Buenas prácticas de conducción

Nunca mueva la palanca de cambios de N (punto muerto) a cualquier otra posición con el pedal del acelerador pisado.
Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de seleccionar R (marcha atrás) o D (conducción).
No desplace la palanca de cambios a N (punto muerto) durante la conducción. En caso de hacerlo podría causar un accidente debido a la pérdida de freno motor y dañar la transmisión.
No conduzca con el pie apoyado en el pedal del freno. Incluso una presión ligera pero constante del pedal podría causar un sobrecalentamiento de los frenos, el desgaste o un posible fallo de los mismos.
Pisar los pedales del acelerador y el freno a la vez puede activar una lógica para la reducción de potencia del motor con el fin de garantizar la desaceleración del vehículo. El vehículo volverá a acelerar tras soltar el pedal del freno.
Al conducir en modo deportivo, reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha inferior. De lo contrario, no podrá seleccionarse la marcha inferior si las rpm del motor exceden el margen permitido.
Accione siempre el freno de estacionamiento antes de salir del vehículo. No confíe en colocar la transmisión en N (punto muerto) para evitar que el vehículo se mueva.
Extreme las precauciones al conducir sobre superficies deslizantes. Tenga especial cuidado cuando frene, acelere o cambie las marchas. En superficies deslizantes, un cambio brusco en la velocidad del vehículo podría hacer que las ruedas pierdan tracción causando la pérdida de control del vehículo y provocar un accidente.
El rendimiento y el ahorro óptimos del vehículo se consiguen pisando y soltando suavemente el acelerador.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de sufrir LESIONES GRAVES o la MUERTE:

Abróchese SIEMPRE el cinturón de seguridad. En caso de colisión, un ocupante sin cinturón tiene más riesgo de sufrir una lesión grave o la muerte que un ocupante que lleve el cinturón debidamente abrochado.
Evite conducir a gran velocidad al girar o al tomar una curva.
No realice movimientos rápidos con el volante, como cambios de carril bruscos o rápidos o giros inesperados.
El riesgo de vuelco aumenta significativamente si pierde el control del vehículo a gran velocidad.
La pérdidas de control se producen normalmente cuando dos o más ruedas se salen de la carretera y el conductor gira para volver a entrar en la carretera.
Si el vehículo se sale de la calzada, no gire el volante en exceso. En su lugar, reduzca la velocidad antes de reincorporarse al carril.