Fonctionnement

1. Démarrez le véhicule.

2. Réglez les boutons de sélection du mode comme vous le souhaitez. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :

   • Chauffage : ()

   • Refroidissement : ()

3. Réglez la commande de température sur le niveau de température souhaité.

4. Réglez la commande d'admission d'air sur air extérieur (frais) si nécessaire.

5. Réglez la position de la commande de vitesse du ventilateur pour qu'il fonctionne à la vitesse souhaitée.

6. Si vous le souhaitez, activez la climatisation sur une température élevée pour déshumidifier l'air avant qu'il n'entre dans l'habitacle.

   Si le pare-brise s'embue, sélectionnez le mode de dégivrage avant ().

Fonctionnement

• Sélectionnez la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

  Les sorties d'air sont permutées dans la séquence suivante :

  

Fonctionnement

• Vous pouvez choisir entre l'admission d'air extérieur (frais) ou la recirculation d'air.

  • Position d'admission d'air extérieur (frais) : l'air extérieur entre dans le véhicule. Pour les types dépourvus d’interrupteur de position d’admission d’air extérieur, le témoin lumineux s’éteindra.

  • Position de recirculation d'air : l'air de l'habitacle est aspiré par le système de chauffage. Pour les types dépourvus d’interrupteur de position d’admission d’air extérieur, le témoin lumineux s'allumera.

AVERTISSEMENT

• Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.

• Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.

• Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

REMARQUE

Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié. Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.

Fonctionnement

• Réglez la direction de l'air soufflé via les aérations.

• Pour fermer les aérations, poussez le levier dans la direction opposée au passager.

• Pour ouvrir les aérations, poussez le levier dans la direction du passager.

• Pour les sièges arrière, la zone d'évacuation d'air peut être contrôlée. L'air évacué de (A) se répand sur une zone plus large (). L'air évacué de (B) a un flux centré et direct ().

  Les passagers arrière peuvent régler la direction du flux d'air depuis les bouches d'aération arrière de la garniture de pavillon.

REMARQUE

Si vous utilisez la commande de climatisation arrière avec les bouches d'aération arrière fermées, un bruit peut retentir. Lorsque vous utilisez la commande de climatisation arrière, ouvrez au moins deux bouches d'aération arrière.

Fonctionnement

• Appuyer sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation. Le voyant s'allumera.

• Appuyer à nouveau sur le bouton A/C pour désactiver la climatisation. Le témoin s'éteint.