Ειδικά χαρακτηριστικά

Τα υβριδικά οχήματα ακούγονται διαφορετικά από τα οχήματα με βενζινοκινητήρα. Όταν το υβριδικό σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία, μπορεί να ακούτε έναν ήχο από το σύστημα υβριδικής μπαταρίας πίσω από το πίσω κάθισμα. Αν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού απότομα, μπορεί να ακούσετε έναν ασυνήθιστο ήχο. Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, μπορεί να ακούσετε έναν ήχο από το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας. Όταν απενεργοποιείται ή ενεργοποιείται το υβριδικό σύστημα, μπορεί να ακούτε έναν ήχο στον χώρο του κινητήρα. Αν πατήσετε επανειλημμένα το πεντάλ φρένου όταν είναι ενεργοποιημένο το υβριδικό σύστημα, μπορεί να ακούσετε έναν ήχο στον χώρο του κινητήρα. Κανένας από αυτούς τους ήχους δεν υποδεικνύει κάποιο πρόβλημα. Αυτά είναι φυσιολογικά χαρακτηριστικά των υβριδικών οχημάτων.

Είναι φυσιολογικό να ακούσετε έναν ήχο μοτέρ στον χώρο του κινητήρα σε οποιαδήποτε από τις ακόλουθες καταστάσεις:

Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένου μετά την απενεργοποίηση του υβριδικού συστήματος.
Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου όταν απενεργοποιηθεί το υβριδικό σύστημα.
Όταν ανοίξει η πόρτα του οδηγού.

Όταν ενεργοποιείται το υβριδικό σύστημα, ο βενζινοκινητήρας μπορεί να λειτουργεί ή να μη λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να αισθανθείτε μια δόνηση. Αυτό δεν αποτελεί ένδειξη δυσλειτουργίας. Όταν εμφανίζεται η ένδειξη (READY), το υβριδικό σύστημα είναι έτοιμο να ξεκινήσει την οδήγηση. Ακόμα και αν ο βενζινοκινητήρας είναι σβηστός, το όχημα μπορεί να λειτουργεί, εφόσον εμφανίζεται η ένδειξη (READY).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Το υβριδικό σύστημα περιέχει πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Τα εξαρτήματα υψηλής τάσης, όπως καλώδια και άλλα μέρη, ενδέχεται να εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητικά κύματα. Ακόμη και όταν το ηλεκτρομαγνητικό κάλυμμα μπλοκάρει τις ηλεκτρομαγνητικές εκπομπές, τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα μπορεί να έχουν επίδραση στις ηλεκτρονικές συσκευές. Όταν το όχημά σας δε χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το υβριδικό σύστημα αποφορτίζεται. Πρέπει να οδηγείτε το όχημα αρκετές φορές τον μήνα. Σας συνιστούμε να το οδηγείτε για τουλάχιστον για 1 ώρα ή 16 χλμ. Όταν η υβριδική μπαταρία εκφορτιστεί ή όταν είναι αδύνατο να ξεκινήσετε το όχημα με εξωτερική υποβοήθηση, σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν ξεκινάτε το υβριδικό σύστημα με τον επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P (στάθμευση), εμφανίζεται η ένδειξη (READY) στο ταμπλό οργάνων. Ο οδηγός μπορεί να οδηγεί το όχημα, ακόμη και όταν ο βενζινοκινητήρας είναι σβηστός.
Όταν βγαίνετε από το όχημα, θα πρέπει να απενεργοποιείτε το υβριδικό σύστημα ή να τοποθετείτε τον επιλογέα αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P (στάθμευση). Αν πατήσετε το πεντάλ γκαζιού κατά λάθος ή αν ο επιλογέας αλλαγής ταχυτήτων δε βρίσκεται στη θέση P (στάθμευση), το όχημα θα μετακινηθεί απότομα, με πιθανό αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Σύστημα εικονικού ήχου κινητήρα (VESS)

Το σύστημα εικονικού ήχου κινητήρα παράγει έναν ήχο κινητήρα ώστε να ακούν οι πεζοί τον ήχο του οχήματος, επειδή ο ήχος του ηλεκτροκινητήρα είναι αμυδρός.

Αν το όχημα κινείται με χαμηλή ταχύτητα, τίθεται σε λειτουργία το VESS.

Τι κάνει η πέδηση με ανάκτηση;

Χρησιμοποιεί τον ηλεκτροκινητήρα κατά την επιβράδυνση και την πέδηση, μετατρέποντας την κινητική σε ηλεκτρική ενέργεια προκειμένου να φορτίσει την μπαταρία υψηλής τάσης.

Μπαταρία

Το όχημα περιλαμβάνει μια μπαταρία υψηλής τάσης, η οποία τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα και το σύστημα κλιματισμού, και μια μπαταρία 12 V μαζί με την μπαταρία HEV, η οποία τροφοδοτεί τα φώτα, τους υαλοκαθαριστήρες και το ηχοσύστημα.
Η μπαταρία 12 V φορτίζεται αυτόματα όταν το όχημα βρίσκεται σε κατάσταση ετοιμότητας (READY).