وصف لوحة المصاهر/المرحلات الكهربائية
يمكنك العثور داخل أغطية لوحة المصاهر/المرحلات الكهربائية على ملصق مختص بتوضيح اسم كل مصهر/مُرحّل كهربائي وسعته.
لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصاهر الواردة في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عندما تفحص لوحة المصهر في سيارتك، ارجع إلى ملصق لوحة المصهر.
لوحة المصاهر بجانب السائق
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
قفل الباب |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل قفل/إلغاء قفل الباب الأوسط |
|
P/WINDOW RH |
 |
25 أمبير |
المفتاح الرئيسي للنافذة الكهربائية، مفتاح النافذة الكهربائية للراكب |
|
النافذة الكهربائية اليسرى |
 |
25 أمبير |
مفتاح النافذة الآلية الرئيسي |
|
جهاز تدفئة المقعد الخلفي (REAR) |
 |
20 أمبير |
وحدة تحكم تدفئة المقعد الخلفي |
|
S/HEATER (DRV/PASS) |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في مقعد التهوية الأمامي، ووحدة التحكم في جهاز تدفئة المقاعد الأمامية |
|
مقعد الراكب (PASS) |
 |
30 أمبير |
مفتاح المقعد الكهربائي للراكب، وحدة مُرحِل مقعد الراكب |
|
فتحة السقف 2 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك مخفي) |
|
AIRBAG2 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
فتحة السقف 1 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك زجاج) |
|
P/SEAT DRV |
 |
30 أمبير |
المفتاح الكهربائي لمقعد السائق، وحدة التحكم في IMS (نظام الذاكرة المتكاملة) للسائق |
|
وحدة 9 |
 |
10 أمبير |
مستشعر أسطوانة وحدة القابض، وحدة التحكم في IMS (نظام الذاكرة المتكاملة) للسائق، المقبض الخارجي للمفتاح الذكي للسائق/الراكب، مستشعر المطر، مفتاح الخطر، موصل رابط البيانات، وحدة الباب الخلفي الكهربائي، وحدة امتداد التوجيه |
|
المضخم AMP |
 |
25 أمبير |
المضخم AMP |
|
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)2 |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مفتاح الإشعال، ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
|
P/WINDOW SAFETY RH |
 |
25 أمبير |
وحدة النافذة الآلية لسلامة الراكب |
|
P/WINDOW SAFETY LH |
 |
25 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية لسلامة السائق |
|
الذاكرة |
 |
10 أمبير |
مرحل طي/فرد المرآة الخارجية، المرآة الخارجية الكهربائية للسائق/الراكب، مجموعة العدادات، أداة التحكم في مكيف الهواء (LCD)، وحدة تحكم مكيف الهواء، وحدة مصباح الحالة المزاجية، مصباح الحالة المزاجية بوحدة التحكم، مصباح الحالة المزاجية (الراكب)، مفتاح بطانة الاصطدام، وحدة مساعد الركن المتكاملة |
|
ناقل الحركة الإلكتروني 2 |
 |
10 أمبير |
SCU (وحدة التحكم في النظام)، مفتاح تبديل ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني |
|
الباب الخلفي |
 |
10 أمبير |
مرحل الباب الخلفي |
|
مكالمة الطوارئ |
 |
10 أمبير |
وحدة مكالمة الطوارئ |
|
الوحدة 7 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
مفتاح الفرامل |
 |
10 أمبير |
مفتاح مصابيح التوقف، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
الوسائط |
 |
20 أمبير |
الصوت (الشاشة)، وحدة الصوت/الفيديو والملاحة الرئيسية |
|
غاسلة |
 |
15 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
الوحدة 8 |
 |
7.5 أمبير |
وحدة التحكم في تهوية المقعد الأمامي، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقعد الأمامي/الخلفي، مجموعة توصيل E/R (مرحل الزجاج الأمامي المسخن يسار) |
|
وسادة هوائية 1 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
