Pleje udvendigt
Almindelig udvendig pleje
Læs alle advarsler og forsigtighedsanvisninger, der er angivet på etiketten, og følg etikettens anvisninger, når du bruger kemiske rengøringsmidler eller polermidler.
Hvis du parkerer køretøjet ved et rustfrit skilt eller en bygning med stor forrude osv., kan de udvendige pyntelister (kofanger, hækspoiler, lampe, sidespejl osv.) blive beskadiget af reflekteret sollys fra den eksterne struktur. For at undgå at beskadige de udvendige plast-pyntelister skal køretøjet parkeres væk fra de områder, hvor der kan forekomme reflekterede lys eller brug et køretøjsdække. (afhængig af køretøjet kan de udvendige pyntelister variere, såsom ved montering af spoiler.)
Vedligeholdelse af lakering
For at beskytte bilens lak mod rust og forfald bør du vaske den grundigt mindst én gang om måneden med lunkent eller koldt vand.
Hvis du kører terrænkørsel, bør du vaske den efter hver tur med terrænkørsel. Vær særlig opmærksom på fjernelse af ophobning af salt, snavs, mudder og andre fremmede materialer. Kontrollér, at drænhullerne i de nederste kanter af døre og paneler er fri og rene. Insekter, tjære, visne blade, fugleklatter, forurening fra industrien og lignende ting kan beskadige din bils lak, hvis disse ting ikke fjernes øjeblikkelig.
Selv en omgående vask med vand vil muligvis ikke at fjerne sådanne aflejringer fuldkomment. En mild sæbe, der er sikker til anvendelse på lakerede overflader, kan anvendes. Efter vask skylles bilen grundigt med lunkent eller koldt vand. Lad ikke sæbe tørre på lakken.
Efter De har vasket bilen, bedes De test bremserne ved lav hastighed for at se, om de er blevet påvirket af vandet. Hvis bremsevirkningen er forringet, skal bremserne tørres ved at anvende dem let, mens der opretholdes en langsom fremadgående hastighed.
-
Undgå at bruge en stærk sæbe, kemiske opløsnings-midler eller varmt vand og lad være med at vaske bilen i direkte solskin, eller når bilen er varm.
-
Vær forsigtig, når du vasker sideruderne i din bil, især hvis du bruger højtryksspuling. Hvis du anvender vand ved højt tryk er der særligt stor risiko for, at vand lækker gennem vinduerne og gør interiøret vådt.
-
For at forhindre beskadigelse af plastdele og lamper, bedes du undlade at rengøre med kemiske opløsninger eller stærke rensemidler.
-
Når du vasker bilen med en højtryksslange, skal du sikre, at du står med tilstrækkelig afstand til bilen.
En utilstrækkelig afstand eller for højt tryk på vandstrålen kan beskadige bilens komponenter eller få vand til at trænge ind i bilen.
-
Sprøjt ikke direkte på kameraet, sensorerne eller det omgivende område med en højtryksrenser. Tryk fra højtryksrenser kan medføre, at enheden ikke fungerer normalt.
-
Du må ikke komme højtryksslangens dyse tæt på bagagerum (dæksler af gummi eller plastik) eller konnektorer, da de kan blive beskadiget af kontakt med vand under højt tryk.
-
Vask af motorrummet med vand, inklusive spuling, kan forårsage funktionsfejl i de elektriske kredsløb.
-
Der må aldrig trænge vand eller anden væske ind i bilens elektriske og elektroniske komponenter, da det kan beskadige dem.
Bil med mat lak (hvis monteret)
Automatiske bilvaskehaller, der bruger roterende børster bør ikke benyttes, da disse kan beskadige din bils overflade. Hvis der anvendes en damprenser til vask af bilens overflade ved høj temperatur, er der risiko for, at olie sætter sig fast og efterlader pletter, det er svært at fjerne.
Brug en blød klud (fx mikrofiber eller en svamp), når du vasker den, og tør med en mikrofiberklud. Når du vasker din bil i hånden, skal du ikke bruge rengøringsmidler, der skal afsluttes med voksbehandling. Hvis køretøjets overflade er for beskidt (sand, snavs, støv, forurening osv.), Skal overfladen rengøres med vand, før du vasker bilen.
Voks bilen, når vandet ikke længere perler på lakken.
Vask og aftør altid bilen, før du vokser den. Anvend en flydende voks eller vokspasta af høj kvalitet og sørg for at følge fabrikantens instruktioner. Voks alle metal-pyntelister for at beskytte dem og bevare deres glans.
