Airbag – Sistem suplimentar de siguranță

* Este posibil ca echipamentele reale ale vehiculului să nu fie neapărat disponibile, ca urmare a opțiunilor sau regiunilor selectate.
-
Airbag frontal pentru pasager
-
Airbag frontal pentru șofer
-
Airbag lateral
-
Airbag cortină
-
Airbag lateral centru față* (dacă este echipat)
Cum funcționează sistemul de airbag?
-
Airbagurile sunt activate (se pot umfla, dacă este necesar) numai atunci când butonul EV este în poziția POWER ON sau DRIVE READY și se pot activa în aproximativ 3 minute după ce butonul a fost pus în poziția OFF (OPRIT).
-
Airbagurile se umflă instant în cazul unei coliziuni frontale sau laterale grave (dacă este prezent un airbag lateral sau de tip cortină), pentru a proteja pasagerii de vătămări grave.
-
În general, airbagurile sunt proiectate să se umfle în funcție de gravitatea unei coliziuni și a direcției acesteia etc. Acești doi factori determină dacă senzorii produc un semnal electronic de declanșare/umflare.
-
Airbagurile se vor umfla în funcție de gravitatea unei coliziuni și a direcției acesteia etc. Airbagurile nu se vor umfla la orice accident sau coliziune.
-
Airbagurile frontale se vor umfla și dezumfla complet într-o clipă. Este practic imposibil să observați airbagurile umflându-se în timpul unui accident. Cel mai probabil, veți observa doar airbagurile dezumflate atârnând din compartimentul lor de depozitare după coliziune.
-
Pentru a oferi protecție în caz de coliziune gravă, airbagurile trebuie să se umfle rapid. Viteza cu care airbag-urile se umflă se datorează timpului extrem de scurt în care se produce o coliziune și nevoia de a introduce airbag-ul între pasager și structurile vehiculului, înainte ca pasagerul să intre în contact cu acele structuri. Viteza de umflare reduce riscul de vătămare gravă sau mortală în cazul unei coliziuni severe; astfel, aceasta face parte din modul în care airbagul este proiectat.
-
Cu toate acestea, umflarea airbagurilor poate de asemenea să cauzeze leziuni, precum zgârieturi la nivelul feței, echimoze și fracturi, deoarece viteza de umflare face ca airbagurile să se declanșeze cu o forță considerabilă.
-
Există și situații în care contactul cu airbag-ul volanului poate cauza leziuni mortale, mai ales dacă șoferul este poziționat excesiv de aproape de volan.

-
Chiar dacă vehiculul este echipat cu airbaguri, dvs. și pasagerii dvs. trebuie să purtați mereu centurile de siguranță din dotare, pentru a reduce riscul de vătămare gravă în cazul unei coliziuni sau în majoritatea răsturnărilor.
-
SRS și sistemele de pretensionare conțin substanțe chimice explozive. Dacă un vehicul este scos din uz fără a îndepărta SRS și sistemul de pretensionare, acestea pot cauza un incendiu. Înainte de a scoate din uz un vehicul contactați un service specializat. Kia vă recomandă să vizitați un distribuitor/partener de service Kia autorizat.
-
Protejați piesele și cablurile sistemului SRS de apă și de alte lichide. Dacă elementele SRS devin nefuncționale din cauza contactului cu apa sau cu alte lichide, acestea pot cauza un incendiu sau vătămări grave.
-
Pentru a evita riscul de vătămare sau deces cauzat de declanșarea airbagului în cazul unei coliziuni, șoferul trebuie să stea cât mai departe de airbagul volanului. Pasagerii din față trebuie mereu să își regleze scaunele cât mai în spate posibil și să stea cât mai în drept pe scaun.
-
Airbagul se umflă instantaneu în cazul unei coliziuni; pasagerii pot fi răniți din cauza forței de umflare a airbagului, dacă nu se află într-o postură adecvată.
-
Umflarea airbagului poate cauza leziuni, inclusiv zgârieturi pe față și pe corp, tăieturi de la sticla spartă sau arsuri.

Dacă este echipat cu senzor de răsturnare
De asemenea, airbagurile se umflă instantaneu în cazul unei răsturnări (dacă vehiculul este echipat cu airbaguri laterale sau de tip cortină), pentru a proteja pasagerii de vătămări grave.
Zgomot și fum
Atunci când airbagurile se umflă, acestea produc un zgomot puternic și lasă fum și praf în interiorul vehiculului. Acest lucru este normal și rezultă din aprinderea pompei de umflare a airbagului. După umflarea airbag-ului, este posibil să simțiți un disconfort sporit al respirației din cauza contactului pieptului cu centura de siguranță și cu airbag-ul, precum și din cauza inspirării de fum și praf.
Deschideți ușile și/sau geamurile cât mai curând posibil după un impact, pentru a reduce disconfortul și pentru a preveni expunerea prelungită la fum și praf.
Deși fumul și praful nu sunt toxice, acestea pot irita pielea (ochii, nasul și gâtul etc.). În acest caz, spălați și clătiți imediat cu apă rece și consultați un medic dacă simptomele persistă.

-
Atunci când airbagurile se declanșează, piesele aferente airbagurilor, situate pe volan și/sau pe panoul de instrumente și/sau pe ambele părți ale barelor de acoperiș de deasupra ușilor față și spate sunt foarte fierbinți. Pentru a preveni riscul de vătămare, nu atingeți componentele interne ale compartimentului de depozitare a airbagului imediat după umflarea airbagului.
-
Nu instalați și nu plasați accesorii lângă zonele de detonare ale airbagurilor, cum ar fi panoul de bord, geamuri, stâlpi și șinele de acoperiș.
- Conține temele
- Lumina de avertizare și indicatoare airbag
- Componente și funcții SRS
- Airbaguri frontale șofer și pasager
- Airbag lateral și airbag central față
- Airbag cortină
- Senzori de coliziune airbag
- Condiții de declanșare airbag
- Condiții în care nu se declanșează airbagul
- Îngrijirea sistemului SRS
- Măsuri adiționale de siguranță
- Adăugarea de opțiuni sau modificarea vehiculului echipat cu airbaguri
- Etichete de avertizare airbag