Sök endast efter rubrik
Startsida > Säkerhetsfunktioner i fordonet > Krockkudde – SRS (Supplemental Restraint System) > Villkor för utebliven utlösning av krockkudde

Villkor för utebliven utlösning av krockkudde

Villkor för utebliven utlösning av krockkudde

När hastigheten är låg löser krockkudden inte ut i alla lägen.

Krockkuddar är inte designade för att lösa ut i krockar med bakomvarande fordon.

Vid en kraftig inbromsning sänks fordonets framparti så att det kan ”köras” under ett fordon med högre markfrigång.

Krockkuddarna löser eventuellt inte ut vid en underkörning eftersom bromskrafterna som sensorerna känner av minskar avsevärt i den här situationen.

Vid en vinklad kollision kan slagkraften rikta passagerarna i en riktning där luftkuddarna inte skulle ge någon ytterligare fördel och därför kanske sensorerna inte utlöser några krockkuddar.

De främre krockkuddarna kanske inte löser ut vid sidokrockar.

Krockkuddarna kanske inte löser ut vid en överrullningsolycka eftersom bilen inte kan uppfatta dessa.

Krockkuddar löser eventuellt inte ut om bilen kolliderar med föremål som t.ex. lyktstolpar eller träd, där kollisionskraften är koncentrerad till ett enda område och sensorerna därmed inte känner av hela kraften.

VARNING
  • SRS är konstruerat för att lösa ut krockkuddarna endast när en kollision är tillräckligt kraftig och kollisionsvinkeln är mindre än 30° från fordonets längdaxel.

  • Frontkrockkuddarna är inte konstruerade för att lösa ut vid sidokollisioner, påkörningar bakifrån eller voltning. Frontkrockkuddarna löser heller inte ut vid frontalkollisioner som inte uppnår inställda gränsvärden.

  • Krockkuddarna löser bara ut vid vissa typer av sidokollisioner eller vid voltningar (när fordonet är utrustad med en voltningssensor) som är allvarliga nog att orsaka svårare personskador.

  • Stäng enbart av det främre passagerarsätets krockkudde när EV-knappen är i läget OFF (av), annars kan ett fel uppstå i SRS-kontrollmodulen. Det finns också risk för att förarens och/eller framsätespassagerarens sidokrockkudde eller sidokrockgardin inte fungerar eller fungerar bristfälligt vid en krock.

  • När en krockkudde löser ut hörs ett högt ljud och ett fint damm sprids i bilen. Dessa förhållanden är inte farliga.

  • Krockkuddarna är packade i detta fina pulver. Dammet från krockkuddar som löser ut kan orsaka irritation på hud eller ögon och även ge upphov till astma hos vissa personer. Tvätta noggrant all exponerad hud med kallt vatten och en mild tvål efter att du har varit i en situation där krockkuddarna har utlösts.

  • Rengöring av krockkuddens paneler ska enbart göras med en torr trasa eller en trasa fuktad med vanligt vatten.

  • Lösningsmedel eller rengöringsmedel kan påverka krockkuddepaneler och hur krockkudden löser ut.

  • Skydda delarna och kablaget till SRS från vatten och andra vätskor. Om SRS-komponenterna inte fungerar på grund av att de har utsatts för vatten eller vätskor utsätter du dig och dina passagerare för brandrisk eller risk för allvarliga personskador.

  • Om något av följande inträffar tyder det på fel i SRS-systemet. I det här fallet behöver systemet inspekteras av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en godkänd Kia-återförsäljare eller Kia-verkstad.

    • Lampan lyser inte en kort stund när du vrider fordonet till läget POWER ON (på) eller DRIVE READY (KÖRNING KLAR).

    • Lampan fortsätter att lysa efter att ha lyst i ungefär 6 sekunder.

    • Lampan tänds under färd.

    • När EV-knappen är i läget STRÖM PÅ eller KÖRNING KLAR

  • Innan du byter en säkring eller lossar en batterianslutning ska du trycka EV-knappen till läget AV (OFF). Koppla aldrig ur eller byt ut krockkuddens säkring(ar) när EV-knappen är i läget POWER ON (på) eller DRIVE READY (KÖRNING KLAR). Om du inte följer denna varning tänds varningslampan för SRS-krockkudde.

  • Försök inte modifiera eller koppla från SRS-komponenterna eller kablarna och sätt inte på några slags märken på höljet eller gör några ändringar i karosseriet. Om du gör det kan det påverka SRS-prestanda negativt och leda till eventuella skador. Låt, vid behov, en professionell verkstad serva systemet. Kia rekommenderar att du besöker en godkänd Kia-återförsäljare eller Kia-verkstad.

  • Om din bil svämmades över och har vattendränkt inredning, eller mattor ska du inte försöka starta fordonet; i det här fallet ska en professionell verkstad inspektera bilen. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare eller Kia-återförsäljare/servicepartner.

  • Krockkuddar kan bara användas en gång. Om krockkuddarna löses ut behöver systemet bytas ut av en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en godkänd Kia-återförsäljare eller Kia-verkstad.

  • Om komponenter i krockkuddesystemet måste kasseras eller om bilen ska skrotas måste vissa säkerhetsåtgärder vidtas, som att ta bort SRS-systemet och bältessträckarna från fordonet på grund av brandrisk. Underlåtelse att följa dessa föreskrifter och förfaranden ökar risken för personskador. Kontakta en Kia-verkstad för information om dessa föreskrifter.

OBSERVERA
  • Med överrullningssensor

    Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner löser ut när voltningssensorn identifierar en voltningssituation. Krockkuddarna kan blåsas upp i en voltningssituation när den detekteras av voltningssensorn.

  • Utan sensor för voltning

    Sidokrockkuddarna och sidokrockgardinerna kan lösa ut om bilen voltar som följd av en sidokollision.