Air Conditioner ON |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة توصيل E/R (مرحل جهاز تدفئة تحكم العزم الإيجابي رقم 1، مرحّل النافخ)، أداة التحكم في مكيف الهواء (LCD)، وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
الوحدة 2 |
 |
15 أمبير |
موصل شاحن USB الأمامي، منفذ USB لمقعد السائق/الراكب |
|
الوحدة 6 |
 |
10 أمبير |
مفتاح وحدة التحكم، مفتاح وضع السائق، موصل رابط البيانات، مؤشر ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي |
|
الوحدة 1 |
 |
10 أمبير |
وحدة مساعد الركن المتكاملة، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، لوحة مفاتيح الصوت، لوحة مفاتيح الصوت/الفيديو والملاحة، مفتاح المرآة الخارجية الآلية، وحدة مكالمات الطوارئ (E-Call)، المضخم (AMP)، الصوت (الشاشة)، وحدة الصوت/ الفيديو والملاحة الرئيسية |
|
مرآة مدفأة |
 |
10 أمبير |
المرآة الخارجية الكهربائية للسائق/الراكب |
|
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)1 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
الوحدة 5 |
 |
10 أمبير |
وحدة نظام الذاكرة (IMS) المتكامل للسائق، وحدة التحكم في جهاز تدفئة المقاعد الخلفية، وحدة التحكم في تهوية المقعد الأمامي، المضخم (AMP)، وحدة التحكم في تدفئة المقاعد الأمامية، الصوت (الشاشة)، وحدة الصوت/ الفيديو والملاحة الرئيسية، الشاحن اللاسلكي الأمامي، وحدة مكالمات الطوارئ (E-Call)، أداة التحكم في مكيف الهواء (LCD)، وحدة التحكم في مكيف الهواء، مرآة الكروم الإلكترونية |
|
مؤشر الوسادة الهوائية |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة العدادات |
|
الوحدة 4 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، كاميرا الرؤية الأمامية متعددة الوظائف، مفتاح بطانة الاصطدام، وحدة مساعد الركن المتكاملة، رادار الجانب الأمامي يسار/يمين، مستشعر أسطوانة وحدة القابض، ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) في 4WD (نظام الدفع الرباعي)، المصباح الأمامي يسار/يمين |
|
E-SHIFTER3 |
 |
7.5 أمبير |
SCU (وحدة التحكم في النظام)، مفتاح تبديل ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني |
|
مجموعة العدادات |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة العدادات |
|
الوحدة 3 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح مصباح التوقف، مصباح وحدة التحكم العلوية |
|
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
 |
7.5 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
START (بدء التشغيل) |
 |
10 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه ضد السطو، مفتاح نطاق محور ناقل الحركة، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مفتاح الإشعال، مجموعة توصيل E/R (مرحل التشغيل) |
|
التيار المستمر المنخفض (LDC) |
 |
10 أمبير |
محول تيار مستمر إلى تيار مستمر منخفض الجهد |
|
نظام التحكم الإلكتروني في التعليق |
|
15 أمبير |
تعليق التحكم الإلكتروني |
|
البطارية C/FAN |
 |
10 أمبير |
مروحة تبريد البطارية |
|
إدارة البطارية |
 |
10 أمبير |
نظام إدارة البطارية |
|
الوحدة 10 |
 |
7.5 أمبير |
مرشح الوقود |
لوحة مصهر حجيرة المحرك
كتلة توصيل غرفة المحرك
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|
|---|---|---|---|---|
|
مصهر متعدد-1 |
نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي1 |
 |
80 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
مروحة التبريد1 |
 |
80 أمبير |
أداة التحكم في مروحة التبريد |
|
|
مروحة التبريد2 |
 |
60 أمبير |
أداة التحكم في مروحة التبريد |
|
|
EPB2 |
 |
60 أمبير |
فرامل الانتظار الإلكترونية |
