Likströmsladdning

Du kan snabbladda på offentliga laddstationer. Läs respektive företags manual som medföljer varje DC-laddartyp.
Batteriprestandan och hållbarheten kan minska om DC-laddning alltid används.
För att förlänga högspänningsbatteriets livslängd ska DC-laddningar användas mycket sparsamt.
Laddarmodell och laddningsmetod kan variera beroende på laddartillverkare.
Så här ansluter du en DC-laddare
-
Tryck ned bromspedalen och dra åt parkeringsbromsen.
-
Stäng av alla strömbrytare, växla till P (parkering) och stäng av fordonet.
-
Öppna laddningsluckan.
För ytterligare detaljer se Mer information.
-
Kontrollera om det finns damm eller främmande ämnen i laddkontakten eller ladduttaget.
-
Håll i laddningskontaktens handtag och anslut den till fordonets laddningsinlopp. Tryck in kontakten hela vägen in. Om laddningskontakten och laddningsterminalen inte är ordentligt anslutna kan detta orsaka brand. Se manualen för varje typ av DC-laddare, hur man laddar och tar bort laddaren.
-
Kontrollera om laddningsindikatorlampan (
) för högspänningsbatteriet på instrumentpanelen är PÅ. Laddning utförs inte när laddningsindikatorlampan (
) är släckt.
Om laddningskontakten inte är korrekt ansluten, lossa den och tryck fast den ordentligt.
Vid kallt väder kanske snabbladdning inte är möjlig. Det är för att skydda högspänningsbatteriet ifrån att brytas ned.
-
När laddning påbörjas visas beräknad laddningstid på instrumentpanelen i ca 1 minut. Om du öppnar förardörren när bilen laddas, visas beräknad laddningstid på instrumentpanelen i cirka 1 minut.
-
Återstående tid
Kontrollera laddningsstatus
Vid laddning av högspänningsbatteriet kan laddningsnivån kontrolleras ifrån utsidan av bilen.
För ytterligare detaljer se Mer information.
Så här kopplar du bort en DC-laddare
-
Dra ur laddningsdonet när laddningen av likström (DC) är genomförd, eller när du slutat ladda med DC-laddaren. Läs handboken för respektive DC-laddare för mer information om hur man kopplar från laddningskontakten.
-
Se till att laddluckan är helt stängd.

-
Högfrekvent buller kan höras intermittent utanför fordonet vid laddning med gamla DC-laddstationer eller DC-laddstationer med kommunikationsfördröjning.
-
Detta högfrekventa ljud hörs när fordonet använder funktionen för att minska elektromagnetiska vågor på egen hand för att upprätthålla laddningen. Således är det fordonets normala funktionella beteende som inte påverkar laddning eller fordonsprestanda.

-
Om du använder en likströmsladdare när bilen redan är fulladdat kommer DC-laddningen skicka ut ett felmeddelande. Ladda inte bilen när den är fulladdad.
-
Om du inte kan öppna laddluckan på grund av att den frusit fast, knacka lätt på den och ta bort eventuell is. Försök inte att bryta upp laddluckan.
-
För att reglera högspänningsbatteriets temperatur vid laddning används luftkonditioneringen för att kyla ner batteriet. Detta kan generera ljud från driften av luftkonditioneringens kompressor och kylfläkt.
Luftkonditioneringens prestanda kan minska under sommaren på grund av att kylsystemet för högspänningsbatteriet också är igång.
-
Även om laddning är möjlig med EV-knappen i läget PÅ/START, för din säkerhet, börja laddningen när EV-knappen är i avstängt läge och bilen växlad till P (parkering). Efter att laddningen har påbörjats kan du använda elektriska apparater som radio, genom att trycka på EV-knappen till läget STRÖM PÅ.
Under laddningen kan inte växeln växlas från P (parkering) till någon annan växel.
-
Beroende på högspänningsbatteriets skick och hållbarhet, laddarens specifikationer och omgivande temperatur kan tiden för att ladda batteriet variera.