Fjernelse af olie, tjære og andre materialer med pletrens vil normalt også fjerne voksen fra lakken. Sørg for at vokse disse områder igen, selv hvis resten af bilen ikke har brug for at blive vokset. Anvend ikke voks på en præget, ulakeret enhed, eftersom dette kan plette den.
-
At tørre støv eller snavs af karosseriet med en tør klud kan ridse lakken.
-
Anvend ikke ståluld, slibemidler, sure rengøringsmidler eller stærke vaskemidler indeholdende meget alkaliske eller kaustiske midler på forkromede eller anodiserede aluminiumsdele. Dette kan resultere i beskadigelse af det beskyttende lag og medføre misfarvning eller forfald af lak.
Bil med mat lak (hvis monteret)
Brug ikke en beskyttelsespolish, såsom opvaskemiddel, skurepulver eller polermiddel. Hvis der har været brugt voks, skal voksen straks fjernes med silikonemiddel og, hvis der er tjære eller forurening med tjære på fladen, skal du bruge en tjærefjerner til rengøringen. Men pas på ikke at gnide for hårdt på det lakerede område.
Reparation af lakskader
Dyb ridser eller stenslag i den lakerede overflade skal repareres straks. Ubehandlet metal kan hurtigt ruste og udvikle sig til en større reparationsudgift.
-
Hvis bilen beskadiges og kræver metalreparationerne eller -udskiftninger, skal du sørge for at lakeringsværkstedet påfører antirust-midler til de reparerede eller nyudskiftede dele.
-
Bil med mat lak (hvis monteret)
Drejer det sig om biler med mat lak, er det umuligt kun at behandle et beskadiget område, hvorfor hele delen skal repareres. Hvis bilen er blevet skadet og skal lakeres, anbefaler vi, at du får bilen vedligeholdt og repareret hos en autoriseret Kia-forhandler/servicepartner. Vær ekstra påpasselig, da det er svært at genskabe kvaliteten efter reparationen.
Vedligeholdelse af lyse metaller
-
For at fjerne tjære og insekter bedes du anvende tjærefjerner, ikke en skraber eller andre skarpe objekter.
-
For at beskytte overfladen på dele med skinnende metal mod korrosion, skal du påføre et lag voks eller beskyttelsesmiddel til krom og polere efter, til det skinner med højglans.
-
Om vinteren eller i områder nær havet bør du dække lyse metaldele med et tykkere lag voks eller konserveringsmiddel. Om nødvendigt overtræk dele med en ikke-ætsende oliegel eller anden beskyttende forbindelse.
Vedligeholdelse af undervognen
Ætsende materialer, der anvendes til is- og snefjernelse og støvkontrol, kan samles på undervognen. Hvis sådanne materialer ikke fjernes, kan det forårsage rustangreb på undervognens dele som fx brændstofrør, chassisramme, paneler og udstødningssystem, selvom disse dele er behandlet med rustbeskyttelse.
Skyl bilens understel og hjulåbninger grundigt med lunkent eller koldt vand én gang om måneden, efter terrænkørsel, samt efter hver vinter. Vær særlig opmærksom på disse områder, fordi det er svært at se alt mudder og snavs. Det vil gøre mere skade end gavn at gøre vejsnavset vådt uden at fjerne det. Dørenes nedre kanter, paneler og rammestænger har drænhuller, som ikke må tilstoppes af jord; vand, der ophobes i disse områder, kan forårsage rust.
Efter De har vasket bilen, bedes De test bremserne ved lav hastighed for at se, om de er blevet påvirket af vandet. Hvis bremsevirkningen er forringet, skal bremserne tørres ved at anvende dem let, mens der opretholdes en langsom fremadgående hastighed.
Vedligeholdelse af aluminium- eller kromfælge
Aluminiumshjulene er belagt med en klar beskyttelseslak.
-
For at undgå ridser mm. bedes du undgå at anvende slibemidler, polish, opløsningsmidler eller stålbørster på aluminiumshjul. Lakken kan blive ridset eller beskadiget.
-
Rengør hjulet, når det er kølet ned.
-
Brug kun en mild sæbe eller neutralt rengøringsmiddel og skyl grundigt med vand. Sørg desuden for at rengøre hjul, efter du har kørt på saltede veje. Dette forebygger korrosion.
-
Undgå at vaske hjulene med vand fra en bilbørste påmonteret en højtryksslange.
-
Anvend ikke alkaliske eller sure rengøringsmidler. Dette kan beskadige aluminiumshjul, der er belagt med en beskyttelseslak.
