Begrensninger for assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon
Assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon er en funksjon som assisterer føreren under enkelte risikable kjøreforhold, men den kan ikke ta høyde for alle mulige risikoer som følge av kjøreforhold.
Assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon overvåker kjøresituasjoner gjennom radaren og kamerasensoren. Det kan derfor hende at assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon ikke fungerer normalt i situasjoner som er utenfor rekkevidden. Føreren må være svært forsiktig i følgende situasjoner. Driften av assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon kan være begrenset.
Gjenkjenne kjøretøyer
Sensoren kan være begrenset når:
-
Radarsensoren eller kameraet er blokkert av et fremmedlegeme eller smuss.
-
Kameralinsen er kontaminert på grunn av soting, film eller belegg på frontruten, skader på ruten eller fremmedlegemer som har satt seg fast (klistremerker, insekter osv.) på ruten.
-
Dårlig vær, for eksempel kraftig regn eller snø, reduserer radarsensorens eller kameraets synsfelt.
-
Ved elektromagnetiske forstyrrelser.
-
Det er alvorlig irregulær refleksjon fra radarsensoren.
-
Registreringsevnen til radaren/kamerasensoren er begrenset.
-
Kjøretøyet foran er for lite til å registreres (f.eks. en motorsykkel).
-
Kjøretøyet foran er et overdimensjonert kjøretøy eller en tilhengervogn som er for stor til å registreres av kameraets registreringssystem (f.eks. en semitrailer).
-
Kameraets synsfelt er dårlig opplyst (det er enten for mørkt, for mye gjenskinn eller motlys som reduserer synsfeltet).
-
Bilen foran deg har ikke baklys, baklysene er ikke slått på eller baklysene har en uvanlig plassering.
-
Lysstyrken endrer seg plutselig, for eksempel ved innkjøring eller utkjøring av en tunnel.
-
Lys fra gatebelysning eller et møtende kjøretøy reflekteres i våt veibane, for eksempel i en sølepytt på veien.
-
Synsfeltet forover reduseres av skarpt sollys.
-
Kjøretøyet foran kjøres på en ujevn måte.
-
Bilen kjører på ikke brolagt eller ujevnt underlag eller på en svært kupert vei.
-
Bilen kjøres i nærheten av områder der det finnes metallstoffer, f.eks. veiarbeidsområder, jernbane osv.
-
Bilen kjøres inni en bygning, for eksempel i et parkeringshus under bakken.
-
Kameraet gjenkjenner ikke hele bilen foran.
-
Kameraet er skadet.
-
Det er for mørkt utenfor bilen, for eksempel når frontlysene ikke er på om kvelden eller ved kjøring i tunnel.
-
Ved skygge i veibanen fra en veiskulder, trær osv.
-
Bilen kjøres gjennom en bomstasjon.
-
Frontruten er tildugget, noe som gir dårlig sikt i veibanen.
-
Bakparten på bilen foran er ikke synlig på vanlig måte (bilen svinger i en annen retning eller den velter).
-
Dårlige veiforhold forårsaker kraftige vibrasjoner under kjøring.
-
Sensorens registreringsevne endrer seg plutselig, for eksempel ved kjøring over en fartsdump.
-
Kjøretøyet foran beveger seg i lengderetning i forhold til kjøreretningen.
-
Kjøretøyet foran stopper i lengderetning.
-
Kjøretøyet foran kjører mot bilen din eller rygger.
-
Du kjører i en rundkjøring og bilen foran deg sirkulerer.
-
Kjøring i svinger



Ytelsen til assistansen for unngåelse av frontkollisjon kan være begrenset ved kjøring på en svingete vei.
Det kan skje at frontkameraets eller frontradarsensorens registreringssystem ikke registrerer et kjøretøy, en fotgjenger eller en syklist som kjører på en svingete vei.
Det kan føre til at det ikke utløses alarm og nedbremsing når det er nødvendig.
Følg alltid nøye med på vei- og kjøreforhold, og om nødvendig må du trå på bremsepedalen for å senke hastigheten og opprettholde en sikker avstand.
Assistansen for unngåelse av frontkollisjon kan registrere kjøretøy, fotgjengere eller syklister i kjørefeltet ved siden av eller utenfor kjørefeltet ved kjøring på svingete veier.



I så fall kan det hende at funksjonen unødvendig alarmerer føreren og dermed aktiverer bremsen.
Ta alltid hensyn til vei- og kjøreforhold når du kjører.
-
Kjøring i skråninger



Ytelsen til assistansen for unngåelse av frontkollisjon kan være begrenset ved kjøring oppover eller nedover en bakke. Det kan skje at frontkameraets eller frontradarsensorens registreringssystem ikke registrerer et kjøretøy, en fotgjenger eller en syklist som kjører foran.
Dette kan føre til en unødvendig alarmtilstand eller nedbremsing, eller ingen alarmutløsning eller nedbremsing når dette er nødvendig.
Når funksjonen plutselig registrerer kjøretøyet, fotgjengeren eller syklisten foran mens du kjører i en skråning, kan du oppleve kraftig nedbremsing.
Hold alltid blikket på veien foran deg når du kjører oppover eller nedover i en skråning og trykk om nødvendig inn bremsepedalen for å redusere kjørehastigheten din og opprettholde avstanden.
-
Når du bytter kjørefelt.

Selv om bilen i neste kjørefelt kommer inn i ditt kjørefelt, kan det hende at den ikke blir gjenkjent av assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon før den kommer inn i systemets registreringsområde.
Spesielt når bilen i neste kjørefelt brått kommer inn i ditt kjørefelt, er det sannsynlig at den ikke blir gjenkjent. Vær alltid aktsom under kjøring.

Ved kjøring under "stopp og start"-forhold, og en stoppet bil foran deg kjører ut av kjørefeltet, kan det hende at assistansesystemet for unngåelse av frontkollisjon ikke umiddelbart registrerer det nye kjøretøyet som nå befinner seg foran deg. I så fall må du opprettholde en trygg bremseavstand, og, ved behov, trå på bremsepedalen for å senke hastigheten for å opprettholde en sikker avstand.
-
Gjenkjenne kjøretøyer

Når bilen foran har tung last som er forlenget bakut, eller når bilen foran har høyere bakkeklaring, kan det forårsake en farlig situasjon. Følg alltid nøye med på vei- og kjøreforhold, og om nødvendig må du trå på bremsepedalen for å senke hastigheten og opprettholde riktig avstand.