliskiego Wschodu

W

W

W

W

W

W

W

W

Układ wydechowy

S

S

S

S

S

S

S

S

Układ chłodzenia

S

S

S

S

S

S

S

S

Sprężarka/czynnik chłodniczy klimatyzacji

S

S

S

S

S

S

S

S

Filtr powietrza klimatyzacji

Z wyjątkiem Australii i Nowej Zelandii

W

W

W

W

W

W

W

W

Dla Australii i Nowej Zelandii

S

W

S

W

S

W

S

W

Tarcze i klocki hamulcowe

S

S

S

S

S

S

S

S

Bębny hamulcowe i okładziny

-

S

-

S

-

S

-

S

Przewody hamulcowe, węże i złącza

S

S

S

S

S

S

S

S

Płyn hamulcowy/sprzęgłowy

S

S

W

S

S

W

S

S

Hamulec postojowy

-

S

-

S

-

S

-

S

Zębatka, drążki i osłony przekładni kierowniczej

S

S

S

S

S

S

S

S

Przeguby kulowe zawieszenia

S

S

S

S

S

S

S

S

Opona (ciśnienie i zużycie bieżnika)

S

S

S

S

S

S

S

S

Stan akumulatora (12 V)

Z wyjątkiem Bliskiego Wschodu

-

S

-

S

-

S

-

S

Dla Bliskiego Wschodu

Przegląd co 10 000 km (6500 mil) lub co 6 miesięcy

  • Filtr paliwa (silniki benzynowe): Filtr paliwa zwykle nie wymaga konserwacji, ale zaleca się jego okresową kontrolę w ramach zaplanowanego harmonogramu konserwacji w celu wykrycia warunków spowodowanych niską jakością paliwa.

    • Jeśli występują zagrożenia dla bezpieczeństwa, takie jak ograniczenie przepływu paliwa, nierówna praca, utrata mocy, problem z rozruchem lub podobne, należy natychmiast wymienić filtr paliwa niezależnie od harmonogramu przeglądów. Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem marki Kia w celu uzyskania szczegółowych informacji.