شاشة LCD لرسالة التحذير

تظهر رسالة تحذير على شاشة LCD في حالة التحذير.

ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة بشدة

• عند القيادة في ظروف قاسية مثل الانطلاق المفاجئ المتكرر والتسارع المفاجئ ، قد ترتفع درجة حرارة ناقل الحركة بشكل مفرط، ويظهر صوت تحذير ورسالة تحذير على لوحة العدادات بسبب وضع الحماية الذاتية.

• وإذا حدث ذلك، أوقف السيارة على جانب الطريق في مكان آمن وأوقف السيارة مع ترك المحرك قيد التشغيل وعشق الفرامل وحرّك ترس السرعة إلى الوضع P (ركن) ودع ناقل الحركة يبرد.

• إذا استمر ظهور رسالة التحذير، افحص النظام لدى ورشة عمل متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد وكلاء Kia المعتمدين لتفادي وقوع حوادث غير متوقعة.

طاقة السيارة محدودة

• إذا ظلت حرارة ناقل الحركة في ازدياد ووصلت إلى أقصى درجة، تظهر رسالة التحذير أعلاه. في هذه الحالة، تحد السيارة من قوة ناقل الحركة من خلال وضع الحماية الذاتية.

• عند حدوث مثل هذه الحالة، تصبح القيادة الطبيعية مقيدة حتى تنخفض درجة حرارة ناقل الحركة إلى درجة الحرارة الطبيعية، لذا بعد تحريك السيارة إلى مكان آمن، انقل ترس السرعة إلى الوضع P (ركن) مع تشغيل المحرك والانتظار بضع دقائق حتى تختفي رسالة التحذير من على الشاشة.

• إذا استمر ظهور رسالة التحذير، افحص النظام لدى ورشة عمل متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد وكلاء Kia المعتمدين لتفادي وقوع حوادث غير متوقعة.

تم تبريد ناقل الحركة

• عند ظهور رسالة "Trans cooled Resume driving" (تم تبريد ناقل الحركة، استأنف القيادة)، يمكنك مواصلة قيادة سيارتك.

P (ركن)

احرص دائمًا على إيقاف المركبة تمامًا قبل الانتقال إلى الوضع P (ركن). يعمل هذا الوضع على قفل ناقل الحركة ومنع العجلات الأمامية من الدوران.

تحذير

• يؤدي التغيير إلى الوضع P (الركن) أثناء تحرك السيارة إلى قفل عجلات القيادة ما يتسبب في فقدان التحكم في السيارة.

• تجنب استخدام الوضع P (ركن) في موضع فرملة الانتظار. تأكد دائمًا من تثبيت ذراع النقل في الوضع P (ركن) وقفل فرامل الانتظار بشكل كامل.

• تجنب مطلقًا ترك الأطفال داخل السيارة دون رقابة.

تنبيه

قد يتلف ناقل الحركة في حال التغيير إلى الوضع P (ركن) أثناء حركة السيارة.

تنبيه

قد تزيد عدد لفات المحرك في الدقيقة (دورة في الدقيقة الواحدة) أو تقل عند عمل التشخيص الذاتي لناقل حركة متغير ذكي (IVT).

R (الرجوع للخلف)

استخدم هذا الوضع لقيادة المركبة إلى الخلف. لتحريك ذراع النقل إلى الوضع R (رجوع)، اضغط

تنبيه

قم بإيقاف حركة السيارة بالكامل دائمًا قبل التغيير إلى الوضع R (رجوع للخلف) أو الانتقال منه؛ قد يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة إذا قمت بالتغيير إلى الوضع R (رجوع للخلف) أثناء تحرك السيارة، باستثناء ما تم توضيحه في تفاصيل أكثر.

N (محايد)

العجلات وناقل الحركة غير معشقين. حيث ستتأرجح السيارة بحرية حتى أثناء التواجد على منحدر سطحي ما لم يتم استخدام فرامل الانتظار أو فرامل الخدمة.

تحذير

تجنب القيادة أثناء وجود ذراع النقل في الوضع N (محايد).

لن تعمل فرملة المحرك وسيؤدي ذلك إلى التعرض لحادث.

الركن مع تعشيق ترس السرعة N (محايد)

اتبع الخطوات الآتية عند الركن مع إمكانية تحريك السيارة عند دفعها.

1. بعد ركن سيارتك، اضغط على دواسة الفرامل وانقل ذراع النقل إلى [P] (التوقف) مع وجود زر الإشعال في الوضع [ON] (تشغيل) أو أثناء عمل المُحرك.

2. إن كانت فرامل التوقف مستخدمة، قم بإلغاء قفل فرامل التوقف.

   • بالنسبة للسيارات المزودة بفرامل انتظار إلكترونية (EPB)، اضغط على دواسة الفرامل مع ضبط مفتاح الإشعال في الوضع "ON" (تشغيل) أو أثناء عمل المُحرك لفك تعشيق فرامل الانتظار. عند استخدام وظيفة [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) أثناء القيادة، (إن كان مؤشر [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) على لوحة العدادات يعمل)، اضغط على مفتاح [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) وعندئذ يجب إيقاف تشغيل وظيفة [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي).

3. أثناء الضغط على دواسة الفرامل، غير زر الإشعال إلى الوضع [OFF] (إيقاف التشغيل).

