Mootori käivitamine

-
Kandke auto juhtimise ajal alati selleks sobivaid jalatseid. Sobimatud jalanõud, (kõrged kontsad, suusasaapad jms) võivad segada piduri- ja gaasipedaali normaalset kasutamist.
-
Ärge vajutage mootori käivitamise ajal gaasipedaali. Sõiduk võib liikuda ja põhjustada õnnetuse.
-
Oodake, kuni mootori pöörlemiskiirus muutub tavapäraseks. Kui mootori pöörded on kõrged ja piduripedaal vabastatakse, võib auto väga järsult kohalt liikuda.
Bensiinimootori käivitamine
Kasutamine
-
Kontrollige, et seisupidur oleks rakendatud.
-
Kontrollige, et käigukang oleks parkimisasendis P.
-
Vajutage piduripedaal täielikult alla.
-
Keerake võti START asendisse või vajutage ENGINE START/STOP (mootori start/stopp) nuppu.
Turboülelaaduri/vahejahutiga mootori käivitamine ja seiskamine (mõnel mudelil)
Kasutamine
-
Pärast mootori START-asendisse keeramist laske mootoril mõni sekund tühikäigul töötada, et tagada turbolaaduri määrimine.
-
Enne mootori väljalülitamist keerake mootor umbes minutiks tühikäigule, et turbolaadur jahtuks.

Oodake, kuni mootori pöörlemiskiirus muutub tavapäraseks. Kui mootori pöörded on kõrged ja piduripedaal vabastatakse, võib auto väga järsult kohalt liikuda.

-
Sõiduki saab käivitada ka siis, kui käigukang on neutraalasendis (N), kuid turvalisuse huvides käivitage mootor ainult siis, kui käigukang on parkimisasendis P.
-
Ärge lülitage mootorit kohe pärast suuremal koormusel sõitmist välja. See võib tõsiselt mootorit või turboülelaadurit kahjustada.
-
Kui mootor seiskub liikumise ajal, ärge viige käigukangi parkimisasendisse P. Kui liiklus- ja teetingimused seda võimaldavad, võite sõiduki liikumise ajal viia käigukangi neutraalasendisse N ja keerata mootori taaskäivitamiseks süütelüliti asendisse START.
-
Ärge rakendage starterit kauemaks kui 10 sekundiks. Kui mootor seiskub või ei käivitu, oodake 5–10 sekundit enne starteri uuesti rakendamist. Starteri vale kasutamine võib seda kahjustada.
-
Ärge keerake süütelülitit asendisse START, kui mootor töötab. See võib starterit kahjustada.

Kui teie sõiduki gaasipedaal on varustatud takistusmehhanismiga, takistab see teil tahtmatut gaasipedaali põhja vajutamist, nõudes juhilt gaasipedaali allavajutamiseks suuremat pingutust.