Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Portez toujours des chaussures adaptées à la conduite. Des chaussures mal adaptées (talons hauts, bottes de ski, etc.) peuvent vous empêcher d'utiliser la pédale de frein et d'accélérateur.
Ne démarrez pas le véhicule avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Il pourrait se déplacer et provoquer un accident.
Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

Démarrage du véhicule avec la boîte de vitesses manuelle intelligente (iMT) (si équipé)

Fonctionnement

S'assurer que le frein de stationnement est serré.
Enfoncer complètement la pédale d'embrayage et sélectionner le point mort.
La pédale d'embrayage et la pédale de frein doivent rester enfoncées en plaçant le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) à la position de démarrage.
Pour les moteurs diesel, maintenez la pédale de frein enfoncée tant que le témoin de préchauffage ne s'est pas éteint. Une fois que le témoin de préchauffage s'est éteint, le moteur démarrera.

REMARQUE

Si vous appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) pour le mettre en position START sans enfoncer la pédale de frein et la pédale d'embrayage, le moteur ne démarre pas et le message « Press brake and clutch pedals to start engine » (Appuyer sur les pédales de frein et d'embrage pour faire démarrer le moteur) s'affiche sur le combiné d'instruments.
Lorsque le levier de changement de vitesses n'est pas placé en position N (point mort), le message « Shift to neutral to Auto Start » (Passer du moint mort à la position de démarrage automatique) s'affiche sur le combiné d'instruments.

Démarrage du moteur à essence

Fonctionnement

S'assurer que le frein de stationnement est serré.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle, enfoncez complètement la pédale d'embrayage et sélectionnez le rapport N (point mort). Maintenez enfoncées les pédales d’embrayage et de frein jusqu'à ce que le moteur démarre.

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique/transmission à double embrayage, appuyez complètement sur la pédale de frein et engagez le rapport P (stationnement). Le moteur peut également être démarré lorsque le rapport N (point mort) est engagé.
Enfoncez complètement la pédale de frein.
Tournez la clé en position START ou appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur).

Démarrage du moteur diesel

Fonctionnement

S'assurer que le frein de stationnement est serré.
Pour véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente, enfoncez complètement la pédale d'embrayage et sélectionnez le point mort (N). Maintenez enfoncées les pédales d’embrayage et de frein jusqu'à ce que le moteur démarre.

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique/transmission à double embrayage, appuyez complètement sur la pédale de frein et engagez le rapport P (stationnement). Le moteur peut également être démarré lorsque le rapport N (point mort) est engagé.
Enfoncez complètement la pédale de frein.
Tournez la clé en position ON ou appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur). Le témoin de préchauffage () s'allumera.
Si le témoin de préchauffage () est éteint, tournez la clé jusqu'à la position START ou enfoncez complètement la pédale de frein (boîte de vitesses automatique/embrayage double) ou la pédale de frein et d'embrayage (boîte de vitesses manuelle/boîte de vitesses manuelle intelligente) jusqu'à ce que le moteur ait démarré.

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes à l'issue du préchauffage, replacer la clé de contact en position de verrouillage (LOCK) pendant 10 secondes puis en position de marche (ON), dans l'ordre pour un nouveau préchauffage.
Si le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est enfoncé une fois de plus pendant le préchauffage du moteur du véhicule, le moteur du véhicule peut démarrer.

Démarrage et arrêt du moteur du moteur avec turbocompresseur et intercooler (si équipé)

Fonctionnement

Faites tourner le moteur au ralenti pendant quelques secondes après avoir mis le véhicule en position START afin de vous assurer que le turbocompresseur est lubrifié.
Faites tourner le moteur au ralenti pendant environ une minute avant de mettre le véhicule en position OFF afin de permettre au turbocompresseur de refroidir.

AVERTISSEMENT

Attendez que le régime du moteur soit normal. Le véhicule risque de se déplacer brusquement si vous relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

MISE EN GARDE

Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique/d'une transmission à double embrayage, vous pouvez également démarrer le moteur quand le rapport N (point mort) est engagé, mais pour une question de sécurité, veillez à démarrer le moteur uniquement lorsque le rapport P (stationnement) est engagé.
N'arrêtez pas immédiatement le moteur du véhicule après qu'il ait été soumis à une forte charge. Sinon, le moteur et le turbocompresseur risquent de graves dégâts.
Si le moteur cale lorsque le véhicule est en mouvement, ne tentez pas de passer à la position P (stationnement). Si les conditions de circulation et l'état de la chaussée le permettent, vous pouvez passer en position N (point mort) pendant que le véhicule roule et mettre le commutateur d'allumage en position de démarrage (START) pour tenter de faire redémarrer le moteur.
Ne pas engager le démarreur pendant plus de 10 secondes. Si le moteur cale ou ne démarre pas, attendre 5 à 10 secondes avant d'actionner de nouveau le démarreur. Un usage incorrect du démarreur peut l'endommager.
Ne pas faire tourner le commutateur d’allumage en position de démarrage (START) pendant que le moteur du véhicule tourne. Ceci endommagerait le démarreur.

REMARQUE

Si votre véhicule est équipé d'un mécanisme de rétrogradation dans la pédale d'accélérateur, il vous empêche de conduire à pleins gaz accidentellement en exigeant du conducteur un effort supplémentaire pour enfoncer la pédale d'accélérateur.