Sök endast efter rubrik
Startsida > Elbilsguide > EV-meny > EV-inställningar

EV-inställningar

Välj ikonen på skärmen. Du kan ställa in laddningsgräns, laddningsström, batterikonditioneringsläge och pausläge.

Laddningsgränsev-inställningarladdningsgräns

  • Börvärdet för laddningsnivån för batteriet kan väljas när det laddas med en AC-laddare eller en DC-laddare.

  • Laddningsnivån kan ändras med 10 %.

  • Om börvärdet för batterinivån är lägre än högspänningsbatteriets laddningsnivå kommer batteriet inte att laddas.

Laddningsström

  1. Växelströmsladdare

  2. Laddningsström

  • Du kan justera laddningsströmmen på en AC-laddare. Välj en lämplig laddningsström.

  • Om laddningsprocessen inte startar eller abrupt stannar i mitten, välj en annan korrekt ström och försök ladda bilen igen.

  • Laddningstiden varierar beroende på vilken laddningsström som valts.

  • Med vissa laddare med hög kapacitet för laddningsström (laddare med en strömkapacitet högre än den strömkapacitet som kan tas emot av fordonet) kan det hända att laddningsströmmen inte ändras även om inställningen ändras.

Pausläge

Högspänningsbatterisystemet används i stället för 12 V-hjälpbatteriet för att mata hantera fordonets praktiska funktioner. När det inte är nödvändigt att köra bil, till exempel när du campar eller när du stannar fordonet under en längre tid, är det möjligt att använda elenheterna (ljud, lampor, luftkonditionering, värmare, etc.) under långa timmar.

  1. Pausläge

  2. Aktivera pausläget

Systeminställning och aktivering

Systeminställning

Föraren kan aktivera funktionen Nyttoanvändning när följande villkor är uppfyllda:

  • EV-knappen är i läge POWER ON eller DRIVE READY

  • Den elektroniska parkeringsbromsen (EPB) är inte trasig.

  • Växelläge P (parkering) har valts.

Systemaktivering

När systemet är aktiverat:

  • UTIL-indikatorn tänds på instrumentpanelen och EPB är åtdragen.

  • Välj EVEV-inställningarPauslägeAktivera pausläget

  • Alla elektriska enheter går att använda, men bilen kan inte köras.

  • EPB (den elektriska parkeringsbromsen) kan lossas genom ett tryck på EBP-knappen.

Växeln kan inte växlas ifrån P (Parkering). Om ett växlingsförsök görs, visas meddelandet Växlingsvillkoren inte uppfyllda på infotainmentsystemets skärm.

Inaktivering av systemet
  • Tryck på EV-knappen utan att trampa på bromsen för att stänga av fordonet.

  • Om du trycker på EV-knappen medan du trampar på bromsen växlas till läget DRIVE READY.

  • Välj EVEV-inställningar → skärmen Pausläge och växla pauslägets aktiveringsmeny till AV i Infotainment-systemet. Efter bekräftelse av inaktiveringen av pausläget, tryck på Ja för att avaktivera pausläget och fordonet stänger av

Batterikonditioneringsläge (i förekommande fall)

  1. Batterikonditionering

  • Batterikonditioneringsläget är effektivt på vintern när högspänningsbatteriets temperatur är låg. Det här läget rekommenderas för att förbättra körningens och likströmsladdningens prestanda under vintern. Körsträckan kan dock minskas eftersom mer energi krävs för att öka batteritemperaturen.

  • Om batteritemperaturen är låg under körning höjer batterikonditioneringsläget batteritemperaturen till en lämplig nivå. Om batteritemperaturen är låg när schemalagd luftkonditionering/värmare aktiveras, används detta läge för att förbättra kör- och laddningsprestandan. Läget används dock inte för att säkerställa längre körsträcka när batterinivån är låg.

  • Om du ställer in en DC-laddningsstation som en destination i batterikonditioneringsläge kan du förkorta laddningstiden genom att höja batteritemperaturen till en lämplig nivå när du kommer fram.

  • Indikatorlampan för batterikonditioneringsläget lyser när batterikonditioneringsläget är aktiverad.

OBSERVERA
  • Detta läge är endast tillgängligt för bilar utrustade med batterivärmare.

  • Infotainmentsystemet kan ändras efter programuppdateringar. Se manualen som medföljer infotainmentsystemet samt snabbreferensguiden för mer information.