Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Sõiduki juhtimine > Sõidurajal püsimise abisüsteem (LKA) > Sõidurea hoidmise abisüsteemi töö

Sõidurea hoidmise abisüsteemi töö

Hoiatamine ja kontroll

Vasak
Parem

Sõiduraja hoidmise süsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõidurajalt väljumise hoiatuse ja reahoidmise süsteemiga.

Sõidurajalt väljumise hoiatus

  • Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljub ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline () märgutuli, näidikuplokil vilgub sõiduraja eraldusjoon olenevalt sellest, millises suunas sõiduk kaldub, ning kostab heliline hoiatus. Lisaks hakkab rooliratas vibreerima (kui on varustuses).

  • Sõiduki kiirus: ligikaudu 60–200 km/h (40–120 mph).

Sõiduraja hoidmise abisüsteem

  • Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljab ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline () märgutuli ning rooli asendit kohandatakse, et hoida sõiduki sõidurajal.

  • Sõiduki kiirus: ligikaudu 60–200 km/h (40–120 mph).

„Käed lahti“ hoiatus

A: hoidke käed roolil

Kui juht eemaldab käed roolilt mitmeks sekundiks, ilmub näidikuplokile hoiatusteade ja kostub mitmeetapiline helihoiatus.

HOIATUS
  • Roolimisabi võib puududa, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või kui rooli on keeratud kindlast punktist kaugemale.

  • Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei tööta iga kord. Ainult juht vastutab sõiduki ohutu roolimise ja oma sõidurajal püsimise eest.

  • „Käed lahti“ hoiatusteade võib ilmuda liiga hilja, olenevalt teeoludest. Hoidke sõidu ajal alati oma käsi roolil.

  • „Käed lahti“ hoiatusteade võib ekraanile ilmuda ka juhul, kui juht hoiab roolist kinni liiga nõrgalt, sest sõiduraja hoidmise abisüsteem ei pruugi sellisel juhul juhi käsi roolil tuvastada.

  • Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi käed lahti hoiatus korrektselt töötada.

MÄRKUS
  • Lisateabe saamiseks näidikuploki seadistamise kohta vt Rohkem üksikasju.

  • Eraldusjoonte (või teeservade) tuvastamisel muutub näidikuplokil kuvatud eraldusjoonte värv hallist valgeks ja süttib roheline () märgutuli.

Sõidurada pole tuvastatud
Sõidurada on tuvastatud
  • Juht saab rooli keerata hoolimata sellest, et sõidurajal püsimise abisüsteem rooli asendit korrigeerib.

  • Kui sõidurea hoidmise abisüsteem on hakanud rooli asendit korrigeerima, võib rooli keeramine tunduda tavapärasest raskem või kergem.

MÄRKUS

Sõltuvalt armatuurlaua või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve kuvada erinevalt.