Messages sur l'écran LCD
Messages d'avertissement AT/IVT
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Message |
Contenu |
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A : Transmission Hot! Park with engine on (Arrêtez-vous avec le moteur en marche)
B : Puissance du véhicule limitée en raison de la température élevée de la boîte de vitesses
C : Trans cooled. Reprenez la route
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Messages d'avertissement DCT
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Message |
Contenu |
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Pente abrupte ![]() |
A : Steep grade! Appuyez sur pédale de frein
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Température élevée de la boîte de vitesses ![]() |
A : Transmission temp. is high! Arrêtez véhicule
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Boîte de vitesse surchauffée ![]() ![]() ![]() |
A : Transmission Hot! Park with engine on (Arrêtez-vous avec le moteur en marche) B : Transmission cooling Park for 00 min. C : Trans cooled. Reprenez la route
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Pour réduire le risque de blessure grave ou de décès :
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Vérifiez toujours que personne ne se trouve autour de votre véhicule, en particulier des enfants, avant de passer en position D (marche avant) ou R (marche arrière).
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Avant de quitter le siège conducteur, assurez-vous toujours que le levier de vitesses est en position P (stationnement), serrez ensuite le frein de stationnement et mettez le contact en position LOCK/OFF. Le non-respect de ces précautions peut entraîner un mouvement imprévu et brusque du véhicule.
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Enfoncez toujours complètement la pédale de frein avant et pendant le passage de P (Stationnement) vers toute autre position afin d’éviter un déplacement accidentel du véhicule qui risquerait de blesser les personnes dans le véhicule et aux alentours.
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Une fois le véhicule à l'arrêt, assurez-vous toujours que le rapport est en stationnement (P), serrez le frein de stationnement et arrêtez le véhicule.
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N'utilisez pas la position P (stationnement) à la place du frein de stationnement. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (stationnement) et que le frein de stationnement est complètement serré.
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Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans le véhicule.
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Ne conduisez pas avec le levier de vitesses en position N (point mort). Le frein moteur ne fonctionnera pas et vous provoquerez un accident.
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Pour éviter d'endommager votre boîte de vitesses, n'essayez pas d'accélérer avec le levier de changement de vitesse en position R (marche arrière) ou en marche avant avec le frein serré.
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Ne pas utiliser le frein moteur (rétrogradage) à haute vitesse sur des routes glissantes. Le véhicule pourrait glisser et provoquer un accident.
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La sélection de la position de stationnement (P) pendant le trajet bloque les roues motrices en vous faisant perdre le contrôle du véhicule.
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Lorsque vous stationnez sur une pente, bloquez les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
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Par sécurité, serrez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P (stationnement), sauf en cas de stationnement d'urgence.
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Échec DCT
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N'utilisez pas le frein moteur (en rétrogradant) de manière agressive sur des routes glissantes. Cela pourrait provoquer le patinage des pneus et un accident.
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N'engagez pas de vitesse si votre pied n'appuie pas fermement sur la pédale de frein. L'engagement d'une vitesse lorsque le moteur tourne à régime élevé peut faire avancer très rapidement le véhicule. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter des personnes ou des objets.
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Lorsque le véhicule est arrêté dans une montée ou une pente, ne maintenez pas le véhicule stationnaire avec la pédale d'accélérateur. Serrez le frein de service ou le frein de stationnement.
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Si la boîte de vitesses ne peut pas passer en marche avant ou en marche arrière, l'indicateur de position (D ou R) clignote sur le combiné d'instruments. Nous vous recommandons de faire vérifier le système par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
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Toujours attendre l’arrêt complet avant de passer en marche arrière (R) ou d’en sortir ; vous pourriez endommager la transmission si vous passez en R (marche arrière) lorsque le véhicule est en mouvement, sauf comme expliqué dans Plus de détails.
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Stationnez toujours le véhicule avec le levier en position P (stationnement) pour des raisons de sécurité et serrez le frein de stationnement. S’il est laissé en position N (point mort), le véhicule peut bouger et provoquer des dégâts ou des blessures graves.
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Après avoir éteint le véhicule, le frein de stationnement électronique ne peut être desserré.
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Ne pas passer du point mort (N) ou du stationnement (P) en marche avant (D) ou en marche arrière (R) pendant que le moteur tourne au-delà du régime de ralenti. La transmission peut être endommagée si vous passez en position P (stationnement) lorsque le véhicule est en mouvement.

Mode manuel
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Pour type à levier de vitesses
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Le conducteur doit effectuer des passages aux rapports supérieurs en fonction de l'état de la route, en veillant à maintenir le régime du moteur en dessous de la zone rouge.
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Le rétrogradage se fait automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.
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Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport sont modifiés pour un passage automatique au rapport supérieur.
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Pour maintenir les niveaux requis de performance et de sécurité du véhicule, le système n’exécute pas certains changements de rapport lorsque le levier de vitesses est utilisé.
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En roulant sur une route glissante, enclenchez la 2e, qui est plus adaptée à une conduite souple sur une route glissante.
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Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en marche avant (D) ou en marche arrière (R).
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Ne mettez pas le levier de vitesses au point mort (N) en roulant.
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Le conducteur doit effectuer des passages aux rapports supérieurs en fonction de l'état de la route, en veillant à maintenir le régime du moteur en dessous de la zone rouge.
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Seuls les 7 rapports de marche avant peuvent être sélectionnés. Pour effectuer une marche arrière ou stationner le véhicule, déplacez le levier de vitesses en position R (marche arrière) ou P (stationnement) selon les besoins.
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Le rétrogradage se fait automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, la 1ère vitesse est automatiquement sélectionnée.
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L'efficacité énergétique peut diminuer.
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Si le conducteur pousse le levier vers la position + (haut) ou - (bas), la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de rapport demandé si le rapport suivant est en dehors de la plage de régime moteur autorisée.
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Pour type DCT
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Lorsque le mode manuel est activé :
Le régime moteur tend à rester élevé au-delà d'une certaine période, même après avoir relâché l'accélérateur
Les passages aux rapports supérieurs sont retardés pendant l'accélération.
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