Запалване чрез подаване на ток
Запалването чрез подаване на ток може да е опасно, ако се извърши неправилно. Ето защо, за да избегнете нараняване на себе си или повреда на Вашия автомобил или акумулатор, следвайте процедурите за запалване чрез подаване на ток. Ако се съмнявате в нещо, силно препоръчваме да се консултирате с компетентен техник или услуга за изтегляне, за да стартирате автомобила си чрез подаване на ток.
Използвайте само 12-волтова система за подаване на ток. Можете да повредите 12-волтов стартер, запалителна система и други електрически части, без възможност за ремонт, чрез използване на 24-волтово захранване (или две 12-волтови батерии в серия или 24-волтов генератор)
Батерия
Никога не се опитвайте да проверявате нивото на електролита на батерията, тъй като това може да доведе до спукване или експлозия на батерията, което да причини сериозни наранявания.
Батерия
-
Дръжте всички пламъци или искри далеч от батерията. Батерията произвежда водороден газ, който може да избухне, ако е изложен на пламък или искри.
Ако тези инструкции не се спазват точно, могат да възникнат тежки телесни наранявания и повреда на автомобила! Ако не сте сигурни как да следвате тази процедура, потърсете квалифицирана помощ. Автомобилните батерии съдържат сярна киселина.
Тя е отровна и силно разяждаща. Когато запалвате с подаване на ток, носете предпазни очила и внимавайте да не попадне киселина върху Вас, дрехите Ви или автомобила.
-
Не се опитвайте да запалвате автомобила чрез подаване на ток, ако изтощената батерия е замръзнала или ако нивото на електролита е ниско; батерията може да се спука или да избухне.
-
Не допускайте положителният (+) и отрицателният (-) кабел за подаване на ток да опрат един в друг. Това може да предизвика искри.
-
Батерията може да се спука или експлодира, ако подавате ток с изтощена или измръзнала батерия.
Процедура за запалване с подаване на ток
-
Външната батерия задължително трябва да бъде 12-волтова със свързан на маса отрицателен полюс.
-
Ако подаващата ток батерия е в друг автомобил, не позволявайте превозните средства да влизат в контакт.
-
Изключете всички ненужни електрически товари.
-
Свържете кабелите в точната последователност, показана на илюстрацията. Първо свържете единия край на кабела към положителната клема на разредената батерия (1), а след това свържете другия край към положителната клема на подаващото ток устройство (2).
Продължете да свързвате единия край на другия кабел към отрицателната клема на подаващата ток батерия (3), след това другият край към твърда, неподвижна, метална точка (например скобата за повдигане на двигателя) далеч от акумулатора (4). Не го свързвайте към или близо до която и да е част, която се движи, когато двигателят работи.
Кабелите за подаване на ток не трябва да опират в нищо друго освен в съответните полюси на батериите или добра маса. Не се навеждайте към батерията, докато правите връзките.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕКабели за батериите
Не свързвайте кабела от отрицателната клема на подаващата ток батерия към отрицателната клема на разредената батерия. Това може да предизвика прегряване, спукване и изтичане на киселина от изтощената батерия. Уверете се, че свързвате единия край на кабела към отрицателната клема на подаващата ток батерия, а другия край към метална точка, далеч от батерията.
-
Стартирайте двигателя на автомобила с подаващата ток батерия и го оставете да работи при 2000 оборота в минута, след което стартирайте двигателя на автомобила с разредената батерия.
Ако причината за изтощението на батерията Ви не е очевидна, проверете системата в професионален сервиз. Kia препоръчва да посетите оторизиран представител/сервизен партньор на Kia.