Chargeur lent (câble de charge portable)

Un chargeur lent peut être utilisé si le chargeur CA n’est pas disponible.
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Prise et câble
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Boîtier de commande (ICCB)
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Connecteur/câble de charge
Comment brancher un chargeur portatif (ICCB : boîtier de commande intégré au câble)
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Désactivez tous les interrupteurs, placez le sélecteur de vitesse en position P (stationnement) et coupez le contact du véhicule.
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Brancher la fiche sur une prise de courant domestique.

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Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

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Appuyer sur la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.
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Désactivez tous les interrupteurs (à OFF), placez le levier de vitesses à P (stationnement) et mettez le véhicule hors tension (à OFF). Si le chargement est initié sans que le levier de vitesses soit à P (stationnement), le chargement s’arrêtera une fois que le levier de vitesses passe automatiquement à P (stationnement).
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Ouvrez la trappe de charge.
Pour plus de détails, reportez-vous à Plus de détails.
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Ouvrez les capuchons de protection du connecteur de charge et de la fiche de charge. Vérifiez la présence de corps étrangers ou de poussière.
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Tenez la poignée du connecteur de charge et branchez-le à l’entrée de charge du véhicule. Poussez le connecteur jusqu’au fond. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas branchés correctement, cela peut provoquer un incendie.
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Le chargement commence automatiquement (la lampe de charge s’allume).

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Vérifiez si le témoin de chargement (
) de la batterie haute tension dans le combiné d’instruments est allumé (ON). Le chargement n’est pas actif lorsque le témoin
de connexion du chargement (
) est éteint (OFF). Lorsque le connecteur de charge n'est pas correctement branché, reconnecter le câble de charge pour recharger.
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Après avoir commencé la charge, la durée de charge estimée s’affiche sur le groupe d’instruments pendant environ 1 minute.

A :Temps restant
Si vous ouvrez la porte du conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé est également affiché sur le combiné d'instruments pendant environ 1 minute. Lorsque la charge programmée ou l’air climatisé/le chauffage est défini, le temps de charge estimé s’affiche comme « -- ».
Rangement du câble de chargement

Nous recommandons de ranger le câble du chargeur d’appoint dans la boîte de rangement après utilisation.
Témoin lumineux d'état de charge pour chargeur portatif

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Indicateur |
Détails |
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ALIMENTATION |
Allumé : Sous tension |
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CHARGE |
Allumé : Mise en charge Clignote : Limite du courant due à une température élevée de la fiche ou à une température interne élevée |
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DÉFAUT |
Clignote : Charge interrompue |
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NIVEAU DE CHARGE |
12 |
12 A |
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10 |
10 A |
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08 |
8 A |
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06 |
6 A |
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Le courant de charge change chaque fois que le bouton (1) est appuyé pendant moins d’une seconde avec le chargeur branché sur une prise électrique mais pas le véhicule. Boîtier de commande
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État/Diagnostic/Contre-mesure

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Connecteur de charge branché dans le véhicule (ALIMENTATIONVert allumé (ON))
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Fiche branchée à une prise électrique (ALIMENTATIONVert allumé (ON))
En chargeant

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Témoin de charge (ALIMENTATIONVert allumé (ON)/CHARGEBleu allumé (ON))
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Courant de charge
Avant de brancher le connecteur de charge dans le véhicule (ALIMENTATIONVert allumé (ON),DÉFAUTClignotement rouge)

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Température anormale
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Panne d’ICCB (boîtier de commande intégré au câble)
Branchée dans le véhicule (ALIMENTATIONVert allumé (ON),DÉFAUTClignotement rouge)

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Panne de dispositif de diagnostic
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Fuite de courant
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Température anormale
Courant de fuite (ALIMENTATIONVert allumé (ON),DÉFAUTClignotement rouge)

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Après avoir débranché et rebranché la fiche d’alimentation, appuyez et maintenez enfoncé le bouton pendant 2 secondes ou plus pour supprimer l’erreur.
Mode d'économie d'énergie