   • - بالنسبة للسيارات المزودة بمفتاح ذكي، لا يمكن تحريك مفتاح الإشعال إلى الوضع [OFF] (إيقاف التشغيل) إلا عندما يكون ذراع نقل الحركة في الوضع [P] (التوقف).

4. غيّر ذراع نقل الحركة إلى وضع"N" (مُحايد) أثناء الضغط على دواسة الفرامل واضغط على زر "SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل)" أو إدخال أداة (مثل مفك براغي مسطح الرأس)،ودفعها لأسفل بفتحة الوصول إلى "SHIFT LOCK RELEASE (تحرير قفل النقل)" في الوقت ذاته. وبعد ذلك، ستتحرك السيارة عند استخدام قوة خارجية.

تنبيه

• قم دائمًا بركن السيارة وذراع النقل في الوضع [P] (التوقف) حفاظًا على أمن السيارة مع تعشيق فرامل الانتظار، وذلك باستثناء الركن وذراع النقل عند الترس المُحايد.

• قبل ركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] (مُحايد)، تأكد أولاً من ركن السيارة على سطح مستو ومستقيم. لا تركن السيارة وذراع النقل عند ترس [N] (مُحايد) على أي منحدرات أو أسطح مائلة.

  عند ركن السيارة في الوضع [N] (مُحايد)، قد تتحرك السيارة وتتسبب في وقوع إصابات وأضرار خطيرة.

• بعد إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال، لا يُمكن تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية.

• بالنسبة للسيارات المزودة بفرامل انتظار إلكترونية (EPB)، عند استخدام وظيفة [AUTO HOLD] (التوقف التلقائي) أثناء القيادة، سيتم تعشيق فرامل الانتظار الإلكترونية تلقائيًا عند إيقاف تشغيل زر الإشعال في الوضع [OFF] (إيقاف التشغيل). ولذلك يجب إيقاف تشغيل وظيفة التوقف التلقائي قبل إيقاف تشغيل زر الإشعال.

D (قيادة)

هذا هو وضع القيادة الطبيعي للأمام. ويتغير ناقل الحركة تلقائيًا، وذلك ما يساعدد على الوصول لأفضل مستوى توفير للطاقة والوقود.

للتمتع بقوة أكبر عند تجاوز سيارة أخرى أو صعود منحدرات، اضغط على دواسة الوقود بشكل كامل، حينها سيتغير ناقل الحركة تلقائيًا إلى ترس أقل.

إشعار

احرص دائمًا على إيقاف السيارة تمامًا قبل التحويل إلى الوضع D (القيادة).

وضع Sports (التوجيه الرياضي)

يتم تحديد وضع الرياضة عن طريق دفع ذراع النقل من الوضع D (قيادة) إلى ناقل الحركة اليدوي سواء كانت السيارة في وضع التوقف أو أثناء الحركة. للعودة إلى التشغيل في نطاق D (قيادة)، ادفع ذراع ناقل الحركة مجددًا إلى البوابة الرئيسية.

يتحكم الوضع SPORT (الرياضي) في ديناميكيات القيادة عن طريق ضبط جهد التوجيه والمحرك ووضع التحكم في ناقل الحركة من أجل تحسين أداء السائق.

في وضع الرياضة، يتيح لك تحريك ذراع نقل الحركة للخلف أو للأمام التسريع في تغيير التروس. على النقيض من ناقل الحركة اليدوي، يتيح وضع الرياضة تغيير التروس مع الضغط على دواسة الوقود.

• أعلى (+): ادفع الذراع إلى الأمام مرة واحدة لتنقل غيارًا واحدًا لأعلى.

• أسفل (-): اسحب الذراع إلى الخلف مرة واحدة لتنقل غيارًا واحدًا لأدنى.

إشعار

• في وضع الرياضة، يتعين على السائق زيادة السرعة وفقًا لحالة الطريق، مع اتخاذ الحيطة في الاحتفاظ بسرعة المحرك دون المنطقة الحمراء.

• لا يُمكن إلا تحديد سوى التروس الثمانية للأمام في وضع sports (الرياضة). للرجوع بالسيارة للخلف أو إيقاف السيارة، قم بنقل ذراع النقل إلى الوضع R (الرجوع للخلف) أو P (الركن) حسب الضرورة.

• في وضع الرياضة، يتم تقليل السرعة تلقائيًا عندما تخفض السيارة السرعة تدريجيًا. وعندما تتوقف السيارة، يتم اختيار الترس الأول تلقائيًا.

• في وضع الرياضة، عندما يبلغ عدد دورات المحرك في الدقيقة المنطقة الحمراء، تتغيّر نقاط النقل إلى زيادة السرعة تلقائيًا.

• للحفاظ على مستويات الأداء والأمان اللازمة للسيارة، قد لا يستجيب النظام لمجموعة من حركات ذراع نقل السرعة أثناء تشغيل ذراع النقل.

• عند تنشيط وضع SPORT (توفير الوقود):

  • ستظل عدد دورات المحرك في الدقيقة مرتفعة خلال فترة معينة حتى بعد تحرير دواسة الوقود.

  • سيتم تأخير النقل للسرعة الأعلى عند التسارع.

• في وضع SPORT (الرياضة)، قد تقل كفاءة الوقود.