停車

A：閒置模式

車輛停止。

(無能量流動)

EV 驅動

A：電動模式

僅馬達動力用於驅動車輛。

(電池 → 車輪)

動力輔助

A：混合動力模式

馬達和引擎動力用來驅動車輛。

(電池和引擎 → 車輪)

僅引擎動力

A：引擎模式

僅引擎動力用於驅動車輛。

(引擎 → 車輪)

引擎發電

A：充電

當車輛停止時，高壓電池由引擎充電。

(引擎 → 電池)

再生

A：充電

高壓電池由再生煞車系統充電。

(車輪 → 電池)

引擎制動器

A：引擎制動

引擎制動器用於車輛減速。

(車輪 → 引擎)

動力儲存

A：充電

引擎同時用於驅動車輛和給高壓電池充電。

(引擎 → 車輪和電池)

引擎發電/馬達驅動

A：充電

引擎為高壓電池充電。馬達動力用於驅動車輛。

(引擎 → 電池 → 車輪)

引擎發電/再生

A：充電

引擎與再生煞車系統為高壓電池充電。

(引擎和車輪 → 電池)

引擎制動/再生

A：充電

引擎制動器同時用於給車輛減速和給高壓電池充電。

(車輪 → 引擎和電池)

啟動引擎以避免電池放電

A：啟動引擎以避免電池放電

如果引擎未啟動，ENGINE START/STOP (引擎發動/熄火) 按鈕暫時在 ACC 或 ON 位置，則電池會放電。請啟動引擎以阻止 12V 電池放電。

輔助電池節省器+

輔助電池節省器+ 是監控 12V 輔助電池充電狀態的功能。如果輔助電池電量低，則高壓主電池為輔助電池充電。

注意

輔助電池節省器+ 功能會在交付車輛時開啟。

模式

• 循環模式：當車輛停駛且所有車門、引擎蓋和尾門都關上，輔助電池節省器+ 根據輔助電池狀態定期啟動。

• 自動模式：當 ENGINE START/STOP (引擎發動/熄火) 按鈕在 ON 位置，且已插入充電連接器時，功能根據輔助電池狀態啟動，以防止輔助電池過度放電。

小心

• 輔助電池節省器+ 最多啟動 20 分鐘。如果輔助電池節省器+ 功能在自動模式下連續啟動 10 分鐘以上，則功能將停止啟動，並判斷輔助電池有問題。在此情況下，駕駛車輛一段時間。如果輔助電池恢復正常，功能將開始啟動。

• 輔助電池節省器+ 功能無法在輔助電池受損、破舊、用作電源或使用未經授權的電子裝置時阻止電池放電。

系統設定

若要啟動輔助電池節省器+ 功能，若要啟動電池節省器+功能，可將 ENGINE START/STOP (引擎發動/熄火) 按鈕置於 ON 位置。

警告

功能啟動時，充電指示燈將快速閃爍，高壓電將流經車輛。請勿觸摸高壓電線 (橙色)、連接器以及所有電氣組件和裝置。這可能引發觸電並導致傷害。另外，請勿以任何方式改裝車輛。這可能會影響您的車輛效能並導致事故。