• Въздушните възглавници се задействат (отварят се, ако е необходимо) само когато контактният ключ за запалване е в положение ON (включено) или START.

• Въздушните възглавници се надуват моментално в случай на сериозен челен сблъсък или страничен сблъсък (ако са оборудвани със странична въздушна възглавница или въздушна възглавница тип „завеса“), за да се предпазят пътниците от сериозни физически наранявания

  

  ЗАБЕЛЕЖКА

  Ако сензор за преобръщане е част от оборудването

  Също така, въздушните възглавници се надуват моментално в случай на преобръщане (ако са оборудвани със странична въздушна възглавница или въздушна възглавница тип „завеса“), за да се предпазят пътниците от сериозни физически наранявания.

• В нормални условия въздушната възглавница е проектирана да се разгръща според сблъсък под определен ъгъл и интензивност. Тези два фактора са решаващи елементи за вземане на решение дали да се предаде сигнал за разгръщане на въздушната възглавница или да се стартира електрическата експлоатация или не.

• Въздушната възглавница ще се разгръща според сблъсък под определен ъгъл и интензивност. Тя няма да се разгърне при всяка катастрофа или сблъсък

• Предните въздушни възглавници ще се отворят и освободят за секунда.

  Практически е невъзможно да видите въздушните възглавници, които се отварят по време на инцидент.

  Много по-вероятно е просто да видите спадащите въздушни възглавници, които висят от отделението си за съхранение след сблъсъка.

• За да предпазват при силен сблъсък, въздушните възглавници трябва да се надуят бързо. Скоростта на отваряне на въздушната възглавница е следствие изключително краткото време, през което се случва удар и се отвори въздушната възглавница между пътника и конструкциите на автомобила, преди пътникът да удари тези конструкции.

  Тази скорост на надуване/отваряне намалява риска от сериозни или животозастрашаващи наранявания при сериозни удари и поради това е необходима част от дизайна на въздушните възглавници.

  Надуването на въздушните възглавници обаче също може да причини наранявания – например рани по лицето и счупване на кости, защото високата скорост на надуване е съпроводена с голяма сила при разширяването на въздушната възглавница.

• Има дори обстоятелства, при които удар във въздушната възглавница на волана може да бъде смъртоносен – особено ако водачът се намира твърде близо до волана.

Когато въздушните възглавници се отварят, те издават силен шум и изпускат дим и прах в купето на автомобила. Това е нормално и е резултат от надуването на въздушните възглавници. След като въздушната възглавница се отвори, може да почувствате силен дискомфорт при дишане поради контакта на гърдите с предпазния колан и въздушната възглавница, както и от вдишването на дима и праха.Отворете прозорците и/или вратите възможно най-скоро след удара, за да намалите дискомфорта и продължителното излагане на дим и прах.

Въпреки че димът и прахът са нетоксични, те могат да причинят дразнене на кожата (очите, носа, гърлото и т.н.). Ако това се случи, измийте и изплакнете веднага със студена вода и се консултирайте с лекар, ако симптомите продължават.

Никога не поставяйте система за обезопасяване на деца обърнато назад, на седалката на пътника отпред. Ако въздушната възглавница се отвори, тя може да удари системата за обезопасяване на деца, която е обърната назад, като причини сериозни или фатални наранявания.

Освен това не поставяйте системи за обезопасяване на деца обърнати напред на седалката на предния пътник. Ако предната въздушна възглавница за пътника отпред се надуе, може да причини тежки или смъртоносни наранявания на детето.

Ако Вашия автомобил е оборудван с превключвател за ON/OFF (включване/изключване) на предната въздушна възглавница на пътника, можете да активирате или деактивирате предната въздушна възглавница на пътника, когато е необходимо.