Sök endast efter rubrik
Startsida > Säkerhetsfunktioner i fordonet > Krockkudde – SRS (Supplemental Restraint System)

Krockkudde – SRS (Supplemental Restraint System)

* Alla fordonsfunktioner är eventuellt inte tillgängliga beroende på valda alternativ eller regioner.

  1. Passagerarens främre krockkudde

  2. Förarens främre krockkudde

  3. Sidokrockkudde

  4. Sidokrockgardin

  5. Främre mittsidokrockkudde (i förekommande fall)

Hur fungerar krockkuddesystemet?

  • Krockkuddar är aktiverade (kan blåsas upp vid behov) endast när EV-knappen är i läget POWER ON (på) eller DRIVE READY (KÖRNING KLAR) och den kan aktiveras inom omkring 3 minuter efter att bilen är i läget OFF (av).

  • Krockkuddarna blåses omedelbart upp vid en allvarlig frontal- eller sidokrock (om det finns en sidokrockkudde eller en sidokrockgardin) för att skydda passagerarna från allvarliga fysiska personskador.

  • I allmänhet är krockkuddar utformade för att blåsas upp baserat på hur allvarlig en krock är och dess riktning, etc. Dessa två faktorer avgör om sensorerna avger en elektronisk utlösnings-/uppblåsningssignal.

  • Krockkuddarna blåses upp baserat på hur allvarlig en krock är och dess riktning, etc. Krockkuddarna blåses inte upp vid varje krasch- eller krocksituation.

  • De främre krockkuddarna blåses upp och töms helt blixtsnabbt. Det är i princip omöjligt att hinna se när en krockkudde blåses upp under en olycka. Det är mycket mer troligt att du bara ser de tomma krockkuddarna som hänger ut från sina förvaringsfack efter krocken.

  • För att skydda på bästa sätt måste krockkuddarna lösa ut mycket snabbt. Krockkuddarnas expansionshastighet är avvägd efter den ögonblickliga tid som en krock sker på och behovet av att ha krockkudden som ett skydd mellan de åkande och bilens delar. Expansionshastigheten minskar riskerna för allvarliga eller livshotande skador vid allvarliga kollisioner och är därmed en viktig del av krockkuddens uppbyggnad.

  • Krockkuddarna kan dock även orsaka personskador, som inkluderar skrapsår i ansiktet, blåmärken och till och med brutna ben på grund av att uppblåsningshastigheten även gör att krockkuddarna expanderar med stor kraft.

  • Det har även hänt att rattens krockkudde har lett till dödsfall då föraren har befunnit sig alldeles för nära ratten.

VARNING
  • Även i bilar med krockkuddar måste du och dina passagerare alltid använda de säkerhetsbälten som finns tillgängliga för att minska riskerna för och omfattningen av personskador i händelse av krock eller överrullning.

  • SRS och bältessträckare innehåller explosiva kemikalier. Om ett fordon skrotas utan att SRS och bältessträckare monteras bort kan brand uppstå. Innan du skrotar ett fordon ska du kontakta en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en godkänd Kia-återförsäljare eller Kia-verkstad.

  • Skydda delarna och kablaget till SRS från vatten och andra vätskor. Om SRS-komponenterna inte fungerar på grund av att de har utsatts för vatten eller vätskor utsätter du dig och dina passagerare för brandrisk eller risk för allvarliga personskador.

  • För att undvika personskador eller livsfara som orsakas av utlösta krockkuddar i en krock bör föraren sitta så långt bort från rattens krockkudde som möjligt. Passageraren i framsätet bör alltid flytta sitt säte så långt bak som möjligt och sitta tätt intill ryggstödet.

  • Krockkuddarna blåses upp omedelbart vid en krock och passagerarna kan skadas av expansionskraften från krockkudden om de inte sitter rätt.

  • Krockkuddar som löser ut kan orsaka skador som exempelvis blåmärken i ansiktet eller på kroppen, skärskador av trasigt glas eller brännskador.

OBSERVERA

Om sensor för voltning ingår i utrustningen

Krockkuddarna blåses även upp automatiskt vid voltning (om det finns en sidokrockkudde eller -krockgardin) för att skydda passagerarna från allvarliga fysiska personskador.

Ljud och rök

När en krockkudde blåses upp kan det höras ett högt ljud och rök och damm kan virvla runt inuti bilen. Det är normalt och är ett resultat av krockkuddens funktion. Efter att en krockkudde har löst ut kan det vara påtagligt svårt att andas beroende på tryck mot bröstet, både från säkerhetsbältet och krockkudden, samt den rök- och dammbemängda luften.

Öppna dörrar och fönster snarast möjligt efter krocken för att minska obehaget från rök och damm.

Även om rök och pulver inte är giftiga kan de ge irritation på huden, (ögon, näsa, hals, etc.). Tvätta och skölj i så fall omedelbart med kallt vatten och kontakta sjukvården om symptomen kvarstår.

VARNING
  • När krockkuddarna har löst ut är de tillhörande delarna i ratten och/eller instrumentpanelen och/eller på båda sidor om taklisterna ovanför fram- och bakdörrarna mycket varma. Rör inte vid de interna komponenterna i krockkuddarnas förvaringsutrymmen omedelbart efter att krockkuddarna har löst ut för att undvika personskador.

  • Montera eller placera inte något tillbehör nära krockkuddarnas utlösningsområde som t.ex. instrumentpanelen, fönster, stolpar och taklister.