مواد التشحيم والسعات الموصى بها
للمساعدة في الحصول على أداء ملائم للمحرك ومجموعات نقل الحركة والمتانة، لا تستخدم إلا زيوت التشحيم ذات الجودة المناسبة.
تساعد زيوت التشحيم المناسبة كذلك على زيادة فعالية المحرك مما يؤدي إلى تحسين توفير استهلاك الوقود.
وتلك هي السوائل وزيوت التشحيم الموصى باستخدامها في سيارتك.
|
زيت التشحيم |
الحجم |
التصنيف |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
زيت المحرك*1 (التفريغ وإعادة التعبئة)  |
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
3.6 لتر |
بالنسبة للشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر والمغرب وتونس والسودان ومصر وإيران |
SAE 5W-30، ACEA A5/B5*2 |
|
|
باستثناء الشرق الأوسط والهند وليبيا والجزائر والمغرب وتونس والسودان ومصر وإيران |
زيت SAE 5W-20، أحدث مواصفات معهد البترول الأمريكي (API) (أحدث مواصفات اللجنة الاستشارية الدولية لتوحيد معايير زيوت التشحيم والموافقة عليها (ILSAC)*3 |
||||
|
محرك Smartstream G 1.6 يعمل بنظام حقن الوقود المباشر |
4.8 لتر |
بالنسبة للشرق الأوسط وإيران والمغرب والجزائر وتونس وليبيا ومصر والسودان |
SAE 5W-30، ACEA A5/B5*2 |
||
|
باستثناء الشرق الأوسط وإيران والمغرب والجزائر وتونس وليبيا ومصر والسودان |
زيت SAE 0W-20، معيار API SN PLUS/SP الصادر عن معهد البترول الأمريكي (API) أو معيار ILSAC GF-6 الصادر عن اللجنة الاستشارية الدولية لتوحيد معايير زيوت التشحيم والموافقة عليها (ILSAC) *3 |
||||
|
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
4.5 لتر |
لمنطقة الشرق الأوسط وأمريكا الوسطى والجنوبية |
زيت SAE 5W-30، أحدث مواصفات معهد البترول الأمريكي (API) أحدث مواصفات اللجنة الاستشارية الدولية لتوحيد معايير زيوت التشحيم والموافقة عليها (ILSAC) أو زيت ACEA A5/B5*2 |
||
|
باستثناء الشرق الأوسط، وأمريكا الوسطى والجنوبية |
SAE 0W-20، API SN PLUS/SP أو ILSAC GF-6*3 |
||||
|
سائل ناقل الحركة اليدوي |
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
نظام الدفع الثنائي |
1.5~1.6 لتر |
SAE 70W API GL-4 TGO-9 API GL-4، SAE 70W (يُوصى باستخدام SK HK MTF 70W، SHELL SPIRAX S6GHME 70W MTF، GS CALTEX GS MTF HD 70W) |
|
|
نظام الدفع الرباعي |
1.4~1.5 لتر |
||||
|
سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
7.2 لتر |
SK ATF SP4M-1، MICHANG ATF SP4M-1، S-OIL ATF SP4M-1، زيت ATF SP4M-1 الأصلي من Kia |
||
|
محرك Smartstream G 1.6 يعمل بنظام حقن الوقود المباشر |
6.5 لتر |
||||
|
سائل ناقل الحركة المتغير الذكي (IVT) |
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
6.7 لتر |
زيت MICHANG SP-CVT1، زيت ATF SP-CVT1 Kia Genuine*4 |
||
|
زيت التروس التفاضلية الخلفية (نظام الدفع الرباعي) |
0.5 لتر |
زيت تروس هيبودي GL-5 SAE 75W/85 حسب تصنيفات معهد البترول الأمريكي (زيت التروس SK HCT-5 فئة 75W/85 أو ما يعادله) |
|||
|
زيت علبة النقل (دفع كامل) |
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
MT |
0.5 لتر |
||
|
ناقل الحركة الآلي |
0.4 لتر |
||||
|
محرك Smartstream G 1.6 يعمل بنظام حقن الوقود المباشر |
ناقل الحركة الآلي |
0.5 لتر |
|||
|
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
ناقل الحركة المتغير الذكي |
0.4 لتر |
|||
|
سائل التبريد |
(محرك بنزين) سعة 1.6 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
MT |
6.1 لتر |
خليط من الماء ومانع التجمد (غليكول الإيثيلين مع سائل الفوسفات المُبرَّد لتبريد الجهاز |
|
|
ناقل الحركة الآلي |
5.8 لتر |
||||
|
محرك Smartstream G 1.6 يعمل بنظام حقن الوقود المباشر |
ناقل الحركة الآلي |
7.0 لتر |
|||
|
(محرك بنزين) سعة 2.0 لتر-يعمل بالحقن متعدد النقاط (MPI) |
ناقل الحركة المتغير الذكي |
6.0 لتر |
|||
|
سائل الفرامل/ القابض |
MT |
502±20 cc |
SAEJ1704 DOT-4 LV, FMVSS 116 DOT-4, ISO 4925 CLASS-6 |
||
|
ناقل الحركة الآلي |
474±20 سم مكعب |
||||
|
الوقود |
50 لتر |
- |
|||
*1. يُرجى الرجوع إلى تفاصيل أكثر.
*2. يتطلب زيت محرك بدرجة<أحدث تصنيفات معهد البترول الأمريكي ( SN PLUS API) (أو أعلى) أو تصنيف ACEA A5/B5 ذات تخليقي كامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، ثم يجب استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
*3. يتطلب زيت محرك بدرجة <أحدث تصنيفات معهد البترول الأمريكي API SN PLUS (أو أعلى) تخليقي بالكامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، ثم يجب استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
*4. لا تستخدم إلا سائل ناقل الحركة المتغير الذكي الأصلي المحدد. قد ينتج عن استخدام سائل غير محدد المواصفات (حتى لو كان مصنف بأنه متوافق مع الأصلي) تدهور جودة التبديل واهتزازات، وتعطل ناقل الحركة في نهاية المطاف.
- يحتوي على موضوعات
- رقم درجة اللزوجة SAE الموصى به