Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα
Όταν προσθέτετε ψυκτικό υγρό, χρησιμοποιείτε μόνο απιονισμένο νερό, αποσταγμένο νερό ή μαλακό νερό για το αυτοκίνητό σας. Ποτέ μην προσθέτετε σκληρό νερό στο ψυκτικό υγρό που υπάρχει ήδη από το εργοστάσιο.
-
Ένα ακατάλληλο μείγμα ψυκτικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή δυσλειτουργία ή βλάβη του κινητήρα/υβριδικού συστήματος.
-
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει εξαρτήματα από αλουμίνιο που πρέπει να προστατεύονται από ψυκτικό υγρό αιθυλενογλυκόλης με φωσφορικό άλας, ώστε να μην διαβρωθεί και να μην παγώσει.
-
Μη χρησιμοποιείτε ψυκτικό με αλκοόλη ή μεθανόλη και μην τα αναμιγνύετε με το προβλεπόμενο ψυκτικό υγρό.
-
Μη χρησιμοποιείτε διάλυμα που περιέχει περισσότερο από 60% αντιψυκτικό ή λιγότερο από 35% αντιψυκτικό, το οποίο θα μείωνε την αποτελεσματικότητα του διαλύματος.
-
Ελέγχετε την κατάσταση και τις συνδέσεις όλων των σωλήνων του συστήματος ψύξης και του καλοριφέρ. Αντικαταστήστε τυχόν διογκωμένους ή φθαρμένους σωλήνες. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ενδείξεων MAX και MIN που υπάρχουν στο πλάι του δοχείου ψυκτικού υγρού, όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε επαρκή ποσότητα από το προβλεπόμενο ψυκτικό υγρό, ώστε να παρέχετε προστασία έναντι της ψύξης και της διάβρωσης. Συμπληρώστε μέχρι η στάθμη να φτάσει στην ένδειξη MAX, αλλά μην την υπερβείτε. Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε υγρό συχνά, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος. Σας συνιστούμε να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.


Μετά την αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού κινητήρα, φροντίστε να κλείνετε καλά την τάπα του δοχείου ψυκτικού.
Σε διαφορετική περίπτωση, ο κινητήρας θα μπορούσε να υπερθερμανθεί κατά την οδήγηση.
-
Ελέγξτε αν η ετικέτα της τάπας του δοχείου ψυκτικού υγρού κινητήρα είναι ευθεία μπροστά.

-
Βεβαιωθείτε ότι ασφαλίζουν καλά οι μικρές προεξοχές μέσα στην τάπα του δοχείου ψυκτικού υγρού κινητήρα.


Αφαίρεση τάπας δοχείου ψυκτικού υγρού κινητήρα

Μην επιχειρήσετε ποτέ να αφαιρέσετε την τάπα του δοχείου ψυκτικού υγρού ενώ ο κινητήρας λειτουργεί ή είναι ζεστός. Κάτι τέτοιο θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη του συστήματος ψύξης και θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό από τη διαφυγή θερμού ψυκτικού υγρού ή ατμού.

Σβήστε το αυτοκίνητο και περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν αφαιρείτε την τάπα του ψυκτικού υγρού κινητήρα. Τυλίξτε μια χοντρή πετσέτα γύρω της και περιστρέψτε την αργά έως την πρώτη στάση. Απομακρυνθείτε όσο εκτονώνεται η πίεση από το σύστημα ψύξης. Όταν βεβαιωθείτε ότι έχει απελευθερωθεί όλη η πίεση, πιέστε την τάπα χρησιμοποιώντας μια χοντρή πετσέτα και συνεχίστε να την περιστρέφετε για να την αφαιρέσετε.

Η στάθμη του ψυκτικού υγρού κινητήρα επηρεάζεται από τη θερμοκρασία του υβριδικού συστήματος. Προτού ελέγξετε ή συμπληρώσετε το ψυκτικό υγρό κινητήρα, απενεργοποιήστε το υβριδικό όχημα.

Για το ποσοστό μείγματος, ανατρέξτε στον ακόλουθο πίνακα.
|
Θερμοκρασία περιβάλλοντος |
Ποσοστό μίγματος (κατ’ όγκο) |
|
|---|---|---|
|
Αντιψυκτικό |
Νερό |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |

Για να αποφύγετε ζημιά στα μέρη του κινητήρα, πριν από την αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού τοποθετήστε μια παχιά πετσέτα γύρω από την τάπα του ψυκτικού υγρού κινητήρα και/ή την τάπα του ψυκτικού υγρού αντιστροφέα, για να αποτρέψετε την υπερχείλιση του ψυκτικού υγρού στα μέρη του κινητήρα, όπως το δυναμό.
Αλλαγή ψυκτικού υγρού
Συνιστούμε την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης στην αρχή αυτού του κεφαλαίου.

Ανεμιστήρας ψύξης

Να προσέχετε όταν εργάζεστε κοντά στο πτερύγιο του ανεμιστήρα ψύξης. Ο ηλεκτροκινητήρας (του ανεμιστήρα ψύξης) ελέγχεται από τη θερμοκρασία και την πίεση του ψυκτικού υγρού και την ταχύτητα του οχήματος. Μερικές φορές, μπορεί να λειτουργεί ακόμη και όταν το όχημα δε βρίσκεται σε λειτουργία.