يمكن التحكم في نظام التدفئة والتبريد يدويًا بالضغط على الأزرار بخلاف الزر AUTO (تلقائي).

في هذه الحالة، يعمل النظام بالتتابع وفقًا لترتيب الأزرار المحددة.

1. ابدأ تشغيل السيارة.

2. اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.

   لتحسين فعالية التدفئة والتبريد:

   • التدفئة:

   • التبريد:

3. اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.

4. اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.

5. اضبط التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.

6. عند الرغبة في تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.

   اضغط على الزر AUTO (آلي) للتحويل إلى التحكم الآلي بالكامل في النظام.

يتم تشغيل منافذ تدفق الهواء بالترتيب التالي:

توجيه الهواء إلى الوجه(B, D, F)

يتم توجيه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل فتحة لتوجيه الهواء المندفع من فتحة الهواء.

ظ توجيه الهواء على مستويين (B, C, D, E, F)

حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.

مستوى أرضية السيارة - إزالة الصقيع (A, C, E, D)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

مستوى أرضية السيارة - إزالة الصقيع (A, C, D, E)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

مستوى إزالة الصقيع(A, D)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

اضغط على زر التحكم في درجة الحرارة وأدر مفتاح التحكم في درجة الحرارة إلى درجة الحرارة المطلوبة.

عند الضغط على المفتاح، تزداد درجة الحرارة أو تنخفض بمقدار 0.5 درجة مئوية. وعند تعيين درجة الحرارة إلى أدنى وضع لها، يعمل تكييف الهواء بشكل مستمر. (بالنسبة للنوع أ)

عند تدوير المقبض، ستزيد أو ستقل درجة الحرارة بمقدار نصف درجة مئوية. إذا تم ضبط درجة الحرارة على أقل مستوى، سيعمل نظام تكييف الهواء باستمرار (للنوع ب).

يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:

• عند الضغط على الزر OFF (إيقاف التشغيل)، اضغط على الزر AUTO (تلقائي) لمدة 3 ثوانٍ أو أكثر.

سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.

لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:

يستخدم هذا الزر لاختيار وضع الهواء الطلق (Fresh) أو وضع إعادة تدوير الهواء.

• اضغط على زر التحكم المطلوب.

يمكن ضبط سرعة المروحة على السرعة المطلوبة بتشغيل زر التحكم في سرعة المروحة.

وكلما زادت سرعة المروحة، تم توصيل هواء أكثر.

لإيقاف تشغيل التحكم بسرعة المروحة:

• اضغط على الزر OFF (إيقاف تشغيل).

• اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (تضيء لمبة الإشارة).

• واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.

• اضغط على زر إيقاف لإيقاف تشغيل نظام التحكم في درجة حرارة الهواء.

  ومع ذلك، يظل بإمكانك تشغيل الوضع وأزرار سحب الهواء طالما كان زر ENGINE START/STOP (تشغيل/ إيقاف المحرك) في الوضع ON (تشغيل).

وإذا كان هناك تراكم كبير للجليد على الزجاج الأمامي، فنظفه بالفرشاة قبل تشغيل مسخن الزجاج الأمامي.

لتفعيل مسخن الزجاج الأمامي:

يعمل مسخن الزجاج الأمامي على تسخين الزجاج لإزالة الصقيع والضباب والجليد الرقيق من على الجزء الداخلي والخارجي للنافذة الأمامية أثناء تشغيل المحرك.

• اضغط على زر مسخن الزجاج الأمامي. يضيء المؤشر على مسخن الزجاج الأمامي عندما يكون مسخن الزجاج الأمامي على الوضع ON (تشغيل).

يتم إيقاف تشغيل مسخن الزجاج الأمايم تلقائيًا بعد 15 دقيقة تقريبًا أو عند إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال. ومع ذلك، إذا ضغطت على الزر مرة أخرى بعد إيقاف تشغيل المسخن تلقائيًا بعد 15 دقيقة, سيظل المسخن مشغلاً لمدة 5 دقائق فقط. لإيقاف تشغيل مسخن الزجاج الأمامي أثناء تشغيله، اضغط على زر مسخن الزجاج الأمامي مرة أخرى.