Korrosionsbeskyttelse
Vi anvender de mest avancerede designs og konstruktionspraksis til at bekæmpe korrosion og producerer biler af højeste kvalitet. Dette er dog kun én del af jobbet. For at bibeholde korrosionsbeskyttelse i det lange løb, har vi brug for ejerens samarbejde og assistance.
De mest almindelige årsager til korrosion på dit køretøj er:
-
Vejsalt, snavs og fugt, der får lov til at samle sig nedenunder køretøjet.
-
Hvis lak eller beskyttelsesbelægning forsvinder, hvis bilen bliver ramt af grus- og stenslag, afskrabning eller små ridser og buler, der efterlader metallet åbent for rustangreb.
Hvis du bor i et område, hvor dit køretøj regelmæssigt udsættes for ætsende materialer, er korrosionsbeskyttelse særlig vigtig. Nogle af de almindeligste årsager til accelereret korrosion er vejsalte, kemikalier til støvkontrol, havluft og industriforurening.
Fugt skaber de forhold, hvor der er størst sandsynlighed for korrosion. For eksempel accelereres korrosion med høj luftfugtighed, især når temperaturen ligger lige over frysepunktet. Under sådanne forhold holder fugten, som fordamper langsomt, det korroderende materiale i kontakt med bilens overflade. Mudder er særligt korroderende, fordi det størkner langsomt og holder på fugten, mens det er i kontakt med bilen. Selvom mudder synes tørt, kan det stadig indeholde fugt og fremskynde korrosion. Høje temperaturer kan også fremskynde korrosion af dele, som ikke ventileres tilstrækkeligt, så fugten kan fordampe.
Hold dit køretøj rent og fri for mudder eller ophobning af andre materialer. Dette gælder ikke blot synlige overflader med i særdeleshed bilens undervogn.
Du kan forebygge korrosion ved at begynde at være opmærksom på følgende:
Hold bilen ren
Den bedste måde at forhindre korrosion på er, at holde bilen ren og fri for ætsende materialer. Vær opmærksom på bilens understel, da det er af særligt stor betydning.
-
Hvis du bor i et meget korroderende område - f.eks. ét, hvor der anvendes vejsalt, nær havet eller et sted, hvor du udsættes for industriforurening eller syreregn mm., bør du være ekstra forsigtig for at forebygge korrosion. Skyl undersiden af bilen af mindst én gang om måneden om vinteren, og sørg for at rengøre undersiden omhyggeligt, når vinteren er ovre.
-
Når du gør rent under bilen, bedes du være særligt opmærksom på komponenter under fælgene og andre områder, som ikke er umiddelbart synlige. Gør det grundigt; hvis mudderaflejringerne gøres våde uden at fjerne dem helt, vil det fremskynde korrosionen frem for at forebygge den. Vand under højt tryk og damp er særligt effektivt til fjernelse af akkumuleret mudder og ætsende materialer.
-
Når du rengør de nederst dørpaneler, vippe-paneler og chassisrammens komponenter, skal du sikre, at drænhuller holdes åbne, så fugt kan komme ud og ikke bliver fanget indvendig i bilen, hvilket fremmer dannelse af rust.
Hold garagen tør
Parkér ikke bilen i en fugtig eller dårligt ventileret garage. Det skaber et gunstigt miljø for korrosion. Dette gælder især, hvis du vasker dit køretøj i garagen eller kører det ind i garagen, når det stadig er vådt eller dækket af sne, is eller mudder. Selv en opvarmet garage kan bidrage til korrosion, medmindre den er godt ventileret, så fugt kan fordampe.
Hold lak og pyntelister i god stand
Ridser og buler i lakeringen bør dækkes med "touch-up"-lak så snart som muligt for at mindske risikoen for korrosion. Hvis nøgent metal kan ses, anbefales det at få et autoriseret plade- og lakværksted til at se på det.
Fugleklatter er yderst ætsende og kan beskadige lakerede overflader på få timer. Fjern altid fugleklatter så hurtigt som muligt.
Glem ikke interiøret
Der kan samles fugt under gulvmåtter og -tæpper og forårsage korrosion. Kontrollér regelmæssigt under måtterne for at sikre, at der er tørt. Vær særligt forsigtig, hvis du har gødning, rengøringsmidler eller kemikalier i bilen.
Disse bør opbevares i passende beholdere og spild eller lækager skal rengøres, skylles med rent vand og tørres omhyggeligt.