Enne juhtmetega käivitamist (hübriidsõiduk)
Sellel sõidukil ei ole tavaline 12 V aku, mis vajaks perioodilist väljavahetamist. Aku on liitiumioonpolümeeritüüpi ja on integreeritud hübriidsõiduki kõrgepingeakusse. Autol on 12 V aku kaitsesüsteem, mis katkestab 12 V aku kasutamise, et vajadusel ennetada selle täielikku tühjenemist.
Kasutades 12 V aku lähtestamise lülitit
Kui te ei käivita autot vahetult pärast lüliti vajutamist, siis katkestatakse 12 V aku ühendus automaatselt mõne sekundi möödudes, et vältida aku edasist tühjenemist. Kui 12 V aku on enne sõiduki käivitamist lahti ühendatud, vajutage aku lähtestamise lülitit uuesti ja käivitage kohe auto (ülalseletatud viisil).
Kui vajutate korduvalt 12 V aku lähtestamise lülitit, aga nende kordade vahepeal pole mootor saanud vähemalt 30 minutit töötada, võib aku tühjeneda. See takistab mootori käivitamist. Kui 12 V aku on nii tühi, et selle lähtestamine ei tööta, proovige auto käivitada juhtmetega.
Pärast seda, kui olete auto käivitanud (põleb indikaatortuli READY), laetakse 12 V akut olenemata sellest, kas mootor töötab või ei. Kuigi mootori töötamise häält pole kuulda, pole gaasipedaali vajutamine vajalik.
Järgmiselt loetletud seadmed vajavad pärast aku tühjenemist või lahtiühendamist enamikul juhtudel uuesti seadistamist.
Vaadake täpsema teabe saamiseks peatükke 4 ja 5.
-
Elektriliste tõstukitega aknad
-
Teekonna kompuuter
-
Kliimaseade
-
Helisüsteem
-
Katseluuk
Väline toiteallikas, mis kasutab auto 12 V akut
Väliste lisaseadmete kasutamine võib vähendada sõiduki jõudlust ja funktsioone. Eriti puudutab see armatuurlaua kaameraid, mille tõttu võib sõiduki toide katkeda enne, kui kaamerad automaatselt välja lülituvad.
Kui sõiduki toide välja lülitub, käivitage auto aku lähtestamise lülitiga, nagu eespool seletatud. (Vt Rohkem üksikasju)