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Lubrifiants recommandés et capacités

Pour garantir de bonnes performances et longévité du moteur et des organes de transmission, utilisez uniquement des lubrifiants de qualité adéquate.

Les lubrifiants adéquats contribuent également à l’amélioration du rendement du moteur, ce qui en réduit la consommation de carburant.

Ces lubrifiants et liquides sont recommandés pour votre véhicule.

Lubrifiant

Volume (L)

Classification

Huile moteur*1

(vidange et appoint)

Recommandation

Essence

Smartstream G3.5 GDi/MPI

Sauf le Moyen-Orient, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Inde

6,1

SAE 0W-20, API SN PLUS/SP ou ILSAC GF-6 *2

Pour le Moyen-Orient, Libye, Algérie, Iran, Maroc, Soudan, Tunisie, Égypte, Inde

SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2

Diesel

Smartstream D2.2

5,6

ACEA C5, C2 ou C3

(Reportez-vous au niveau de viscosité SAE recommandé)

Liquide de boîte de vitesses automatique (AT)*3

Essence

Smartstream G3.5 GDi/MPI

7,0

SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1, Kia d'origine ATF SP4M-1

Diesel

Smartstream D2.2

7,1

Liquide de refroidissement

Essence

Smartstream G3.5 GDi/MPI

9,4

Un liquide de refroidissement à base de phosphate et d'éthylène glycol

Smartstream G3.5 GDi/MPI (package remorque)

9,8

Diesel

Smartstream D2.2

8,5

Smartstream D2.2 (package remorque)

9,0

Liquide de frein

Selon les besoins

SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4

Solution d’urée

Diesel

Smartstream D2.2

14

ISO 22241

Carburant

Essence

Smartstream G3.5 GDi/MPI

72

Essence

Diesel

Smartstream D2.2

72

Diesel

* 1. Reportez-vous à Plus de détails.

* 2. Requiert une huile moteur de qualité <API SN PLUS (ou supérieure) ou ACEA A5/B5 100% synthétique. En cas d’utilisation d’une huile de qualité inférieure (huile minérale, y compris semi-synthétique), l’huile du moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au calendrier d’entretien pour les conditions difficiles.

* 3. Si l'huile d'origine conçue pour obtenir les meilleures performances n'est pas utilisée, cela peut entraîner des problèmes de performance de la transmission.