Τρόποι λειτουργίας υπολογιστή ταξιδιού

A: χιλιομετρητής ταξιδιού

Β: Χρονομετρητής

C: Μέσος όρος

1. Τρέχουσα διαδρομή

2. Από τον ανεφοδιασμό καυσίμου

3. Από τον τελευταίο μηδενισμό

4. Θερμοκρασία κινητήρα

5. Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών

6. Κατανομή κινητήριας δύναμης

7. Ροή ενέργειας

8. Αυτονομία

*: αν υπάρχει

*1: Για υβριδικό όχημα εξωτερικής φόρτισης

Για να αλλάξετε τον τρόπο λειτουργίας του υπολογιστή ταξιδιού, πατήστε του διακόπτες μετακύλισης (/) στο τιμόνι.

Κατανάλωση καυσίμου

Τα στοιχεία αυτά εμφανίζονται πάντα στο κάτω κεντρικό τμήμα του ταμπλό LCD.

1. Μέση κατανάλωση καυσίμου

2. Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Για πιο ακριβή υπολογισμό, η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν εμφανίζεται αν η οδήγηση του αυτοκινήτου δεν υπερβεί τα 10 δευτερόλεπτα ή τα 50 μέτρα (0,03 μίλια), αφότου ο διακόπτης μίζας ή το κουμπί ENGINE START/STOP έχει γυρίσει στο ON.

Λειτουργία συγκεντρωτικών στοιχείων οδήγησης

Στην οθόνη αυτή εμφανίζονται η συνολική διανυθείσα απόσταση, η μέση κατανάλωση καυσίμου και ο συνολικός χρόνος οδήγησης.

A: Από τον τελευταίο μηδενισμό

1. Διαδρομή

2. Χρονομετρητής

3. Μ.Ο.

• Τα συγκεντρωτικά στοιχεία υπολογίζονται αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 300 μέτρα.

• Αν πατήστε το κουμπί OK για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο όταν εμφανιστούν τα Συγκεντρωτικά στοιχεία, τα στοιχεία μηδενίζονται.

• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ακόμη και αν το αυτοκίνητο δεν κινείται, τα στοιχεία προστίθενται.

Οθόνη στοιχείων οδήγησης

Στην οθόνη αυτή εμφανίζονται η απόσταση διαδρομής, η μέση κατανάλωση καυσίμου και ο συνολικός χρόνος οδήγησης, μία φορά για κάθε κύκλο ενεργοποίησης και μετέπειτα απενεργοποίησης της μίζας.

A: Τρέχουσα διαδρομή

1. Διαδρομή

2. Χρονομετρητής

3. Μ.Ο.

• Η κατανάλωση καυσίμου υπολογίζεται αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 300 μέτρα.

• Τα στοιχεία μηδενίζονται αυτόματα όταν ανοίξει η πόρτα του οδηγού, αφού σβήσει η μίζα ή αφότου περάσουν 3 λεπτά από το σβήσιμο της μίζας.

• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ακόμη και αν το αυτοκίνητο δεν κινείται, τα στοιχεία προστίθενται.

Στοιχεία από τον τελευταίο ανεφοδιασμό

Στην οθόνη αυτή εμφανίζονται η διανυθείσα απόσταση, η μέση κατανάλωση καυσίμου και η στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου (ή ο συνολικός χρόνος οδήγησης) από τον τελευταίο ανεφοδιασμό.

A: Από τον ανεφοδιασμό

1. Διαδρομή

2. Χρονομετρητής

3. Μ.Ο.

• Τα στοιχεία από τον τελευταίο ανεφοδιασμό υπολογίζονται αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει πάνω από 300 μ. (0,19 μίλια).

• Αν πατήστε το κουμπί OK για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο όταν εμφανίζονται τα στοιχεία από τον τελευταίο ανεφοδιασμό, τα στοιχεία μηδενίζονται.

  Όταν οδηγήσετε ξανά μετά από ανεφοδιασμό, τα στοιχεία μηδενίζονται αυτόματα.

• Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ακόμη και αν το αυτοκίνητο δεν κινείται, τα στοιχεία προστίθενται.

Αυτονομία (υβριδικό όχημα εξωτερικής φόρτισης)

Αυτονομία είναι η εκτιμώμενη απόσταση που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητο με το υπόλοιπο της υψηλής τάσης (υβριδικής) μπαταρίας (1, ηλεκτροκινητήρας) και το υπόλοιπο καυσίμου στο ρεζερβουάρ (2, βενζινοκινητήρας).

• Αν η εκτιμώμενη απόσταση είναι μικρότερη από 1 χλμ. (1 μίλι), ο υπολογιστής ταξιδιού θα εμφανίσει ως απόσταση αυτονομίας την ένδειξη «--».

  • Απόσταση αυτονομίας: 1-510 χλμ. ή 1-510 μίλια

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

• Αν το αυτοκίνητο δε βρίσκεται σε επίπεδο έδαφος ή αν έχει διακοπεί η παροχή ισχύος από την μπαταρία, η ένδειξη αυτονομίας μπορεί να μην είναι ακριβής.

• Η ένδειξη αυτονομίας αποτελεί μια εκτίμηση και μπορεί να διαφέρει από τα πραγματικά χιλιόμετρα που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητο.

• Ο υπολογιστής ταξιδιού δεν μπορεί να καταγράψει το επιπλέον καύσιμο, αν στο ρεζερβουάρ προσθέσετε λιγότερα από 6 λίτρα (1,6 γαλόνια) καυσίμου.

• Η ένδειξη αυτονομίας μπορεί να διαφέρει σημαντικά, ανάλογα με τις κυκλοφοριακές συνθήκες, τις συνήθειες οδήγησης και την κατάσταση του οχήματος.

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα

A: Θερμοκρασία κινητήρα

Ο δείκτης αυτός δείχνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Όταν ο δείκτης βγει από το κανονικό εύρος προς τη θέση «130» ή «Η (ζεστός)», υποδηλώνει υπερθέρμανση του κινητήρα. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με υπερθερμασμένο κινητήρα.

Ροή ενέργειας

Το υβριδικό σύστημα ενημερώνει τον οδηγό για τη ροή της ενέργειας σε διάφορες καταστάσεις λειτουργίας. Κατά την οδήγηση, η τρέχουσα ροή ενέργειας καθορίζεται μέσω 11 τρόπων λειτουργίας.

Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.