După ce ați rulat aproximativ 7-10 km (sau aproximativ 10 minute), opriți vehiculul într-un loc sigur și drept.
Conectați furtunul de umplere direct la supapa pneului.
Conectați conectorul prizei de curent.
Reglați presiunea de umflare a pneului la valoarea specificată.
- Pentru a mări presiunea de umflare, porniți compresorul. Pentru a verifica presiunea existentă în pneu, opriți scurt compresorul.
- Pentru a reduce presiunea pneului, acționați supapa de pe compresor.

AVERTIZARE

Nu lăsați compresorul să funcționeze mai mult de 10 minute, altfel dispozitivul se poate supraîncălzi și poate fi avariat.
Presiunea de umflare a pneurilor trebuie furnizată într-o cantitate corespunzătoare (Consultați Mai multe detalii). Dacă nu se ajunge la această valoare, nu continuați să rulați. Solicitați asistență rutieră sau tractare.

ATENȚIE

Dacă presiunea de umflare nu este menținută, conduceți vehiculul a doua oară, consultați Mai multe detalii. Apoi repetați pașii de la 1 la 4.
Folosirea TMK poate fi ineficientă la un pneu cu o pană mai mare de circa 4 mm (0,16 in).
Vă recomandăm să contactați un atelier specializat dacă pneul nu mai poate fi utilizat pentru rulare cu setul de mobilitate pentru anvelope.

NOTĂ

Atunci când montați înapoi roata și pneul reparat sau înlocuit, strângeți prizoanele roților la un cuplu de 11-13 kgf·m.