Výhody 4WD
-
Zvýšte bezpečnosť pri jazde rovno.
-
Zlepšite výkon v zákrutách.
-
Zaistite prevádzkyschopnosť v náročných jazdných podmienkach, ako je sneh, dážď, piesok atď.

-
Toto vozidlo je navrhnuté predovšetkým na používanie na cestách, aj keď môže efektívne fungovať aj mimo ciest. Nebolo však navrhnutá na jazdu v náročných terénnych podmienkach. Jazda v podmienkach, ktoré presahujú predpokladanú konštrukciu vozidla alebo úroveň skúseností vodiča, môže mať za následok vážne zranenie alebo smrť.
-
Ak výstražná kontrolka AWD (
) zostane na prístrojovej doske, môže mať vaše vozidlo poruchu so systémom AWD. Nechajte svoje vozidlo skontrolovať v profesionálnej
dielni. Spoločnosť Kia odporúča navštíviť autorizovaného predajcu Kia/servisného partnera.
-
Aby sa znížilo riziko VÁŽNEHO ZRANENIA alebo USMRTENIA:
-
Nejazdite v podmienkach, ktoré presahujú určenú konštrukciu vozidiel, ako sú náročné terénne podmienky.
-
Pri odbáčaní alebo otáčaní spomaľte.
-
Nerobte rýchle pohyby volantom, napr. pri prudkej zmene jazdného pruhu alebo rýchlych, ostrých zákrutách.
-
Riziko prevrátenia sa značne zvyšuje, ak stratíte kontrolu nad vozidlom pri diaľničných rýchlostiach.
-
K strate kontroly často dochádza vtedy, keď dva alebo viac kolies zíde mimo vozovku a vodič rýchlo otočí volant, aby sa vrátil späť na vozovku.
-
Ak vaše vozidlo opustí vozovku, nerobte prudké zmeny riadenia. Namiesto toho, spomaľte a až potom sa vráťte nazad do jazdných pruhov.
-

-
Udržujte režim jazdy pri jazde na cestách za normálnych podmienok.
-
Jazda v teréne/režime uzamknutia 4WD na bežných cestách môže poškodiť systém 4WD a spôsobiť mechanické vibrácie alebo hluk.
-
Pri jazde za normálnych podmienok na vozovke (najmä v zákrutách) v režime terén/uzamknuté 4WD môže vodič zaznamenať menšie mechanické vibrácie alebo hluk, čo je úplne bežný jav, nie porucha. Po uvoľnení režimu terén/uzamknuté 4WD tento hluk alebo vibrácie okamžite zmiznú.
-
Keď vypnete režim terénu/uzamknutého 4WD, môže to viesť k malým otrasom, ale je to normálny jav, ktorý trvá, kým sa uvoľnia trakčné sily na predných a zadných kolesách vozidla.