|
|
B+3 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة (المصهر - جهاز تدفئة مقعد (السائق/الراكب)، فتحة السقف2، فتحة السقف1، الراكب/مقعد السائق، المضخم، الراكب/سلامة النافذة يمين، المرحّل الرئيسي للنافذة الكهربائية) |
|
|
B+4 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة (المصهر - قفل الباب، جهاز تدفئة مقعد (السائق/الراكب)، الوسادة الهوائية2، الوحدة9، وحدة الهيكل المدمجة 2، الراكب/سلامة النافذة يسار، ناقل الحركة الإلكتروني 2، الباب الخلفي، مفتاح الفرامل، مُرحِّل سقاطة التحميل على المدى الطويل) |
|
|
فترة الصمام المتغير باستمرار CVVD |
 |
50 أمبير |
زمن الصمام المتغير باستمرار (CVVD) |
|
|
نافخ هواء |
 |
40 أمبير |
مُرحل النافخ |
|
|
ABS1/EPB1 |
 |
40 أمبير |
نظام الفرامل المانع للانغلاق/فرامل الانتظار الإلكترونية |
|
|
المقعد الخلفي المدفأ |
 |
40 أمبير |
مرحل المقاعد الخلفية المدفأة |
|
|
نظام الفرامل المانعة للانغلاق 2 |
 |
30 أمبير |
نظام الفرامل المانعة للانغلاق |
|
|
مصهر متعدد-2 |
GLOW |
 |
80 أمبير |
وحدة التحكم في التوهج |
|
مدفأة 1 بنظام التحكم الإيجابي بعزم الدوران |
 |
50 أمبير |
PTC Heater |
|
|
تحكم العزم الإيجابي في المدفأة 2 |
 |
50 أمبير |
PTC Heater |
|
|
وحدة التحكم في الجرعة1 |
 |
50 أمبير |
وحدة التحكم في الجرعة (DCU) |
|
|
مدفئ مرشح الوقود |
 |
30 أمبير |
مدفئ مرشح الوقود |
|
|
مصهر |
TRAILER1 |
 |
50 أمبير |
موصِّل القطر |
|
مضخة الوقود |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
|
نظام الدفع الرباعي |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في محرك الدفع الكامل |
|
|
AMS |
 |
10 أمبير |
مستشعر البطارية |
|
|
وحدة التحكم الإلكترونية4 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
|
|
ناقل الحركة الإلكتروني 2 |
 |
10 أمبير |
ناقل الحركة الإلكتروني |
|
|
مروحة التبريد1 |
 |
50 أمبير |
مرحل مروحة التبريد مرتفع |
|
|
الزجاج المسخن الأمامي يمين |
 |
50 أمبير |
مرحل الزجاج الأمامي المسخن يمين |
|
|
وحدة التحكم الإلكتروني 5 |
 |
10 أمبير |
غير مستخدم |
|
|
مكيف الهواء قيد التشغيل1 |
 |
10 أمبير |
مرحل النافخ، وحدة تحكم مكيف الهواء |
|
|
TRAILER2 |
 |
20 أمبير |
موصِّل القطر |
|
|
ناقل الحركة الإلكتروني 1 |
 |
30 أمبير |
SCU (وحدة التحكم في النظام) |
|
|
الباب الخلفي |
 |
40 أمبير |
وحدة الباب الخلفي الكهربائي |
|
|
EOP |
 |
40 أمبير |
غير مستخدم |
|
|
جهاز تدفئة المعامل الحراري الموجب (PTC) 3 |
 |
50 أمبير |
مرحل تسخين فلتر الوقود |
|
|
الزجاج المسخن الأمامي يسار |
 |
50 أمبير |
مرحل مروحة التبريد منخفض (محرك Nu)، مرحل وحدة التحكم في الجرعات (NEW R) |
|
|
مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار |
 |
50 أمبير |
مرحل مدفئ تحكم العزم الإيجابي رقم 2 (ديزل)، مرحل صمام التحكم في التوقيت الكهربي المتغير باستمرار (محرك Theta) |
|
|
B+2 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (ICU) (IPS06/IPS07/IPS08/IPS09/IPS10/IPS11) |
|
|
B+1 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (ICU) (IPS01/IPS02/IPS03/IPS04/IPS05) |
|
|
وحدة التحكم في الجرعة (DCU)2 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في الجرعة (DCU) |
|
|
وحدة التحكم في الجرعة (DCU)3 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في الجرعة (DCU) |
|
|
وحدة التحكم في الجرعة4 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في الجرعة (DCU) |
|
|
DCT3 |
 |
50 أمبير |
ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) |
|
|
DCT1 |
