قد تحدث الأعراض التالية أثناء التشغيل العادي للسيارة:

• لا يضيء مصباح تحذير التوجيه المعزز الكهربائي (EPS).

• يكون جهد التوجيه مرتفعًا بمجرد إدارة زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك)" إلى وضع ON (تشغيل). يحدث ذلك عندما يقوم نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) بالتشخيص. عندما يكتمل التشخيص، يعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• قد يتم سماع صوت نقرة من مُرحّل نظام التوجيه المعزز الإلكتروني (EPS) بعد تحويل زر ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/إيقاف تشغيل المحرك) إلى وضع ON (تشغيل).

• قد يُسمع صوت ضوضاء من الموتور عندما تكون السيارة في حالة توقف أو تتم قيادتها بسرعة منخفضة.

• عند اكتشاف أمر غير طبيعي في نظام التوجيه المعزز الكهربائي، فسيتم إيقاف وظائف مساعد التوجيه ووظائف منع الحوادث المميتة. في هذا الوقت، يضيء مصباح التحذير بلوحة العدادات أو يومض ويتم إيقاف الطاقة التي تتحكم في التوجيه. يرجى التحقق من ذلك على الفور بعد تحريك السيارة لموقع آمن.

• يزداد جهد التوجيه إذا تم تدوير عجلة القيادة باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة. ومع ذلك، بعد بضع دقائق، يعود جهد التوجيه إلى حالته الطبيعية.

• إذا كان نظام التوجيه بالطاقة الكهربائية لا يعمل بشكل طبيعي، فسيظهر ضوء التحذير أو يومض على لوحة العدادات. قد يصعب التحكم في عجلة القيادة أو قد تعلم بشكل غير طبيعي. في هذه الحالة، افحص النظام لدى ورشة متخصصة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.

• عندما تقوم بتشغيل عجلة القيادة في درجة حرارة منخفضة، فقد تسمع صوت ضوضاء غير طبيعي. إذا ارتفعت درجة الحرارة، ستختفي الضوضاء. وهذه حالة طبيعية.

• عندما تقوم بتشغيل سيارتك بمساعدة بطارية سيارة أخرى بعد نفاذ شحن البطارية، قد لا تعمل عجلة القيادة بشكل سليم. إنها حالة مؤقتة بسبب انخفاض جهد البطارية، وعند الشحن المستقر للبطارية، ستعمل عجلة القيادة بشكل طبيعي مرة أخرى. يرجى تحريك عجلة القيادة للتأكد أنها تعمل بشكل سليم قبل قيادة السيارة.