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L’indicateur du niveau de charge s’éteint s’il n’y a pas de changement d’état pendant plus d’une minute.
Comment débrancher le câble de charge portative (ICCB : boîtier de commande intégré au câble)
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Avant de débrancher le connecteur de charge, assurez-vous que les portes sont déverrouillées. Lorsque la porte est verrouillée, le système de blocage du connecteur de charge ne permet pas de le débrancher. Pour empêcher le vol du câble de charge, le connecteur de charge ne peut pas se débrancher depuis l’intérieur lorsque les portes sont verrouillées. Toutefois, si le véhicule est en mode AUTO du connecteur de charge, celui-ci se déverrouille automatiquement de la prise lorsque la charge est terminée.
REMARQUEPour débrancher le connecteur de charge, déverrouiller les portes pour débloquer le système de verrouillage du connecteur de charge. Sinon, le connecteur de charge et l’entrée de charge du véhicule peuvent être endommagés.
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Tenir la poignée du connecteur de charge et la retirer.

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Veillez à bien refermer le volet de charge.
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Débranchez la fiche sur une prise de courant domestique. Ne tirez pas sur le câble pour débrancher la fiche.

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Refermez le couvercle de protection du connecteur de charge pour éviter que des matières étrangères n'entrent dans la borne.
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Placez le câble de charge dans le compartiment du câble pour le protéger.
Précautions concernant le câble de charge portative (ICCB : boîtier de commande intégré au câble)
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Utilisez le câble de charge portable qui est certifié par Kia.
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Ne tentez pas de réparer, démonter ou régler le câble de charge portable.
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N'utilisez pas de rallonge ni d'adaptateur.
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Cessez immédiatement de l'utiliser si le témoin de panne s'allume.
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Ne touchez pas la fiche et le connecteur de charge avec les mains mouillées.
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Ne pas toucher le côté borne du connecteur de charge CA et la prise de charge CA sur le véhicule.
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Ne branchez pas le connecteur de charge à une tension qui ne serait pas conforme à la réglementation.
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N'utilisez pas le câble de charge portable s'il est usé, dénudé, ou si un type quelconque de dégât existe sur le câble de charge portable.
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Si le boîtier d’ICCB et le connecteur de charge CA sont endommagés, fissurés, ou si les fils sont dénudés, ne pas utiliser le câble de charge portable.
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Ne laissez pas des enfants utiliser ou toucher le câble de charge portable.
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Conservez le boîtier de commande à l’abri de l’eau.
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Conservez le connecteur de charge AC ou la borne de branchement à l'abri de substances étrangères.
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Ne marchez pas sur le câble ou le cordon. Ne tirez pas sur le câble ou le cordon et ne le tordez pas ou ne le pliez pas.
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Ne chargez pas lorsque le temps est à l'orage
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Ne faites pas tomber le boîtier de commande ou ne placez aucun objet lourd sur le boîtier de commande.
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Ne placez aucun objet qui puisse produire des températures élevées près du chargeur lorsqu’il est en charge.
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La mise en charge avec une prise de courant domestique usée ou endommagée peut présenter un risque de choc électrique. Si vous doutez de l’état de la prise de courant domestique, faites-la vérifier par un électricien agréé.
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Arrêtez immédiatement d’utiliser le câble de charge portable si la prise de courant domestique ou l’un de ses composants est en surchauffe ou si vous remarquez des odeurs de brûlé.
Mesures à prendre pour les problèmes de charge des véhicules électriques
Lorsque vous ne pouvez pas charger la batterie haute tension après avoir branché le chargeur, vérifiez les points suivants :
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Vérifiez les réglages de charge du véhicule.
(par ex. lorsqu’une charge programmée est définie, la charge ne commence pas immédiatement lorsque le chargeur CA ou le câble de charge portable est branché.)
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Vérifiez l’état de fonctionnement du chargeur CA, du chargeur portable.
(État du chargeur portatif)
* La méthode réelle pour indiquer l’état de la charge peut varier selon le fabricant du chargeur.
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Lorsque le véhicule ne charge pas et qu’un message d’avertissement apparaît sur le combiné d’instruments, vérifiez le message correspondant.
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Si le véhicule est correctement chargé avec un autre chargeur fonctionnant normalement, contactez le fabricant du chargeur.
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Si le véhicule ne se recharge pas alors qu’il est chargé avec un autre chargeur fonctionnant correctement, vous devez faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.