 |
40 أمبير |
ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) |
|
|
DCT2 / E-CLUTCH |
 |
40 أمبير |
سائل ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT)/ القابض |
|
مجموعة لوح دوائر مطبوعة
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
دائرة كهربائية محمية |
|---|---|---|---|
|
IG2 |
 |
30 أمبير |
مرحل مفتاح الإشعال 2 |
|
IG1 |
 |
30 أمبير |
مرحل الإشعال 1، مرحل ACC (ملحقات) |
|
FR WIPER2 |
 |
7.5 أمبير |
مرحّل (منخفض) للماسحة الأمامية، ECM (وحدة التحكم الإلكترونية)، IBU (وحدة التحكم المدمجة في الهيكل) |
|
SENSOR1 |
 |
20 أمبير |
ملف الإشعال #1~#4 |
|
SENSOR7 |
 |
7.5 أمبير |
وحدة التحكم في التوهج |
|
ECU3 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
|
SENSOR5 |
 |
15 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
TCU2 |
 |
10 أمبير |
غير مستخدم |
|
SENSOR3 |
 |
20 أمبير |
غير مستخدم |
|
ECU1 |
 |
20 أمبير |
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
|
SENSOR2 |
 |
15 أمبير |
مستشعر الأكسجين (العلوي/السفلي) |
|
FR WIPER1 |
 |
30 أمبير |
المُرحل الرئيسي للماسحة، مرحل (منخفض) للماسحة الأمامية |
|
مرحل الماسحات الخلفية |
 |
15 أمبير |
المُرحل الرئيسي للماسحة، مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (مرحل الماسحة الخلفية) |
|
آلة التنبيه |
 |
15 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه |
|
مكيف الهواء قيد التشغيل2 |
 |
10 أمبير |
مُرحِّل ضاغط مكيف الهواء |
|
FCA |
 |
10 أمبير |
الرادار الأمامي |
|
SENSOR4 |
 |
10 أمبير |
[Smartstream G2.0] صمام التحكم في الزيت رقم 1/رقم 2 (المدخل/العادم)، الملف اللولبي لمضخة الزيت المتغير، صمام الملف اللولبي للمدخل المتغير، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير، أداة التحكم في مروحة التبريد، مرحّل ضاغط مكيف الهواء، مجموعة توصيل E/R (مرحل مروحة التبريد مرتفع) [Smartstream D1.6] صمام التحكم في الزيت رقم 2 (العادم)، صمام الملف اللولبي للتحكم في التطهير، الملف اللولبي لمضخة الزيت المتغير، صمام الملف اللولبي للمدخل المتغير، أداة التحكم في مروحة التبريد، مرحّل ضاغط مكيف الهواء |
|
SENSOR6 |
 |
15 أمبير |
الحاقن رقم 1 ~ 4 |
|
ECU2 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
|
وحدة التحكم في درجة الحرارة 1 |
 |
15 أمبير |
وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة |
|
ABS3/EPB3 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في برنامج الثبات الإلكتروني (ESP) |
|
POWER OUTLET2 |
 |
20 أمبير |
منفذ الطاقة الأمامي |
|
POWER OUTLET1 |
 |
20 أمبير |
منفذ طاقة صندوق الأمتعة |
|
ACC (كماليات) |
 |
20 أمبير |
طاقة الملحقات |
|
MDPS2*1 |
 |
10 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي |
|
نظام الإضاءة الأمامي المتوائم |
 |
10 أمبير |
نظام الإضاءة الأمامية التكيفية |
*1: MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي) هو نفس نظام EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
المُرحل
ارجع إلى الجدول التالي لمعرفة نوع المرحل.
|
اسم المُرحِّل |
الرمز |
النوع |
|---|---|---|
|
مرحل المقاعد الخلفية المدفأة |
 |
ميكرو |
|
مرحل التشغيل |
 |
ميكرو |
|
مُرحِّل مضخة الوقود |
 |
ميكرو |
|
مرحل مدفأة PTC رقم #1 |
 |
ميكرو |
|
مرحل تسخين فلتر الوقود |
 |
ميكرو |
|
مُرحل النافخ |
 |
ميكرو |
|
مرحل وحدة التحكم في الجرعات |
 |
ميكرو |
|
مرحل جهاز تدفئة المعامل الحراري الموجب رقم 2 |
 |
ميكرو |
لوحة المصاهر بحجيرة المحرك (غطاء طرف توصيل البطارية)
